Misiek125

Witam, posiadam FZS600 z 2000r. przerobioną na NAKEDa. W motocyklu zamontowałem liczniki z R6 , kostka została przerobiona, kable podłączone zgdnie ze schematem. Demo dziala, zegary świeca się, kontrolki działają ale mam powazny problem poniewaz prędkościomerz nie działa wogule a obrotomierz zaniża mniej więcej o połowę, Dodam że na licnziku oryginalnym normalnie wszystko działało. Jeśli ktoś ma pomysł co moze rozwiącać te problemy to wielkie dzięki z góry ;) jeśli zły dział to bardzo prosze o przeniesienie

Witam, przerabiam troszkę mój motocykl i bardzo potrzebuje kilku wymiarów, jeśli ktoś by mógł zmierzyć u siebie i napisać to był bym bardzo wdzięczny. Chodzi i Suzuki Bandit 650N. -Rozstaw lag amortyzatorów, zmierzone gdzieś przy półce np. chodzi o odległość między jedną a druga. Wymiar wewnętrzny lub zewnętrzny. -Odległość między górnym a dolnym mocowaniem stelaża, lampy na lagach. -Średnica lagi, w internecie znalazłem że 41 ale wolał bym żeby ktoś potwierdził. -średnica kubka jednego z zegarów , lub wymiar wnęki na zegar w tej plastikowej owiewce przysłaniającej zegary. Dzięki wielkie z góry za informacje ;) Robię taki mały projekcik i wolał bym się upewnić przed zakupem części.

Witam, Poszukuje pomysły na lampę do mojej Yamahy FZS600. Yamahę chce robić na street'a / naked'a . Nie ze względów finansowych tylko po prostu chce coś innego i średnio mi się podoba oryginał. Szukam pomysł na ciekawa lampę ,najlepiej od innego motocykla. Oczywiście coś z homologacją i dość dobrze świecącego. Czekam na propozycje ;)

my z Lubartowa też wpadniemy raczej, nie wykluczone że niestety na 4 kółkach terenówką ale też coś ciekawego się wymyśli i ubieże trochę go ;)

wygląda na ładną, fajnie że w naklejkach oryginalnych bo sporo osób niestety starsze moto zaczyna malować po swojemu itp :sad: to udanego sezonu ;)

co do kasków które wymieniłeś mam doświadczenie z S500Air i wiadomo nie powala jak jak na taka półkę cenowa to na prawdę godny polecenia , teraz drugiego S500Air tylko w malowaniu Holdem Texsas dzięki czemu jest inny niż wszystkie ;]

Sympatyczny, za takie pieniążki to jaki by nie był to się opłaca ;)

heh gratuluje sprzętu , zawsze pośmigasz, krótko ale jednak :wink:

trochę siedzę w temacie takich sprzętów i znam bardzo wiele tkaich sytuacji jak Mateusz_moto napisał. Ale życzę jak najlepiej ;]

Sory, że rozdłubuje ten temat. Zastanawiam się nad zakupem tego właśnie modelu. Przyznaje że najbardziej urzeka mnie jego wygląd i kastowość. Zastanawia mnie tylko parę rzeczy. Do którego roku był robiony ten model z dwoma "kwadratowymi" lampami. I czym się różnił technicznie od poprzednika. I takie pytanko czy nadał by się an pierwsze prawdzie moto. Do tej pory jeździłem kilka sezonów 125 2t i jakieś małe przygody z Hornet900 i SC33. Z góry dzięki za pomoc, bo nie bardzo jestem w temacie Kawasaki.

1. Jaki masz moduł ? możesz mieć zablokowany, rozejrzyj się za akcesoryjnym modułem tzw. tuningowym. W 2t bardo dużo to daje. 2. Wydech, czy nie zablokowany ? Brak blokad to podstawa przy zwiększaniu pojemności w takim sprzęcie. A akcesoryjny dużo tu zdziała. 3. Filtr powietrza, jakiś stożek lub wkład o mniejszej gęstości chociaż. 4. Jak już wspominali zębatki. To podstawy takie, myślę ze coś pomogłem.

późno ale może się przyda, są kity 160ccm Polini kosztują około 1500złdostępne w Polsce. Pozdrawiam.

kolega ma do sprzedania Horneta 250 jeśli by się interesowało :bigrazz:

heh jestem z Lubelskiego więc niedługo nawet po naszym torze nie będzie można :angry:

600 pojemność, nie trudno się chyba domyśleć. Ale przepraszam za niezrozumiały tytuł.

Witam, poszukuję motocykla, jakiegoś sporta, najchętniej Hondę CBR 600 RR rozważę również inne propozycje. chcę ładny motocykl od właściciela, bardzo chętnie do kogoś z forum, nie che śmietników, stłuków itp. Z góry dzięki Pozdrawiam. Misiek125

drugi Misiek pozdrawia ;] Lubartów