[CBR] Brak iskry. Zapłacę!

[Istquai]

Cześć, wczoraj moto odpalałem chodzilo dobrze. Dzisiaj zmieniłem wiązkę elektryczną i moto już nie odpala, nie ma iskry. Od czego zacząć sprawdzać?

 

Dodam, że starej wiązki nie mam możliwości wrzucić bo jest pocięta i roz**bana.

Motocykl: CBR 600 PC23

 

Zapłace 30zł komuś kto napisze mi po kolei na jakich kablach jakie ma być napięcie i co po kolei sprawdzać. Nie chcę wieźć moto do elektryka bo wymieni wszystko i zapłace 1000zł.

[rafael]

To powiedz mi jak Ty przełożyłeś tą wiązkę skoro nie wiesz, gdzie i jakie ma być napięcie?

[Istquai]

Powypinałem poprostu kostki i powpinałem z nowej wiązki i tyle...

 

Wrzucam schemat do CBR. Może coś pomoże.

http://istquai.com.pl/schemat%20DOBRY!.jpg

Edytowane 3 Maja 2012 przez Istquai

[Shinigami]

Opcja pierwsza, zamontowałeś niewłaściwą instalacje (rocznik nie ten lub typ motocykla) albo druga, masz coś nie halo z guzikiem odcięcia zapłonu na kierownicy. Jeśli dobrze widzę to wg schematu nie odcina rozrusznika tylko zapłon.

[LORD VADER]

To teraz porównaj ze starą wiązką podłączenia czujników stopki , luzu albo przechyłu - któryś pewnie miałes niesprawny i zmostkowany w starej instalce .

[Istquai]

Dodam że w tej nowej wiązce nie ma dwóch pinów w kostce od modułu. Od stopki bocznej i biegu jałowego (luzu). Czy to może wpływać na brak iskry?

 

Wyczytałem gdzieś żeby podłączyć mase do tych dwoch pinow z modułu odpowiadających za czujnik stopki i czujnik neutrala

Edytowane 4 Maja 2012 przez Istquai

[LORD VADER]

Najpierw upewnij się czy w starej instalacji te czujniki były masowane w pozycji włączonej czy też wyłączonej .

[Istquai]

Zielono-biały kabel wylatujący z modułu biegnący do czujnika stopki był połączony z zielonym kablem (masa).

Zaznaczyłem na obrazku.

http://istquai.com.pl/schemat.jpg

Edytowane 4 Maja 2012 przez Istquai

[LORD VADER]

Wygląda na to że ma być zmasowany , możesz wstępnie przez żarówkę (np . wykorzystaj kierunkowskaz) .

[Shinigami]

Niech pójdzie na skróty i najpierw zmostkuje te czujniki żeby tymczasowo ominąć potencjalne przyczyny a potem się zacznie eliminacje. Tylko jeśli dobrze pamiętam to czujnik stopki i luzu odcinają też rozrusznik żeby nie pociągnęło motocykla.

[Istquai]

To co lepiej zrobić? Zmostkować te dwa piny z modułu czy zmasować je?

[LORD VADER]

Ze schematu wyraźnie wynika że się masują , ale przejrzyj go raz jescze po ja po łebkach patrzyłem . Jeżeli piny się masują to zmostkowanie nic ci nie da .

 

Dobra , widze żeby działał to ma być połączony z przewodem masowym oznaczonym jako "G" . Masz go w kostce przy module.

 

Nie widze czujnika luzu a bez tego tez może nie zapalić .

 

Czekaj , czy ja dobrze rozumiem ,czy przewód "G" masz doprowadzony do modułu ? To jest masa , w tej instalacji . Musi być . I czy jesteś pewien odnośnie innych połączeń. Bo zaraz uwalisz moduł .

 

Dobra , mozesz te dwa oznaczone na czerwono przez ciebie zmostkować . Efekt będzie identyczny jak zmasowanie.

[Istquai]

No tak, na obrazu zaznaczyłem jak miałem połączone w starej wiązce i moto odpalało. A mase wezmę z zielonego kabla.

 

Czujnik luzu jest po prawej stronie, "Neutral Switch"

Edytowane 4 Maja 2012 przez Istquai

[Istquai]

Zrobiłem tak jak napisałem wcześniej i nic nie dało. Coś ewidentnie nie łączy bo wcześniej krecił rozrusznikiem a teraz nawet nie kreci rozrusznikiem ;/

 

Można jakoś sprawdzić moduł czy jest sprawny?

Edytowane 8 Maja 2012 przez Istquai

[LORD VADER]

Może kup instalacje do właściwego modelu...