Wolne Obroty

[GANER]

Witam,

Mam mały ale uciążliwy problem,a mianowicie ,

gdy wkręcam moto na obroty (np.zmiana biegu),

To ono niema ochoty z nich zchodzic.

Tzn.schodzi ale za wolno :evil: . HELP!!!!!!!!!!

 

Zanim ktos zapyta:

-zawory wyregulowane

-Gażniki czyszczone,ustawiony poziom paliwa,

Srubki do ustawiania mieszanki mają byc na 3 obroty wykrecone i sa 3,

oczywiscie synchro.

 

Miał ktos moze cos takiego?

Jak sie z tego wyleczyć?

[Idaho]

Możliwe są następujące rzeczy:

 

-uszkodzone membrany w gaźnikach

-zasysanie lewego powietrza

-zapieczona linka gazu

 

 

Jeśli rozbierałeś gaźniki to powinienneś wiedzieć jak wyglądają membrany. Jeśli chodzi o lewe powietrze, (jeśłi to to) to napewno zasysa je na krućcach ssących (to co łaczy gaźniki z cylindrami). Możliwe że mocowanie gaźników na krućcach jest złe, lub uszczelka pomiedzy cyl, a króćcami, lub uszkodzone(popękane) króćce.

[GANER]

Wiec tak:

-membrany całe

-linka jak najbardziej w porządku.

 

Jak sprawdzić czy nie zasysa lewego powietrza?

 

najbardziej jest to odczuwalne gdy moto sie dobrze zagrzeje :idea:

[Idaho]

Dość trudno to, wyczuć. Podczas pracy silnika powinno być słyszalne delikatne "zasysanie". Słyszalne to powinno być przy wolnych obrotach, a zanikać na wyższych. Musisz dobrze obsłuchać silnik, najlepiej zdjąć owiewki i bardzo dobrze się przysłuchać. Przy gdy silnik dostaje lewe powietrze to ma nawet tendencje do samoczynnego zmieniania prędkości obrotowej.

[Mimo_ck]

Miałem to samo w mojej XJ.

Okazalo sie,że to lewe powietrze.

Osadz jesze raz dobrze krućce na gaznikach ,sprawdz,jak leżą opaski i powinno smigac.

U mnie po dokladnym zamocowaniu krućców problem zniknął jak ręką odjąć.

[profaner]

takie efekty moze dawac wile defektow ale w sumie najpopularniejsze chyba to problemy z filtrem powietrza no i lewe powiettrze.................

[embe]

Ze swojego podwórka mogę powiedzieć tyle, że moje króćce powoli kończą swój żywot i wolne obroty dochodzą jużdo 2000. Normalna wartość, czyli 1400 pojawia się po dłuższej chwili. Króćce są popękane, ale dotychczas dziurki nie były nawylot. Im większe będą szczeliny, tym gorzej i trudniej o wolne obroty.