Moja RF600

[Adam]

Za 3 godziny, jak mi tylko wkurwienie minie pójde i zobacze.

[samolot]

qurim 100KM moto to żadne lekko nie będzie 200km/h przekraczać. Miałem kiedyś CBR 600 F2 i ona 200km/h przekraczała z wielkim bólem (najlepiej zredukować do 5 biegu) i osiągała licznikowe 240km/h. Klika lat później miałem CBR 600 F4i SPORT. W niej przekroczenie 200km/h nawet na 6 biegu to bułka z masłem - więcej gazu i nie wiadomo nawet kiedy jest 220km/h.

 

Ogólnie rzecz biorąc to 600 z pierwszej połowy lat 90 mają mało elastyczne silniki. Chcąc dynamicznie kogoś wyprzedzić przy ok 100km/h trzeba redukować najlepiej do 4 biegu. Natomiast w konstrukcjach z XXI wieku to samo można osiągnąć na 6 biegu. W starych 600 konkretna jazda zaczyna się w pobliżu 10tys obr/min, gdzie w nowszych od 6 tys już jest przyzwoity ciąg. Częściowo jest to spowodowane zbyt długim przełożeniem końcowym. Może warto zatem założyć na przód zębatkę mniejszą o jeden ząb we wszystkich starszych 600ccm.

[qurim]

Ojtam, nie jest tak źle. Ja nie narzekałem na moją RF, ładnie jechała jak na 600ccm. GSX-F 600 "jajko" znacznie gorzej jechał. Miałem takowego i powiem szczerze że po przesiadce z kurierskiej GS500E ten Gixxef znudził mnie już w drodze powrotnej do domu po zakupie. :icon_mrgreen:

 

RFka ostro cisnęła swego czasu, nawet z pasażerką prędkości rzędu 180-190km/h nie stanowiły problemu. Jadąc z Londynu do Polski też jej nie oszczędzałem. Fakt że sporo chlała.