Problem z gaźnikiem

[dami139]

Witam. Mam taki problem ze kupilem jawe 350ts przerobioną a mianowicie ona nie chodzi jak orginal tylko w niej jest wał przebity i tłoki chodzą jednoczesnie i koles mi mowil ze trzeba powiększyć gardziele albo zalożyc inny gaznik od innego motorka a nie wiem jaki gaźnik by pasowal jak wiecie jaki to napiszcie. najlepiej na gg 682646 jak ktos sie na tym zna.

[Piotr Dudek]

Nic nie trzeba przerabiać i oryginalny gaźnik wyrabia ale gorzej jest z mocowaniem silnika do ramy bo szybko się luzuje. Kilka tak przerobionych silników jeszcze kilka lat temu pokazywało się w okolicy.

[dami139]

ale jak dwa tłki bedą jednoczesnie chodzily to nie bedzie za duza albo za mala dawka paliwa?? bo ja slyszalem ze trzeba gardziele powiększyć.

[thomyk]

fajne wibrację muszą być na takim wynalazku :)

[kacpers]

Po co w ogóle takiej przeróbki ktoś dokonywał? Mocniejszy jest czy co ?

Edytowane 20 Stycznia 2012 przez kacpers

[Pt77]

ciekawe jak z trwałością w/w patentu. Generalnie z napełnianiem nie powinno być problemów, ale większa gardziel nie zaszkodzi

[Piotr Dudek]

Po co w ogóle takiej przeróbki ktoś dokonywał? Mocniejszy jest czy co ?

 

Jest wiele korzyści z takiej przebudowy.

Jeden przerywacz zapłonu czyli odpada kłopotliwe i częste regulowanie zapłonu. Jedna podwójna cewka zapłonowa od malucha starego typu.

A najważniesze to dużo większa moc silnika nie mówiąc już o większym momencie obrotowym.

Minusem są badzo silne wibracje silnika w zakresie wolnych i średnich obrotów.

O wydajność gaźnika nie trzeba się martwić ponieważ niejednokrotnie był stosowany przed domorosłych konstruktorów do zasilania silnika Junak a także WLA42 czy nawet Sokoła 1000.