filtr

[oil]

wie ktos jaki filtr stożkowy trzeba kupic zeby pasowal do f4is.w serwisowce nie moge namierzyc srednicy otworu.czy musze zmienic tlumnik na sportowy czy po wymianie filtra moze zostac fabryczny oryginal?dzieki za podpowiedzi.

[M a D a F a K a]

wie ktos jaki filtr stożkowy trzeba kupic zeby pasowal do f4is.w serwisowce nie moge namierzyc srednicy otworu.czy musze zmienic tlumnik na sportowy czy po wymianie filtra moze zostac fabryczny oryginal?dzieki za podpowiedzi.

Nie będzie jeździć.

[thobeta]

Nic nie musisz zmieniać. Pytanie na jaki efekt liczysz po wymianie filtra ? Bo oprócz doznań dźwiękowych to chyba nic Cię wyrazistego nie spotka

[oil]

straci moc?bedzie glosniej chodzic czy calkiem przestanie jezdzic?

 

uzyskam wiecej mocy jak w kaplecie zalorze tlumnik remusa

[thobeta]

Z filtra uzyskasz może 3KM z tłumika może 3kolejne pod warunkiem że będzie z całym kolektorem itp i tyle Twojej mocy. Nie łódź się na super efekty. Jeśli chodzi o dźwięk to będziesz słyszał wyraźnie charakterystyczne szmery zasysania mieszanki

Edytowane 8 Czerwca 2011 przez thobeta

[oil]

czyli bedzie pracowal bardziej efektownie.a w jaki sposob usunac katalizator i czy nic sie nie popieprzy jak go usune?

[thobeta]

Katalizator masz wewnątrz wydechu czyli jak go wymienisz na przelot to się go automatycznie pozbędziesz. Co chcesz uzyskać przez jego wywalenie ?

[oil]

lepszy dzwiek.jednak czy to ma sens?

Edytowane 8 Czerwca 2011 przez oil

[thobeta]

W f4 nie widzę sensu bo co chcesz przerabiać seryjny tłumik ? Lepiej kupić jakiś fajny markowy przelot i masz to co chciałeś

[oil]

dzieki za rady.

[Adam M.]

Na stozkach ten motocykl nie bedzie jezdzil.

Dodatkowe zubozenie mieszanki przelotowym tlumikiem tylko pogorszy sytuacje.

[zielorz]

Kup K&N albo BMC, a nie stożki ;) Do tego kompletny wydech z kolektorami, PC, kilka godzin na hamowni i może uzyskasz kilka (napewno nie kilkanaście) koni więcej, a twój portfel uszczupli się o któryś tysiąc złotych ;)

 

Pozdrawiam