kto lubi Ople Astry I?

[Guzik]

ja bardzo lubie. chociaz to typowe wiesniakowozy ;)

[enduromaster]

ale proste jak budowa cepa = łatwe w serwisowaniu

 

teraz jak mam do czynienia z nowymi(2010/2011) autami różnych marek to porównując nieplastikowość wnętrza to tylko merc stoi na poziomie :icon_mrgreen:

[Guzik]

  W dniu 6.09.2011 o 20:40, enduromaster napisał:

ale proste jak budowa cepa = łatwe w serwisowaniu

 

teraz jak mam do czynienia z nowymi(2010/2011) autami różnych marek to porównując nieplastikowość wnętrza to tylko merc stoi na poziomie :icon_mrgreen:

owszem

w mojej pod maska zmiescilbys sie obok silnika

niewiele tam "dodatkow"

[danielpotas]

Guzik,a jak tam u Ciebie z korozją?

[rexar]

Astry lubiłem dopóki "ksiądz" nie sprawił sobie takiej z salonu :banghead: :banghead: :banghead: Swoją drogą z tego modelu pasuje mi tylko dwójka hatchback :notworthy:

[danielpotas]

Nie była zła w swoim czasie za to 4 jest super.

[rexar]

  W dniu 7.09.2011 o 12:07, danielpotas napisał:

Nie była zła w swoim czasie za to 4 jest super.

 

Biała :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

[Guzik]

  W dniu 7.09.2011 o 12:05, danielpotas napisał:

Guzik,a jak tam u Ciebie z korozją?

dopiero po tej zimie sie zaczelo

moze dlatego ze stala pierwszy raz pod chmurka i bez aku

wczesniej byla garazowana

 

  W dniu 7.09.2011 o 12:07, danielpotas napisał:

Nie była zła w swoim czasie za to 4 jest super.

tylko ze droga jak na ta klase

mocno ja wyposazyli

[ks-rider]

Mialem I - sza, najbardziej niewygodna gablota jaka jezdzilem, dlugo w kazdym razie miejsca nie zagrzala.

 

 

:crossy:

Edytowane 8 Września 2011 przez ks-rider

[miro_N]

  W dniu 7.09.2011 o 13:28, ks-rider napisał:

Mialem I - sza, najbardziej niewygodna ablota jaka jezdzilem, dlugo w kazdym razie miejsca nie zagrzala.

:crossy:

 

:icon_eek: co Ty gadasz!?... no, ale nie wiem, od czego zaczynałeś... :icon_mrgreen:

 

ja mile wspominam, sedan '94 nówka z salonu, 1,4 pod maską z szalejącym stadem 60 kuców :icon_mrgreen: no i najważniejsza zaleta - służbowy :cool: Oczywiście goła, jak święty turecki, jakie tam poduszki? absy? wspomaganie? (btw przekładnia była naprawdę nieźle dobrana, bo nie pociłem się przy manewrowaniu parkingowym, jak w ładzie...) Ale za to fabrycznie montowane 6 głośników z gotową instalacją, cuda normalnie... 120 kkm w półtora roku, żadnych niespodzianek, potem jeszcze rok "bogatszą" 82kM. I całkiem niedawno, 3 lata temu, szukałem na szybko taniego muła do roboty i znalazłem.. I kombi w dizlu (isuzu!) :icon_mrgreen: popracowała dzielnie przez rok, poszła do żyda i dalej pracuje.

Ogólnie mam sentyment i nieobiektywnie bardzo lubię :)

Edytowane 7 Września 2011 przez miro_N

[danielpotas]

Ja miałem 2 sedan 1.4 16v.Jedyny minus to silnik .W zimie paliła 10/100.No i trochę za słaby.

 

  W dniu 7.09.2011 o 13:05, Guzik napisał:

 

 

 

tylko ze droga jak na ta klase

mocno ja wyposazyli

No,w tej cenie można już mieć insignię.

[Guzik]

  W dniu 7.09.2011 o 13:28, ks-rider napisał:

Mialem I - sza, najbardziej niewygodna ablota jaka jezdzilem, dlugo w kazdym razie miejsca nie zagrzala.

dla mnie zajebiscie wygodna: moglem jechac nia 12 godzin i nie bylo mi niewygodnie

 

  W dniu 7.09.2011 o 14:23, danielpotas napisał:

Ja miałem 2 sedan 1.4 16v.Jedyny minus to silnik .W zimie paliła 10/100.No i trochę za słaby.

 

 

No,w tej cenie można już mieć insignię.

moja to HB

super pakowna

1.4 faktycznie mulasta ale to kwestia przyzwyczajenia

jezdzilem zaladowany po dach i jak wykonczalem mieszkanie to deski podlogowe po sufit i leciala.

nie wspomne ile sie najezdzilem na Wschod ;) Ukraina, Litwa, Lotwa, Estonia, Białorus

[enduromaster]

z moją się męczę już 5 rok

był diesel oplowski 68km, mało palił ale muł. Trochę sytuację poprawiło podkręcenie pompy , po 2,5 roku strzelił pasek i silnik na złom.

Teraz siedzi niezniszczalne 2.0 8V + całe zawieszenie z hamulcami, przewody, tłoczki, gumki wszystko nowe.

tarcze 4x, stabilizator przód-tył , dobrze się jeździ

wyposażenie: eee brak

wspoma, halogeny, 6głośników (zmienione na coś lepszego), szyber na korbkę, fabryczny hak i tyle , absu ni mo.

 

wartość rynkowa prawie złomowa więc auto zostaje póki budy na szufelce nie wymiotę, silniczek ma dopiero 127tys więc w zasadzie dopiero co dotarty

 

obecnie robi za ciągnik, ostanie 2tys cały czas z przyczepą , a to piach, węgiel, cement, jakieś graty dzielnie znosi katorgi

oczekuję jeszcze max 2 latka żeby posłużyła i na złom

 

następny oczywiście opel ale omega

[pawelekmal]

Z astrą F zaczynałem swoją przygodę z jazdą autkami i miło wspominam :icon_biggrin: 1.4 16v złoty sedan z 98. Fajnie się jeździło i ładnie mruczała, szczególnie jak korozja zrobiła dziurkę na jakimś łączeniu wydechu :icon_mrgreen:

Samochód dzięki swojej prostocie przy prawidłowym eksploatowaniu jest prawie niezniszczalny. Wiele razy dowiózł mnie do Chorwacji i włoskie Alpy i jedyne co dolega mojemu egzemplarzowi to RUDA.

Akurat sprzedaje, może ktoś chce kupić :rolleyes:

[danielpotas]

Silniki 1.4 16v lepiej sie nadawały do F,mniej paliły ze względu na wielkość karoserii .

Swoja G miałem przez 11 lat ,więc trochę się z nią zżyłem .Miała cos czego teraz mi brakuje,miękie zawiasy.Niestety nastepca vectry jest wyjątkowo twardy ,szczególnie w wersji kombi.