czyszczenie kolektorów z nierdzewki

[Techdx]

Zawory to i bez wydechu da się ustawić, chodzi o to że jak jest nieszczelny wydech zwłaszcza przy okolicach głowicy to lubi sobie postrzelać przy redukcji a to sprzyja wypalaniu się gniazd zaworowych. Problemy mogą być ze składem mieszanki, jeśli nie uda ci się poskładać tego szczelnie to może być potrzebna ingerencja w skład mieszanki.

Ps. też kiedyś wpadłem na pomysł szorowania i malowania kolektorów ale po 10 min. skrobania odpuściłem sobie i owinąłem bandażem termoizolacyjnym.

Edytowane 24 Lipca 2017 przez Techdx

[Delfin]

I jak ten bandaż, wygląda to jakoś?
Da radę to zrobić bez odkręcania kolektorów?

Edit:

Tak jak widzę na allegro to 10m bandażu kosztuje ~70zł, a 400ml farby jakieś 15, więc różnica znacząca, podejrzewam, że jedna rolka bandażu nie wystarczy na owinięcie kolektorów

Edytowane 24 Lipca 2017 przez Delfin

[Limo]

A pomyśl ile wybulisz na drugi komplet kolektorów jak się okaże że te są przeżarte na wylot. Dopóki nie dmucha to nie ruszaj.

[Techdx]

Generalnie jeśli masz tego gs bez owiewek to myślę że bez problemu sobie poradzisz. Co do wyglądu to bardzo ładnie się prezentuje ja np. mam złoty bo najbliżej mu do ori koloru kolektorów ale są białe,czarne,szare i nawet są lakiery do nich to możesz mieć jaki chcesz. Tak jak Limo piszę jak korozja jest mocna to nie ściągaj ich. Na taki wydech potrzebne będzie około 12m. trochę to kosztuje ale nadrabia wyglądem jak jeszcze zaimpregnujesz specjalnym lakierem to nie będzie ich dalej ruda chrupać. Jutro mogę podrzucić fotki swojego wydechu po roku jazdy w przeważnie deszczowych warunkach.

Tu masz taki mini poradnik jak się owija.

[Delfin]

Właśnie rdzą są strasznie zżarte :D

Dzięki wielkie za info, i za ten poradnik :D

[milosz-RR]

Spokojnie mozesz to zrobic nawet bez odkrecania kolektorow. Papier scierny na szlifierce, ja uzywalem mimosrodowej, zedrzec rdze, pozniej wiertarka, filc polerski i pasta np. aluchrom i bedzie cacy.