Kawa ER-6F: Regulacja zawarów a wymiana płynu chłodzącego

[_Ra_]

Korzystając z dobroci pogody chciałem oddać Kawę do mechanika w celu regulacji zaworów. Ale skoro aktualnie stoi w garażu bez owiewek, to zanim je założę, żeby pojechać do warsztatu, to zastanawiałem się nad wymianą płynu chłodzącego. Czas już i sucho w wyrównawczym, a chciałem sam to zrobić dla satysfakcji. Tylko nie wiem, czy przy okazji regulacji nie trzeba będzie za chwilę znów wymieniać płynu, co byłoby bez sensu.

 

W serwisówce nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Piszą tylko, że w modelu EX650B należy dodatkowo przy zdejmowaniu pokrywy silnika zdemontować chłodnicę razem z przewodami i przesunąć ją do przodu. Nie rozumiem, czy to oznacza jej wcześniejsze opróżnienie. Na dodatek jeśli wierzyć dowodowi rejestracyjnemu, to ja mam EX650A.

[toowdie]

jak znam życie to będzie trzeba spuścić (ER-6 jeszcze mi się nie trafiła), więc mechanik i tak pewnie zaleje Ci świeżego płynu (przynajmniej powinien)

[_Ra_]

Dla potomnych: toowdie dał radę bez spuszczania płynu. Tzn. wymienił go, ale później.

[Limo]

Bo zazwyczaj tak jest że nie trzeba spuszczać płynu tylko odkręcić chłodnicę i przesunąć bo blokuje dostęp.

[_Ra_]

Teraz to też wiem.