Wskazówki torowo-wyścigowe

[kivi]

Kurde, ale pitolicie w tym temacie. A potem będzie 981 stron o niczym :banghead: .

Przygotowanie fizyczne to jest pitolenie o niczym?

Większość zawodników motocyklowych jeździ rowerami, jak myślisz po co?

[piórko]

Ćwiczeń z obciążeniem nie da się porównać to jazdy na rowerze.

Podczas ćwiczeń z obciążeniem głównie rozwijamy siłę, jazda na rowerze bardziej rozwija wytrzymałość. To są zupełnie różne rzeczy i mają na celu rozwój innych elementów motoryki. Dlatego dobrze się uzupełniają.

[MarcMarc]

Oczywiście, ja tylko pogardzam jeżdżeniem na rowerze stacjonarnym, bo jest to zajęcie NIESKOŃCZENIE NUDNE! A wypociłem w swoim życiu trochę potu na rowerku stacjonarnym, także wiem, co mówię :D Prawdziwa jazda jest świetna.

 

Poza tym, jeżeli ktoś ćwiczy na rowere stacjonarnym w jednostajnym tempie, to równie dobrze można iść pograć w bierki, efekt będzie podobny.

Edytowane 9 Grudnia 2012 przez MarcMarc

[kivi]

Podczas ćwiczeń z obciążeniem głównie rozwijamy siłę.

Zależnie od treningu masę mięśniową też. A jazda na rowerze to musi być konkretna w odpowiednich strefach HR. Takie wiezienie dupy to szkoda czasu.

 

Oczywiście, ja tylko pogardzam jeżdżeniem na rowerze stacjonarnym, bo jest to zajęcie NIESKOŃCZENIE NUDNE! A wypociłem w swoim życiu trochę potu na rowerku stacjonarnym, także wiem, co mówię :D Prawdziwa jazda jest świetna.

Tak jest, nuda i brak motywacji i ludzka tendencja do litowania sie na sobą...

[kivi]

Mam sporo filmów z podjazdów z Tour de France:)

[piórko]

Zależnie od treningu masę mięśniową też. A jazda na rowerze to musi być konkretna w odpowiednich strefach HR. Takie wiezienie dupy to szkoda czasu.

 

 

Tak jest, nuda i brak motywacji i ludzka tendencja do litowania sie na sobą...

 

Kivi, celem ćwiczeń z obciążeniem jest rozwój wielu cech, w zależności od tego z jakim obciążeniem, przerwami, ilością serii itd ćwiczymy. Ale dla nas masa nie jest istotna, więc nie ma sensu tu o tym pisać.

Wiezienie dupy, jak to napisałeś nie jest pozbawione sensu, jeśli ćwiczysz wytrzymałość szybkościową.

 

Dla motocyklistów jeśli chodzi o nogi, najważniejsze są przywodziciele, odwodziciele oraz czworogłowy, a także mm łydki. Najmniej pracuje dwugłowy uda.

[MarcMarc]

YUBY, no w celach rehabilitacyjnych to wiadomo, ale w celach rozwoju wydolności tlenowej, to tak jak kivi mówi, odpowiednie tętno, interwały, symulowanie podjazdów, wtedy to ma sens, tak.

[Sikor]

Yuby, nie przesadzaj, dzielnie się trzymasz :) . Trochę cierpliwości (akurat do sezonu) i będziesz pałował jak należy.

 

Hm, w ogóle ciekawie się zrobiło. Widzę, że podchodzimy do tematu profesjonalnie (zawodowo wręcz ;) ).

Odnoszę wrażenie, że na naszym "mistrzowskim" poziomie solidny trening na torze z motocyklem to to czego nam trzeba.

 

A co do treningu fizycznego.

Siłki nigdy nie lubiłem i nigdy się raczej do niej nie przekonam. Wolę maksymalnie zwiększyć wydolność bez zwiększania masy, a wręcz z jej zbiciem (zmniejszenie masy o 1kg to już dużo w kontekście nawet jednego wyścigu). Zresztą o ile mniej człowiek się zmęczy w ciągu całego dnia np. na Speed Day'u, jeśli ma mniej smalcu do przetopienia pod kombinezonem.

