Sprzęglo ciągnie srad 750 `99

[Playerkidd]

A wiec tak jak w temacie mam problem moto jak sie nagrzeje to skleja tarcze dodam ze tarcze sa zalozone nowe olej zalany nowy o gestoscie takiej jak dedykowana tylko wlana ponad poziom bo moto lata w stuncie krotko mowiac wszystko jest tak jak bylo wczesniej i wtedy dzialalo. Moto jak jest zimne lub zgaszone to chodzi mniej wiecej jak powinno jak tylko troche pochodzi to najprawdopodobniej skleja tarcze i sprzeglo ciagnie. Byłbym bardzo wdzieczny za pomoc

[Piotr Dudek]

A wiec tak jak w temacie mam problem moto jak sie nagrzeje to skleja tarcze dodam ze tarcze sa zalozone nowe olej zalany nowy o gestoscie takiej jak dedykowana tylko wlana ponad poziom bo moto lata w stuncie krotko mowiac wszystko jest tak jak bylo wczesniej i wtedy dzialalo. Moto jak jest zimne lub zgaszone to chodzi mniej wiecej jak powinno jak tylko troche pochodzi to najprawdopodobniej skleja tarcze i sprzeglo ciagnie. Byłbym bardzo wdzieczny za pomoc

 

A kto wymieniał tarcze?

[Playerkidd]

A kto wymieniał tarcze?

 

 

Moj brat i raczej blad ludzki nie wchodzi w gre nie bede pisal ze sie zna ale zajmoje sie naprawa motocykli w tym moim juz 3 cie zmienial i wczesniej zawsze ok bylo a co masz na mysli pytajac kto zmienial

Edytowane 1 Czerwca 2011 przez Playerkidd

[Nitomen]

albo masz tarcze lipnej jakosci i puchna , albo zuzyty kosz sprzegla ( mialem tak w XR ce ).

[Piotr Dudek]

Moj brat i raczej blad ludzki nie wchodzi w gre nie bede pisal ze sie zna ale zajmoje sie naprawa motocykli w tym moim juz 3 cie zmienial i wczesniej zawsze ok bylo a co masz na mysli pytajac kto zmienial

 

Sam proces wymiany jest prosty ale to tylko połowa sukcesu.

Przed montażem nowych tarcz ciernych należy upewnić się czy reszta nadaje się do ponownego użycia.

Napisałeś "moto lata w stuncie" czyli sprzęgło było maksymalnie obciążone a z Twojego opisu wynika, że masz przegrzane i zdeformowane przekładki metalowe w koszu sprzęgła.

[Playerkidd]

tarcze mam założone te same co zawsze a przekładki były sprawdzane czy przegrzane to nie wiadomo ale są na pewno proste i grubość łapie się jeszcze w limicie servisowki

zapomniałem dodać ze odrazu po zgaszeniu motocykla na tak zwane sucho wszystko momentalnie zaczyna działać

Edytowane 2 Czerwca 2011 przez Playerkidd

[Adam M.]

Bo walek glowny skrzyni przestaje sie krecic.

Ogladales prowadzenia tarcz w koszu sprzeglowym i zabieraku, podczas wymiany ?

Czy nowe tarcze przed wlozeniem byly moczone w oleju ?

[W-max]

Bo walek glowny skrzyni przestaje sie krecic.

Ogladales prowadzenia tarcz w koszu sprzeglowym i zabieraku, podczas wymiany ?

Czy nowe tarcze przed wlozeniem byly moczone w oleju ?

 

Witam panowie! może trochę inny przypadek, ale czy szarpanie sprzęgła przy ruszaniu z 1ki może też być spowodowane zużytym koszem sprzęgłowym? i jak sprawdzić stopień zużycia?

Motocykl to R1 '99 tarcze sprzęgła moczone przed montażem, wymieniona większość przekładek (ślady przegrzania) i sprężyna. Bardzo liczę na fachową poradę, bo nie wiem co więcej mółbym zrobić, czy można zignowować ten problem, czy doprowadzi to do większych uszkodzeń?

[Piotr Dudek]

 

Witam panowie! może trochę inny przypadek, ale czy szarpanie sprzęgła przy ruszaniu z 1ki może też być spowodowane zużytym koszem sprzęgłowym? i jak sprawdzić stopień zużycia?

Motocykl to R1 '99 tarcze sprzęgła moczone przed montażem, wymieniona większość przekładek (ślady przegrzania) i sprężyna. Bardzo liczę na fachową poradę, bo nie wiem co więcej mółbym zrobić, czy można zignowować ten problem, czy doprowadzi to do większych uszkodzeń?

 

Źle poskładane sprzęgło

Tarcza nr kat.4XV-16331-00-00 ma być zamontowana jako pierwsza

[W-max]

Źle poskładane sprzęgło

Tarcza nr kat.4XV-16331-00-00 ma być zamontowana jako pierwsza

 

Dzięki za odpowiedź! sprawdzę jeszcze raz, ale na 99% jestem pewien, że tak właśnie poskładałem.

Słyszałem opinię, że przy starym/zużytym koszu sprzęgłowym po wymianie tarcz nowe nie są już tak dopasowane i stąd te luzy. Prawda czy mit?

Edytowane 4 Czerwca 2011 przez W-max

[Piotr Dudek]

 

Dzięki za odpowiedź! sprawdzę jeszcze raz, ale na 99% jestem pewien, że tak właśnie poskładałem.

Słyszałem opinię, że przy starym/zużytym koszu sprzęgłowym po wymianie tarcz nowe nie są już tak dopasowane i stąd te luzy. Prawda czy mit?

 

ale o jakim dopasowaniu piszesz?

W koszu sprzęgła zużywają się powierzchnie bezpośrednio współpracujące z wypustami na tarczach i może to prowadzić do kłopotów podczas wysprzęglania lub poślizgów sprzęgła

[W-max]

ale o jakim dopasowaniu piszesz?

W koszu sprzęgła zużywają się powierzchnie bezpośrednio współpracujące z wypustami na tarczach i może to prowadzić do kłopotów podczas wysprzęglania lub poślizgów sprzęgła

Właśnie chodzi mi o to czy to możliwe, żeby tarcze sprzęgła wyrobiły rowki w koszu sprzęgła, tak aby powstały nadmierne luzy pomiędzy tarczą a koszem?

 

Ogólnie mi to bardzo nieprzeszkadza, bo nauczyłem się zmieniac bez lub prawie bez sprzęgła w obie strony, ale problem pozostaje przy ruszaniu z 1ki

[Piotr Dudek]

Za płynne ruszanie odpowiada pierwsza wąska tarcza oraz pierwsza przekładka z nią współpracująca i rowki w koszu nie mają z tym nic wspólnego.

Rozbierz jeszcze raz i wymień tarcze metalowe a potem prawidłowo poskładaj.

[W-max]

Za płynne ruszanie odpowiada pierwsza wąska tarcza oraz pierwsza przekładka z nią współpracująca i rowki w koszu nie mają z tym nic wspólnego.

Rozbierz jeszcze raz i wymień tarcze metalowe a potem prawidłowo poskładaj.

OK to jest konkretna odpowiedź, rozbiorę jeszcze raz.

Dzięki!

[Adam M.]

Yuby ciagniecie to taki objaw ze sprzeglo rozlacza tylko czesciowo mimo w pelni wcisnietej klamki.

Sprzegla mokre tym sie charakteryzuja ze zawsze troszke ciagna, ale w momencie gdy jest to mocno wyczuwalne to staje sie problemem.