Suzuki gn 125 nie wkreca sie

[BALUs]

Witam

 

suzuki dusi się, nie chce się wkręcać na obroty jak się wkręci to obroty spadają czyściłem gaźnik,filtr zmieniałem świece fajkę i przewód nie ma lewego powietrza nie wiem co to morze być - dołączam filmik :

 

http://www.youtube.com/watch?v=Gk5-72w2Vq8&feature=related

Edytowane 3 Lipca 2011 przez BALUs

[Adam M.]

Przepustnice podcisnieniowe sa cale ???

[BALUs]

tu jest jeden cylek i przepustnica jest cała gumka nie ma dziurek świeżo wygląda

[enduromaster]

mam podobny problem z cygnusem

w końcu ustaliłem że zaworek iglicowy nie trzyma jak powinien

czekam na dostawę i się wyjaśni

[Sigel]

Witam

 

suzuki dusi się, nie chce się wkręcać na obroty jak się wkręci to obroty spadają czyściłem gaźnik,filtr zmieniałem świece fajkę i przewód nie ma lewego powietrza nie wiem co to morze być - dołączam filmik

 

 

 

 

Powiedz jaki kolor ma izolator świecy?

Edytowane 7 Lipca 2011 przez Sigel

[BALUs]

chyba czarny

film z dziś http://www.youtube.com/watch?v=wJ-Jspz3ebU

 

dodam ze na jedynce można nim jechac 10-15km/h o ile nie przekroczymy bariery 6tys obrotów

[egonozw]

mialem tez kiedys gn ;) oj wspomnienia ten sam porblem gaźnik łapie Ci lewe powietrze tak ja u mnie przy rozbiurce gaźnika zobacz czy gumka nad iglica dobrze weszła tam jest taki jak by rowek i ona musi dobrze wejść moje wyczyny z gaźnikime skonczyły sie na tym ze kupielm 2 bo z moim nie dało sie juz nic zrobic a po za tym zdejmi ten filterek paliwa on wiecej szkód robi niz pomaga a po za tym moim zdaniem jest troche źle zalozony ;)

[Sigel]

Rozumiem,że mniejszych obrotów nie da się ustawić? Za mało podajesz informacji, nie wiem jak Ci pomóc, jeżeli jesteś pewien że gaźnik jest czysty, szczelnie skręcony, przepustnica nie zacina się tzn. chodzi bez zacięć (zamykając gardziel do końca), poziom paliwa jest ok. dysze również, iglica nie podparta, filtr powietrza też ok, to pozostaje tylko regulacja składu mieszanki i jałowych obrotów. Skład mieszanki najlepiej ustawić metodą na świece, tzn. zakładając, że świeca jest odpowiednia trza przykręcić śrubę do do końca nast. odkręcić o 2 obroty, jeżeli w moto będzie poprawa, obroty dadzą się wyregulować to po przejechaniu kilku km. i sprawdzeniu izolatora świecy ma się ukazać kolor brązowy (od jasnego po ciemny) jeżeli tak nie jest, to gdy świeca jest czarnawa musisz dokręcić o np. pół obr. śrubę skł. miesz. a jak będzie jasno szara lub biała, odkręcić. To oczywiście są podstawy które znajdziesz wszędzie na forum...