BMW F800 GS I PIASEK

[roberthiszpan]

WITAM WSZYSTKICH SERDECZNIE

Mam zamiar zakupić w 2012 roku BMW F800 GS,problem w tym że mieszkam na Wyspach Kanaryjskich a konkretnie w Corralejo i tak wygląda teren jeżeli chce dojechac na plaże plus do tego jest wiatr i sa mini burze piaskowe http://www.google.pl...iw=1333&bih=689 Prosze o pomoc kogoś doświadczonego a najlepiej mechanika który mi poradzi czy warto ryzykować ten zakup w tych warunkach,przypomne ze dojazd na plaże można porównać do rajdu po Saharze ponieważ jest strasznie duży teren objęty wydmami(MAŁA PUSTYNIA). Prosze mi powiedzieć czy ta GS-ka wytrzyma takie warunki.

Drugie moje pytanie jest takie,czy mając 184 cm i 97 kilo wagi ten motor będzie dla mnie odpowiedni,a konkretnie czy nie jest zawysoki dla mnie,lubie sięgać stopami asfaltu przy postoju.Prosze mi też powiedzieć czy przy mojej wadze będe w stanie opanować ten motor,nie mam brzucha ale jestem tak zbudowany morze dzięki siłowni.

Dodam że będzie to mój pierwszy motor i potrzebuje coś w tej klasie bo mamy zamiar z żoną pojeżdzić troche po sąsiednich wyspach a co za tym idzie bagaż no i drugi pasażer.Mysle że ta 800 tka da rade z takim obciążeniem prawda ??

Pomóżcie prosze bo nie chce popełnić typowego błedu nowicjusza i póżniej tego żałować.Jeżeli ten link nie bedzie działał to prosze wpisać w wyszukiwarce np. Google w opcji obrazy "las dunas de Corralejo" i pokąże się teren który ma ten motor wytrzymać.

POZDRAWIAM NOWICJUSZ ROBERT

[roberthiszpan]

:notworthy: WITAM WSZYSTKICH SERDECZNIE

Mam zamiar zakupić w 2012 roku BMW F800 GS,problem w tym że mieszkam na Wyspach Kanaryjskich a konkretnie w Corralejo i tak wygląda teren jeżeli chce dojechac na plaże plus do tego jest wiatr i są czasami mini burze piaskowe http://www.google.pl/imgres?q=las+duna+s+de+corralejo&um=1&hl=es&sa=N&biw=1333&bih=689&tbm=isch&tbnid=KHA7itX8sCl3LM:&imgrefurl=http://nomadas.abc.es/galeria-de-fotos/dunas-de-corralejo/&docid=QZH2Zh123oh1CM&imgurl=http://nomadas.abc.es/repository/galleries/visor/dunas_de_corralejo_04.jpg&w=690&h=460&ei=KpTRTsT_DpS0hAf6yeyuDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=843&vpy=227&dur=1833&hovh=183&hovw=275&tx=152&ty=87&sig=111518964292993573582&page=4&tbnh=141&tbnw=208&start=47&ndsp=16&ved=1t:429,r:3,s:47 Prosze o pomoc kogoś doświadczonego a najlepiej mechanika który mi poradzi czy warto ryzykować ten zakup w tych warunkach,przypomne ze dojazd na plaże można porównać do rajdu po Saharze ponieważ jest strasznie duży teren objęty wydmami(MAŁA PUSTYNIA). Prosze mi powiedzieć czy ta GS-ka wytrzyma takie warunki.

Drugie moje pytanie jest takie,czy mając 184 cm i 97 kilo wagi ten motor będzie dla mnie odpowiedni,a konkretnie czy nie jest za wysoki dla mnie,lubie sięgać stopami asfaltu przy postoju.Prosze mi też powiedzieć czy przy mojej wadze będe w stanie opanować ten motor,nie mam brzucha więc jestem w miare zwinny,mam taką budowe może dzięki siłowni.

Dodam że będzie to mój pierwszy motor i potrzebuje coś w tej klasie bo mamy zamiar z żoną pojeżdzić troche po sąsiednich wyspach a co za tym idzie bagaż no i drugi pasażer.Myśle że ta 800-tka da rade z takim obciążeniem prawda ??,co o tym wszystkim sądzicie ?

