Crossik jeździ trochę za wolno.

[hajtowow]

Cześć. Więc tak, posiadam już jakiś czas motocykl aprilia mx 70. Cylinderek został zmieniony jakiś miesiąc temu na tą właśnie 70, razem z nowym silnikiem. Muszę więc go dotrzeć. Przejechałem na razie koło 200 km nie wykraczając za 6,5 tys obrotów wg. obrotomierza. Tak nakazywał mechanik mówiąc też, by docierać ok. 500 km. Zazwyczaj jeździłem na piątce manetkę dając na maksa, wtedy miałem 6-6,5 tys obrotów i na tym jeździłem. Dziś zmieniłem na szóstkę i też na manetce na maksa motocykl miał obroty 6tys obrotów przy prędkości 47km/h. Nie za wolno? Co się może z nim dziać, bo myślę że 70km/h powinien zasuwać minimum...

[Pt77]

Cześć. Więc tak, posiadam już jakiś czas motocykl aprilia mx 70. Cylinderek został zmieniony jakiś miesiąc temu na tą właśnie 70, razem z nowym silnikiem. Muszę więc go dotrzeć. Przejechałem na razie koło 200 km nie wykraczając za 6,5 tys obrotów wg. obrotomierza. Tak nakazywał mechanik mówiąc też, by docierać ok. 500 km. Zazwyczaj jeździłem na piątce manetkę dając na maksa, wtedy miałem 6-6,5 tys obrotów i na tym jeździłem. Dziś zmieniłem na szóstkę i też na manetce na maksa motocykl miał obroty 6tys obrotów przy prędkości 47km/h. Nie za wolno? Co się może z nim dziać, bo myślę że 70km/h powinien zasuwać minimum...

pomyśl o zmianie zebatek na v-max

[hajtowow]

Dzięki temu będę mógł szybciej jeździć?

[ReD-GreeN]

tak stracisz na mocy wtedy , nie ugnasz pierdzika na takim przełożeniu

[Patryk_mx]

tak stracisz na mocy wtedy , nie ugnasz pierdzika na takim przełożeniu

 

Mocy nie straci tylko zmieni się sposób jej przekazywania na koło. Działa to na tej samej zasadzie co przerzutki w rowerze

[BANANvanDYK]

Szukaj tuningowego wydechu. Ewentualnie sprawdź czy zapłon nie ma blokady. Za niskie obroty osiąga. Od ok. 7000 RPM powinien zacząć ciągnąć.

[barto96]

a gaźnik/ew dysze w gaźniku wymieniłes na większą?

[Misiek125]

1. Jaki masz moduł ? możesz mieć zablokowany, rozejrzyj się za akcesoryjnym modułem tzw. tuningowym. W 2t bardo dużo to daje.

2. Wydech, czy nie zablokowany ? Brak blokad to podstawa przy zwiększaniu pojemności w takim sprzęcie. A akcesoryjny dużo tu zdziała.

3. Filtr powietrza, jakiś stożek lub wkład o mniejszej gęstości chociaż.

4. Jak już wspominali zębatki.

 

To podstawy takie, myślę ze coś pomogłem.

[MarcinR]

Ale blokowane moduły w Aprilii zdarzają się bardzo rzadko. Sprawdź czy masz odblokowany wydech całkowicie, no ew. spróbuj od kolegi jakiegoś, nawet od skutera (tylko markowego, nie chińczyka) pożyczyć moduł i podmienić - ale szczerze wątpię - raczej, albo zawalony wydech nagarem, albo źle skręcony i ucieka kompresja, albo zablokowany wydech - innej opcji nie ma.