bobber 125

[c64club]

Na szczęście kolega może sobie zrobić takiego bobra jakiego chce :D

 

Bez obrazy - czysta uwaga od innego szalonego konstruktora. Rama tego nowego po prostu zabija. Spokojnie uniosłaby motocykl opancerzony albo solidny zaprzęg z wózkiem, tylko jakąś triangulację lepszą :) Wszystkie te rury mają ponad 30mm średnicy? :blink: Przy całej tej ramie główka wydaje się być zamocowana jak jakieś akcesorium. Popraw to blachami z boku. Da się to zrobić bez zaspawywania części, na którą jest naniesiony VIN, sprawdzone empiryczne. Masz gdzie sprawdzić czy rama jest prosta i czy Twój motocykl nadal jest jednośladem?

 

Projekt przemocny. Zasada, że "formalnie motocykl stanowi główka ramy z naniesionym VIN i dokumenty" została tutaj potraktowana niezwykle serio :cool: Ciekaw jestem min diagnosty i rzeczoznawcy samochodowego. Moją ostatnią rzeźbę odsyłano z SKP z kwitkiem aż trafiłem na OSKP, gdzie przeszła rzetelne badania bez wydziwiania.

[bobber125]

W tamtej ramie podnóżki musiały być wysunięte , bo rama była tak mała iż prawie miałem kolana pod brodą.

Sanki i te rurki idące od grubszej rury do tylnego koła to 1cal, ta grubsza to 1,25 cala.

Pomiędzy główkę i sanki będą wspawane trójkąty z blach, żeby mi się nie wydłużył motor. Tabiczka z VINem jest umieszczona praktycznie z przodu główki, więc problemu w tym nie widzę.

Prostość ramy sprawdzi się dopiero podczas jazdy, ale mam nadzieję, że nie będzie go nosiło po drodze, myślę że nawet jakby wystąpiły odchyły małe, to przy prędkościach max. rzędu 80-90 km/h nie zrobi to wielkiej różnicy

Co do diagnostów... sądzę że nie będzie problemu, bo z reguły przegląd wygląda tak - tabliczka jest- jest, numer jest zgodny - jest, to i piecząteczka jest, no ew. może jeszcze światła, klakson czy kierunki, chociaż w "motorowerach" kierunki nie są wymagane :cool:

[bobber125]

@up

elo, dziś zrobiłem: zmontowałem silnik , sprężynki od kopniaka ni chol*ry nie mogłem zrobić jak trzeba, to zostawiłem tak jak jest, mógłby mi ktoś powiedzieć o co ma się zaprzeć ta nie wystająca część sprężyny?? Potem włożyłem silnik do ramy, i zrobiłem mocowanie baku przednie, całe tylnie trzeba uciąć i nowe przyspawać. no na koniec zamontowałem kierę i myślałem podnóżki zrobić, ale zapomniałem kupić elektrod więc nic nie zrobiłem.

 

[heniek128]

Strasznie dużo mocy zabierze ta opona z tyłu przy takim silniczku

[bobber125]

siemka, trochę się zadziało przy bobberku no i tak jest:

mam do was pytanie odnośnie lakierowania: Ile farby pójdzie na niego, pomarańczowy mat - bak, błotnik, skrzynka (boki) i czarny mat- rama, lampa przód, tył, lagi, kiera, risery, półka, felgi (same obręcze, tarcza przód i bęben), i czy wystarczy 1 puszka w sprayu żaroodpornej farby na silnik i wydech? Wszystko poza żaroodporną kompresorem będzie malowane.

[Piotr B]

Cześć

Ładną linię z boku dostał Twój motorek z nową ramą.

O zużyciu farby to Ci nie odpowiem, ale z żaroodporną uważaj - właściwie nie znam (poza czarną) farby w sprayu w typu cynk lub chrom, która by się nie brudziła.

Silnik też chcesz prysnąć żaroodporną ?

Masz zapał kolego. I odwagę. Ale nie spiesz się. Rzeczy, nad którymi się "prześlizgniesz", wrócą do Ciebie szybciej niż myślisz.

Życzę wytrwałości w budowie

Pozdrawiam

[bobber125]

Siemka

Farbą żaroodporną prysnąłem silnik i wydech już. Kolor wyszedł mi obłędny, lepiej nie mogłem wybrać. Staram się nie śpieszyć i fakt, zostawiłem sobie kilka rzeczy czysto estetycznych na zimę, bo teraz już tylko elektryka i łańcuch zostało do zrobienia, żeby móc jeździć a jeszcze śniegu nie ma to chciałbym przejechać w tym sezonie jeszcze kilkaset km.

Edytowane 10 Listopada 2012 przez bobber125

[kulka]

ale dlaczego ta rama taka dluuugasna jest , psuje to troche linie tej wydumki ;)

[iks]

nigdy nie podobala mi sie ta przerwa medzy silnikiem i bakiem, ale wazne ze robisz to sam i z sercem. Pozdrawiam i powodzenia.

[hashman]

Fakt faktem ta skrzynka na narzędzi trochę z dupy jak dla mnie ;/ => Bobber to w założeniu wyrzucenie z moto wszystkiego co zbędne.

 

A rama i tak by się długaśna wydawała przez ten mały silniczek, co nie ?

[kaami112]

błotnik też do poprawy bo kwadratowy wyszedł... ale generalnie ok

[bobber125]

błotnik i tak był nacinany w kilku miejscach, bo miał za dużą średnicę

rama no może delikatnie przesadziłem z długością, ale za to siedzi się jak na tronie

co do skrzynki mi się podoba (a zreszto znudziło mi się już wożenie w plecaku 5kg narzędzi), to niezbyt wygodne, nie jest to tylko szkrzynka na narzędzia, ale i na całą elektrykę(akumulator, moduł, przerywacz, regulator napięcia, stacyjka) a tak btw ona ma jakieś 30-40 lat xD

Przerwa pod bakiem, no jej raczej tym silnikiem nie zapełnię, może w przyszłości uda mi się ją zapełnić, ale o tym raczej w dalekiej przyszłości

[bobber125]

Dawno się nie odzywałem, ale motor ostatnio dostał nowy przód, jeszcze pójdzie do malowania i mocowanie lampy muszę wydumać. Teraz to bardziej drag niż bobber. Łączna długość to 275 cm, wysokość sanek w najniższym miejscu to 8,5cm, mogę w 5 minut przerobić tą wysokość do 3 cm, wtedy długość to około 285cm. będę musiał jeszcze przerobić dolną .

 

[tomjag]

Naprawdę świetnie wygląda! Jestem pod wrażeniem. Czekam na fazę końcową! Będę obserwował temacik. Kurcze tak sobie myślę, że można by było włożyć mu większe "serce", bo tym rzeczywiście przemieszczanie będzie wolne.

[chorcio]

To samo chciałem napisać wrzucić jakiś piec na v albo 4 od np. xj600s/n , kiedyś na forum był taki fajny chopper z piecem od xj600s/n

Co do dziury po bakiem pomyśl może nad zawieszeniem baku pod ramą.