Pomóżcie prosze bo nie chce popełnić typowego błedu nowicjusza i póżniej tego żałować.Jeżeli ten link nie będzie działał to prosze wpisać w wyszukiwarce np. Google w opcji obrazy "las dunas de Corralejo" i pokąże się ten teren który ma ten motor pokonać,wytrzymać.

POZDRAWIAM NOWICJUSZ ROBERT

Edytowane 27 Listopada 2011 przez roberthiszpan

[lisek508]

Dlaczego założyłeś już 6 takich tematów?

[roberthiszpan]

:icon_question: Witam

Jestem nowy na forum i nie wiem za bardzo jeszcze jak to wszystko działa,założyłem tematy ale w innych działach pasujacych do tego mojego pytania,jeśli znasz odpowiedż to pomóż prosze.

POZDRAWIAM

Robert

Edytowane 27 Listopada 2011 przez roberthiszpan

[Syrek]

O to, czy dasz sobie z nim rade, to bym się nie martwił, strasznie wysoki też nie jest i przy Twoim wzroscie spokojnie, dostaniesz do ziemi :crossy:

Co do piasku itp nie wiem.....

 

P.S. Super wybór :lalag:

[Syrek]

Temat do usunięcia....

[JareG]

Temat do usunięcia....

A to czemu..?

 

Wracajac do meritum: mialem okazje dobrze obejrzec tego malego GSa, jako ze szukam nastepcy dla Afryki. Moto fajne, podoba mi sie. Ale i tak bede celowal w LC8, bo po prostu jest wiekszy gabarytowo.

Jesli chodzi o wzrost, to np. moj kolega posiadacz takowego GSa ma ponizej 180cm i daje rade - aczkolwiek mowi, ze czasami moze byc nieco za wysoko :icon_mrgreen:

Wg mnie to jest motór jednoosobowy, no chyba ze zaloga to kurduple albo strachy na wroble ;)

[Gość robert73]

A to czemu..?

Bo temat jest jeszcze w pieciu innych miejscach.

A tak jeszcze dodam ze nowy kolega to powinien zaczac od przywitalni.

Edytowane 27 Listopada 2011 przez robert73

[JareG]

A to czemu..?

Bo temat jest jeszcze w pieciu innych miejscach.

O zesz, chyba jakis malo oblatany jestem.. nie zauwazylem :icon_mrgreen:

 

A tak jeszcze dodam ze nowy kolega to powinien zaczac od przywitalni.

Skoro pisal w tylu miejscach, to pewnie na przywitanie sie nie mial czasu.. ;)

 

OK, to konczmy skoro do kosza ma isc.. EOT

[szynszyll]

wszystko pieknie ale f800 gs to straszny rupiec . bmw wybitnie sie w tym przypadku nie popisalo. siec jest pelna opisow awari tego motocykla. pierwsze z brzegu:

 

http://www.youtube.com/results?search_query=f+800+gs+problem&oq=f+800+gs+problem&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=2000l5094l0l5360l16l15l0l12l12l0l219l625l0.1.2l3l0

 

poszukaj opini po sieci - znajdziesz tego wiecej. jesli nie masz u siebie na wyspie serwisu bmw to w ogole nie podchodz do tego motocykla.

 

jesli nie przeszkadza Ci jazda singlem to kup xtz660 tenere albo transalpa 700

 

p.s. tu relacja Possiego

 

http://www.possi.de/

 

ktorego raczej trudno posadzic o niechec do bmw

 

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=1908&page=89

Edytowane 27 Listopada 2011 przez szynszyll

[jeszua]

jesli nie przeszkadza Ci jazda singlem to kup xtz660 tenere albo transalpa 700

 

abstrahując od pierwszej części Twojej odpowiedzi, to poproszę wyjaśnij mi w czym 50KM singiel będzie lepszy do jazdy w 2 osoby, albo 20kg cięższy trampek na 19" kole doskonalszy do pokonywania piachu od niemieckiego produktu

jsz

[JareG]

wszystko pieknie ale f800 gs to straszny rupiec . bmw wybitnie sie w tym przypadku nie popisalo. siec jest pelna opisow awari tego motocykla. pierwsze z brzegu: (..)