Jakoś pod koniec tego sezonu bez problemu mogłem pałować kilkanaście kółek na pełnych kotłach. A mam "siedzący" tryb życia i pracy i jak to nazwaliście, jedynie powoziłem rekreacyjnie dupę po mieście na rowerze.

 

Piórko, rany, ja myślałem, że jak jeżdżę po torze, to pracuje moja głowa. A jakieś tam mięśnie to raczej bezwarunkowo ...

Edytowane 9 Grudnia 2012 przez Sikor

[kivi]

Kivi, celem ćwiczeń z obciążeniem jest rozwój wielu cech, w zależności od tego z jakim obciążeniem, przerwami, ilością serii itd ćwiczymy. Ale dla nas masa nie jest istotna, więc nie ma sensu tu o tym pisać.

Wiezienie dupy, jak to napisałeś nie jest pozbawione sensu, jeśli ćwiczysz wytrzymałość szybkościową.

 

Dla motocyklistów jeśli chodzi o nogi, najważniejsze są przywodziciele, odwodziciele oraz czworogłowy, a także mm łydki. Najmniej pracuje dwugłowy uda.

Dwugłowy uda jest niezwykle ważny, jako antagonista czworogłowego.

A co do wiezienia dupy, to chodziło mi o nietreningowe tylko taka jazda po bułki czy browar.

 

Yuby, nie przesadzaj, dzielnie się trzymasz :) . Trochę cierpliwości (akurat do sezonu) i będziesz pałował jak należy.

 

Hm, w ogóle ciekawie się zrobiło. Widzę, że podchodzimy do tematu profesjonalnie (zawodowo wręcz ;) ).

Odnoszę wrażenie, że na naszym "mistrzowskim" poziomie solidny trening na torze z motocyklem to to czego nam trzeba.

 

A co do treningu fizycznego.

Siłki nigdy nie lubiłem i nigdy się raczej do niej nie przekonam. Wolę maksymalnie zwiększyć wydolność bez zwiększania masy, a wręcz z jej zbiciem (zmniejszenie masy o 1kg to już dużo w kontekście nawet jednego wyścigu).

Jakoś pod koniec tego sezonu bez problemu mogłem pałować kilkanaście kółek na pełnych kotłach. A mam "siedzący" tryb życia i pracy i jak to nazwaliście, jedynie powoziłem rekreacyjnie dupę po mieście na rowerze.

Bo nie masz tłuszczu, jak sie mało waży to wszystko jest lepiej. Mniej krwi, i mniejsze zmęczenie przy wysiłku.

[piórko]

Sikor, to żeby było profesjonalnie: wydolność nie idzie w parze z masą mięśniową. I na siłce nie robi się wydolności, a ściślej: wytrzymałości, a raczej siłę i masę. :) (no i sylwetkę, oczywiście :rolleyes:).

 

Kivi, samo bycie antagonistą to nie wszystko...

Edytowane 9 Grudnia 2012 przez piórko

[MarcMarc]

Sikor, na siłowni nie musisz robić 'masy'. No ale to chyba dyskusja wykraczająca poza ramy tego tematu ;-) Ja teraz nie robię 'masy', na ten przykład, ćwiczę dużymi ciężarkami, jak dla mnie, i chudnę.

[Blood]

Oho, piórko zaczęła dyskusję z kivim i mięśniach ...

 

[Sikor]

MarcMarc, ty czytaj MotoRmanię już lepiej a nie Mens' Health ;)

[piórko]

Tak się składa, że mogę o tym spokojnie podyskutować, to co sobie będę żałować :laugh:.

[Sherman]

Yuby, dobre pytanie... ja od 14 miesięcy robię "6-tki Veidera" na brzuch, a kaloryfera jak nie było, tak nie ma. Fakt, że schudłem o 10 kg. No i od 2 tygodni zacząłem ćwiczyć w butach, żeby zwiększyć obciążenie - za radą Marca. Zobaczymy na wiosnę...

 

A wracając do nóg: domyślam się, że problemem był specyficzny układ "podnóżki-kierownica-siedzenie". Wszystkie te 3 elementy właśnie przerabiam, więc myślę, że problem albo zniknie, albo się powiększy (bo kąt ugięcia nóg w kolanach będzie większy)... więc lepiej na zapas poćwiczyć!