Kawasaki vn700 kopci i nierówno pracuje

[przemkolodz]

Witam

 

W piątek postanowiłem, że trochę wyczyszczę moją babcie ( kawasaki vn700 1985r) blablabla nie będę zanudzał. Po zakończeniu prac i odpaleniu okazało się że motor jakoś dziwnie pracuje. Wcześniej pracował na 1500/2000obr i było niby ok. Jak dla mnie trochę za duże obroty ale był o niebo lepiej nie gasł i nie kopcił.

 

Teraz zszedł do 800obr i potrafi zgasnąć, z prawego komina wydobywa się dym, lewy raczej normalnie. Jak wkręcę go na obroty to z prawego bardzo kopci, lewy tak sobie. Słychać jakby prawy później łapał.

Świece po odkręceniu okopcone na czarno i wilgotne. Iskra jest . Po wyczyszczeniu świec dalej jest to samo, nic się nie zmienia.

Nie reaguje na ssanie ( nie wkręca się na obroty ) jak podciągnę do końca to gaśnie.

 

kranik sprawdziłem ( zdjąłem przewodu zasilające gaźnik, raz jeden przewód i zassałem powietrze przez przewod od podcisnienia, paliwo leci przez przewod zazasilający gaźnik. Później drugi i zassałem powietrze z przewodu do podciśnienia i paliwo również leci przez przewod zasilający )

 

POMÓŻCIE

Edytowane 2 Czerwca 2012 przez przemkolodz

[jimi11]

Jeśli lałeś wodą to gdzies kable, świece. To ze jest iskra to nie znaczy ze prawidlowo spala mieszanke. Jesli iskra wychodzi z izolatora bedzie gasla pod wplywem kompresji.

[Adam M.]

Walnieta membrana kranika, jesli leci ci paliwo przewodem podcisnienia, Jimmi nie doczytal.

[przemkolodz]

Przewod podcisnienia suchy.! . Ja zdejmowałem przewody zasilające gaźniki, a powietrze zassane przez przewod od podcisnienia . Paliwo leciało przez przewody zasilające gaźniki. Jak przestawalem to paliwo przestawalo leciec. Wodą go nie lałem, szmata i coś do czyszczenia w psikaczu. Może jak dolewalen koncentratu do chłodnicy to mogło się ulać.

Edytowane 2 Czerwca 2012 przez przemkolodz

[przemkolodz]

Jest sukces

 

Analizując wszystkie wasze rady rano doszedłem do wniosku, że jeśli gaźnik jest zanieczyszczony to trzeba czegoś dolać do paliwa. I kupiłem butelkę płynu do czyszczenia gaźników i wtryskiwaczy benzynowych na stacji i wlałem połowę zawartości do pełnego baku.

Po przejechaniu około 2km motor wrócił do pracy silnika z przed awarii t.j. 1200obr, przestał kopcić, nie gaśnie.

.

 

W ramach sprawdzenia i dla przyjemności przejechałem 100km i motor chodzi. wiem że czyszczenie, ustawienia oraz synchronizacja mnie nie ominie ale czynności te mogę przełożyc na dalszy termin. Taki jaki będzie pasował mojemu motodoktorowi

Edytowane 4 Czerwca 2012 przez przemkolodz