Zawieszenie

[ucizze]

A mam pytanie tego rodzaju. Czy jest to normalne, że po wlaniu oleju do lag 10w motocykl dobrze nurkuje, ale przy wychodzeniu w górę zawieszenie jest mega twarde. Jeśli siedzę na motocyklu i chce sobie na postoju zanurkować robie napór na kiere, ale ona praktycznie nic sie nie chowa tzn. jakby nie działało tłumieni z przodu, dopiero podczas ostrej napinki czuje, że coś pracuje, a w tyle mam zapieczona śrubkę ustawienia Amora tylniego i nie da sie regulować cos sam kombinowałem z tym zawieszeniem, ale nie czuje zmiany, dodam, że nie przeszkadza mi to w zamykaniu opony i winklowaniu może temu, że sie przyzwyczaiłem? Mankament jest taki, że przy 10km/h moto jest mega toporne i zakręt przy ej prędkości jest mega wysiłkiem dodatkowo każda dziurkę wymuldzenie czuję na drodze.. Czy zmiana płyny na 5w w przednim zawieszeniu da coś? Czy kupić nowy Amor do tyłu, bo ta zapieczona śrubka od regulacji ani drgnie...

[Patryk_mx]

Zbyt lepki olej

[czarekmbx]

Albo za dużo wlane oleju do lag

[ucizze]

czyli co spróbować z tym 5w? motocykl to kawasaki zx636

[koroviov]

Bez urazy, ale wydaje mi się że usportawianie sporta nie jest koniecznością. Na początek wystarczy żeby sprzęt był po prostu sprawny. Zastępnie zacznij jeździć na tor. I sam zobaczysz, że zanim dojdziesz do granic możliwości tego co oferuje seryjna kawa cały sezon zleci. Bynajmniej nie uważam że jeździsz słabo czy coś w tym rodzaju. Uważam,że rozpoczynanie przegody z torem od grzebania w zawiasach to niezbyt dobry pomysł.

Sprawdź czy masz w zawieszeniu dokładnie tyle oleju ile zaleca producent.

[piórko]

Bez urazy, ale wydaje mi się że usportawianie sporta nie jest koniecznością. Na początek wystarczy żeby sprzęt był po prostu sprawny. Zastępnie zacznij jeździć na tor. I sam zobaczysz, że zanim dojdziesz do granic możliwości tego co oferuje seryjna kawa cały sezon zleci. Bynajmniej nie uważam że jeździsz słabo czy coś w tym rodzaju. Uważam,że rozpoczynanie przegody z torem od grzebania w zawiasach to niezbyt dobry pomysł.

Sprawdź czy masz w zawieszeniu dokładnie tyle oleju ile zaleca producent.

 

A tu się zupełnie nie zgodzę. Zawieszenie w każdym motocyklu (a w sportowym szczególnie) należy ustawić "pod kierowcę". Fabrycznie są one zestrojone pod średnią wagę (zwykle 75-80 kg). A co jeśli ważysz sporo mniej lub dużo więcej? Zawieszenie nie zachowuje się optymalnie. Druga sprawa, to dostosowanie zawieszenia do umiejętności i stylu jazdy (czy chcesz jeździć bardziej sportowo czy bardziej komfortowo).

 

Problem jest gdzie indziej - niewielu jest ludzi, którzy znają się na regulacji zawieszeń. Ja znam takiego kolesia, ale on jest z okolic Warszawy, a kolega widzę miałby daleko. Samemu kombinować to nie wiem, czy dobry pomysł.

[Piotr Dudek]

A mam pytanie tego rodzaju. Czy jest to normalne, że po wlaniu oleju do lag 10w motocykl dobrze nurkuje, ale przy wychodzeniu w górę zawieszenie jest mega twarde. Jeśli siedzę na motocyklu i chce sobie na postoju zanurkować robie napór na kiere, ale ona praktycznie nic sie nie chowa tzn. jakby nie działało tłumieni z przodu, dopiero podczas ostrej napinki czuje, że coś pracuje, a w tyle mam zapieczona śrubkę ustawienia Amora tylniego i nie da sie regulować cos sam kombinowałem z tym zawieszeniem, ale nie czuje zmiany, dodam, że nie przeszkadza mi to w zamykaniu opony i winklowaniu może temu, że sie przyzwyczaiłem? Mankament jest taki, że przy 10km/h moto jest mega toporne i zakręt przy ej prędkości jest mega wysiłkiem dodatkowo każda dziurkę wymuldzenie czuję na drodze.. Czy zmiana płyny na 5w w przednim zawieszeniu da coś? Czy kupić nowy Amor do tyłu, bo ta zapieczona śrubka od regulacji ani drgnie...

 

Maże napisz jeszcze raz co to za motocykl ? bo w Twoim podpisie jest cosik wirtualnego :icon_biggrin:

A potem napisz ile tego oleju wlałeś?

 

Zbyt lepki olej

 

sprawdź jaki olej zaleca się do tego motocykla a potem pisz porady proszę.

[ucizze]

kawa 636 oleju tyle i serwisówka zaleca.

 

i olej to właśnie 10w

Edytowane 16 Października 2011 przez ucizze

[Piotr Dudek]

kawa 636 oleju tyle i serwisówka zaleca.

 

i olej to właśnie 10w

 

tzn ile?

który model tej Kawasaki?

[theodor.]

Co znaczy że motocykl dobrze nurkuje?

Oczywiście to pytanie retoryczne

 

Masz niesprawny mechanicznie motocykl. Doprowadź do pożątku zawieszenie, pojedź do kogoś kto ma pojecie o jego regulacji i będzie ok.

[ucizze]

tylko czy zrobi mi to mechanik czy muszę do jakiegoś serwisu gnać? bo koło krakowa nie znam nikogo kto by to ogarnął..

Edytowane 17 Października 2011 przez ucizze

[theodor.]

Mechanicy w większości pracuja w serwisach. :bigrazz:

 

Wymianę oleju w zawieszeniu w prawidłowy sposób powinien umieć zrobić każdy mechanik motocyklowy.

Z zapieczoną śrubą regulacji tłumienia w tylnym amortyzatorze udaj się do ludzi specjalizujących sie w regeneracji takowych. Zwykle warsztaty zajmujące sie motocyklami enduro i cross mają w tym doswiadczenie lub mogą generalnie w tym pomóc.

Jesli nie masz kontaktu z nikim kto ma pojęcie o regulacji zawieszenia to ustaw je tak jak defaultowo przewiduje manual Twojego motocykla.

[ucizze]

A co sądzicie na dokladaniem to takiego motocykla jak Kawasaki zx 636 2003r. Sportowego centralnego amora typu ohlins, amor skrętu LSL? Opłaca sie wkładac w taki sprzęt takie sprawy czy jednak kupić coś nowego i wtedy inwestować?

[ucizze]

czyli teraz mechanika i ponaprawiac to wszystko co jest zje*ane. Potem Cwiczyć cwiczyć trzec kolana i wtedy szukać czegoś do podnoszenia jakości.