hellp suzuki tl 1000s biały dym

[bubuss]

Panowie co moglo walnoac po ostrym czadowani z wydachow idzie biały dym co moglo sie stac obstawiam uszczelke czy moze cos innego

[Dominik Szymański]

Strzeliła uszczelka głowicy lub po prostu pękła głowica i "spala" płyn chłodzący. Sprawdź ciśnienie na wężach od płynu chłodzącego, jeśli twarde, to na pewno poszedł układ chłodzenia głowicy.

pzdr

[bubuss]

A jak mozna sprawdzic cisnienie na wezach jest do tego jakies urzadzenie czy poprostu jak sa twarde to w tedy. I jak mozna poznac czy glowice szlak trafil czy nie ??

a i jeszcze jedno jak chwile postal i troche ostygl to sie troche poprawilo po nagrzaniu znowu kopci

I czy mozna jakos regenerowac glowice jak jest penieta czy taniej bedzie kupic uzywke i lepiej co

[KARDAN-IN]

A sprawdż, czy w silniku nie masz tzw. kawy z mlekiem- zamiast oleju. Ewentualnie żeby mieć pewność co do głowicy, to trzeba użyć specjalnego próbnika na obecność co2 w płynie chłodniczym- montujesz go w miejscu korka chłodnicy, i jeśli płyn z koloru niebieskiego zmieni się w zielony- to uszczelka, albo głowica jest uszkodzona na 100 procent.

[bubuss]

olej jest ok wali na bialo to plyn spala wydaje mi sie ze raczej uszczelka bo stalo to sie na prawie max obrotach tylko boje sie ze i glowice moglo je*nac musze najpierw rozkrecic wydechy i zobaczyc z ktorego to cylidra daje czadu zeby wiedziec ktora glowice robic jak bylby olej to walil by na niebiesko i by plul z wydechu olejem bo sa przelotowe wydechy

Edytowane 7 Czerwca 2011 przez bubuss

[Adam M.]

Nie zrozumiales wypowiedzi Kardana, jezeli jest walnieta uszczelka to plyn spokojnie moze przedostac sie do wnetrza cylindra i do oleju silnikowego.

Drugi temat usunalem.

[bubuss]

oki dzieki ze usunoles bo nie wiedzielem jak usunac

A ze plyn moze sie przedostac wiem ale jes ok nie dostal sie do oleju bo jest klarowny ale musze tak czy siak czekac na mechaniora az rozbierze i sprawdzi ktora to glowica

a mam jeszcze jedno pytanie czy jak tylko jedna jest walnieta to mozna robic tylko jedna czy odrazu nalezy dwie glowice robic to jest v wiec nie wiem czy jest sens robic odrazu dwie

Edytowane 7 Czerwca 2011 przez bubuss

[Adam M.]

Mozesz robic jedna, problem z tym ze TL ma wogole problem z pekajacymi glowicami i uszczelkami.

Czyli nie nadaje sie do katowania, bo predzej zakatuje cie finansowo.

[bubuss]

cholera nie dobrze a tak fajnie lata mam nadzieje ze to tylko uszczelka nie glowica a znacie moze spawaliscie glowice w warszawie i wiecie ile to kosztuje bo w necie widzialem takie ogloszneia tylko nie wiem jak sie to ma w praktyce troche i ile to mniej wiecej kosztuje na terenie warszawy

[bubuss]

wielkie dzieki juz szukam wy ze swoimi V-kami tez macie takie problemy ?? bylem u mechanika powiedzial ze glowica na 80% nie pekla ma dzis to rozebrac i oblukac

a gdzie serwisujecie swoje V-ki w warszawie

Edytowane 9 Czerwca 2011 przez bubuss

[Dr.Artur]

Paweł B. z tego forum serwisuje moto niedaleko chyba ciebie

 

ja mam dzieciola w silniku caly czas a oprocz tego w silnik wale non stop ogien i nic

[bubuss]

Ja zaluje troche zakupu balezalo kupic r a nie s ale ta mi sie bardziej podoba z wyglau a i jeszcze sprzedajacy na mine mnie wsadzil z nim ale moze jak go ogarne bedzie juz dobrze ale jeszcze z tydzien na warsztacie a tu sezon to wiecie jak sie czlowiek wscieka

 

a i jeszcze chlopaki powiedcie ile wasze v-ki ida na pierwszym biegu??

[Dr.Artur]

1-110 2-150 3-190 4-240 5-270 a 6-295 ale jej nie odcięło

[bubuss]

wielkie dzieki to mi sie w takim razie jeszcze sprzeglo slizga bo mi podchodzi pod 85 ale mam wrazenia ze o 6 ciagnie szybciej w obroty niz przyspiesza

[Dr.Artur]

tl 1000s moze miec krotsze biegi