Ten moj kumpel o ktorym wspominalem kupil 800GS jakos w wakacje. Pojechal do Murmanska (i wrocil, wsio bezawaryjnie), niedawno na szybko wyskoczyl na Balkany (Chorwacja, Albania, powrot przez Rumunie).. ogolnie do tej pory nakrecil prawie 30kkm (powiedzmy ze w 4 miesiace, motór nowka z salonu :icon_mrgreen:). I nic, zero awarii - a on nie jezdzi jak emeryt. Wczesniej mial Afryke. LC8 dla niego za duze, wiec stanelo na BMW.

Jak widac nie jest tak zle z tym malym GSem :lalag:

[szynszyll]

w tym, ze nie wymaga serwisu bmw za kazdym rogiem. wlasciciele bmw maja ta dziwna wlasciwosc ze zaczynaja opowiadac o swoich maszynach dopiero jak je sprzedadza. siec jest pelna opisow awarii tego modelu - ja tego nie wymyslilem ani to nie ja psuje te motocykle. ktos w bmw spartolil robote - ot i tyle.

 

f800 gs jezdzi sie calkiem milo - od poczatku podobala mi sie koncepcja tego motocykla i jego parametry ( ktos sobie wreszcie przypomnial o lekkim ukladzie r2)- co z tego jak zrobione to jest jak chinska zabawka. mialem okazje kilka razy widziec to w warsztacie i mam swoje zdanie nt.

 

mnie zasadniczo wisi co kto sobie kupi - jesli jednak w sieci pojawia sie nienormalnie duzo opisow problemu z danym sprzetem to chyba daje to do myslenia.

 

ponad to widzialem w zyciu dziesiatki osob swiezo przed zakupem motocykla napalonych na konkretny model i wiem ze nie zachowuja sie logicznie. sa w totalnym amoku i nie przyjmuja racjonalnych argumentow ;)

 

a jak kolega chce jezdzic po sasiednich wyspach to obowiazuja na nich przepisy drogowe z hiszpani wiec 110/90/50 i 50 KM wystarczy. poprzewracalo sie ludziom w dupach z ta moca - na co czlowiekowi ktory dopiero zaczyna przygode z motocyklem i chce sie krecic po lekkim terenie wiecej? to nie wyscigi dragow.

 

a do jazdy po wydmach w burzach piaskowych kupilbym za 500 euro yamahe TW 200 i nie martwil sie czy dojedzie i czy nie zaszkodzi jej piasek. nie ma jednego motocykla do wszystkiego. nie istnieje. albo upalanie po wydmach albo turystyka z pasazerem i bagazami.

 

p.s. to chyba rekordzista - cale 800 mil ;)

 

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=459539

Edytowane 27 Listopada 2011 przez szynszyll

[JareG]

w tym, ze nie wymaga serwisu bmw za kazdym rogiem. wlasciciele bmw maja ta dziwna wlasciwosc ze zaczynaja opowiadac o swoich maszynach dopiero jak je sprzedadza. siec jest pelna opisow awarii tego modelu - ja tego nie wymyslilem ani to nie ja psuje te motocykle. ktos w bmw spartolil robote - ot i tyle.

Ujme to tak: na tegorocznym zakonczeniu sezonu afrykanskiego bylo sporo 800GS, i mieli je ludzie ktorzy jezdza w terenie, i po swiecie. Jezdza, a nie pierdza w stolki. I gdyby to sie tak masowo i bez przyczyny rypalo, toby tego nie kupili/nie kupowali. Tak ja to widze :)

Podobna sytuacja jest z LC8 - znam przypadki rzeznikow, ktorzy wielokrotnie swoje lc8 zarzneli (ale caly czas udaje sie reanimowac sprzet), ale znam tez takich ktorzy wyskoczyli sobie na szybko do Mongolii i zuruck, bez zadnych awarii.

 

mnie zasadniczo wisi co kto sobie kupi - jesli jednak w sieci pojawia sie nienormalnie duzo opisow problemu z danym sprzetem to chyba daje to do myslenia.

Tego sie po prostu duzo sprzedaje. No i kultura techniczna posiadaczy jest jaka jest - a te nowe motocykle nie wybaczaja tyle, ile wybaczala Afryka, czy STenere.

[szynszyll]

ja tam nie wiem - ale jak widze gdzies relacje z wojny to wszyscy zasuwaja bialymi toyotami i nissanami a nie bmw ;) konczac temat - kolejny szczesliwy posiadacz:

 

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=562199