Co polecacie ? Kawasaki ZZR 1400 lub Suzuki Hayabusa 1300

[Gość Miras-Street Fighter]

Ale widzieliście, że żeby skręcać zdjął owiewkę i zmienił wydech ? :wink:

 

Tak widać od razu lecz to jak się prezentuje to inna rzecz :) ja się zakochałem tylko w zielono czarnej :)

[MOC]

Miałem kawasaki, co prawda 15 lat temu ZZR1100 (przez 50 tys. km), ale jakość się nie zmieniła specjalnie:))

 

To tak z autopsji czy tylko tak ci sie wydaje :icon_question:

[Gość sgregor242]

[even]

Nie rozumiem pytania MOC; Czy kawasaki zzr znam z autopsji?:)) Zdecydowanie tak:) I obstaję przy twierdzeniu, że to kiepski produkt; Był kiepski w latach świetności i jest kiepski obecnie:) Nie zmienia to faktu, że o gustach się nie dyskutuje - choć o jakości wykonania już można:)

Edytowane 10 Czerwca 2011 przez even

[zajc]

To tak z autopsji czy tylko tak ci sie wydaje :icon_question:

Opowiedz nam MOC o swoich przeżyciach z tymi sprzętami.Ja czekam z niecierpliwością :icon_mrgreen:

[MOC]

Poglady kolegi Even sa tak samo prawdziwe i rzetelne jak to ze w Kawaskaki pekaja notorycznie ramy smiem twierdzic.

[even]

hehe, tak, tak:)) To po krótce; pierwszego (i ostatniego) zygzaka nabyłem w roku 1996, jako pojazd roczny z przebiegiem 3 tys. km. Jeździłem nim do 2001 r. i przejechałem 53 tys. km po których to wymieniłem go na CBR 1100 XX (173 tys. km bez najmniejszej awarii). Zygzak niestety zupełnie się rozsypał:) Nieco mu pomogłem gdyż miałem na nim kilka przygód. Generalnie aluminium z którego pojazd był wykonany było baaardzo marne; parkingówka - wgnieciona rama na 3 cm, krzywy stelaż; odpowietrzanie sprzęgła - pęknięcie wysprzęglika itp:)) Pomimo regularnych wymian oleju z filtrem - milimetrowe wżery na krzywkach wałków... itp, itd... tragedia jednym słowem. I obecnie gdy zacierają się nowe zygzaki (a znam ich kilka) śmiem twierdzić, że historia się powtarza:)) A teraz kolego MOC opisz swoje doświadczenia z zygzakami!:)) ...albo nie zaśmiecaj tematu bzdetami, nie mającymi poparcia w czymkolwiek ok?

Edytowane 10 Czerwca 2011 przez even

[MOC]

Osobiscie nie mam, ale koledzy smigaja i jakos nic sie z nimi nie dzieje, zadnemu sie nie zatarl silnik, ani tez nie pekla rama,a lajtowo nie jezdza, tym bardziej nie stopily sie plastiki przy smiganiu po miescie wiec nie wiem skad az tak negatywna opinia na ich temat. No ale jak to mowia kazda sroka swoj ogonek chwali...

[even]

Ok, powiedział co wiedział...

Ja kończę, do dodania nic więcej nie mam.

[Gość Miras-Street Fighter]

hehe, tak, tak:)) To po krótce; pierwszego (i ostatniego) zygzaka nabyłem w roku 1996, jako pojazd roczny z przebiegiem 3 tys. km. Jeździłem nim do 2001 r. i przejechałem 53 tys. km po których to wymieniłem go na CBR 1100 XX (173 tys. km bez najmniejszej awarii). Zygzak niestety zupełnie się rozsypał:) Nieco mu pomogłem gdyż miałem na nim kilka przygód. Generalnie aluminium z którego pojazd był wykonany było baaardzo marne; parkingówka - wgnieciona rama na 3 cm, krzywy stelaż; odpowietrzanie sprzęgła - pęknięcie wysprzęglika itp:)) Pomimo regularnych wymian oleju z filtrem - milimetrowe wżery na krzywkach wałków... itp, itd... tragedia jednym słowem. I obecnie gdy zacierają się nowe zygzaki (a znam ich kilka) śmiem twierdzić, że historia się powtarza:)) A teraz kolego MOC opisz swoje doświadczenia z zygzakami!:)) ...albo nie zaśmiecaj tematu bzdetami, nie mającymi poparcia w czymkolwiek ok?

 

 

Sporo znajomych ma zzr-ki i mieli różne przygody z silnikami to mogę potwierdzić co napisałeś lecz musze dodać iż to było ich zaniedbanie ponieważ te motorki łykają olej i stąd biorą się problemy z wałkami i zacieraniem silników. Co do plastików to wiem z doświadczenia że jak zmieniali sobie wydech to się topiły plastiki od dołu przy seryjnych nie spotkałem się osobiście tak samo jak i z ramami pękniętymi jeżeli ktoś nie miał ślizgu itd. osobiście jeżdżę ZZR 1100 i nie mam kłopotów żadnych a ma już nabitych kilometrów i jestem zadowolony z niej. Hayka hmm jest ładna lecz jak pisałem na początku jest ich na ulicach sporo i co dla mnie jest nie wygodne jest niska a Ja wysoki i jak siadałem na jedną i drugą to zzr była wygodniejsza co do wykonania to prawda jest mniej awaryjna hayka bez dwóch zdań ale to tak samo jak prawie jak z autami w dużej mierze zależy na jaki model i egzemplarz się trafi to moje zdanie :)

Edytowane 11 Czerwca 2011 przez Miras-Street Fighter

[kulka]

mialem zzr1100 kawal sprzeta :rolleyes: , mialem haye :notworthy: poprostu chyle czolo :notworthy: :notworthy:

[cabaniero]

Co by rozjątrzyć :)

[Januszm]

Ja tam nie wiem, który jest lepszy, nie jeździłem żadnym z nich, jednak mogę napisać, że chybba częściej na zachodzie Europy kupowana jest Kawa, przynajmniej ja osobiście widzę więcej ZZR1400 niż Hayabus.

 

Pozdrawiam

Januszm

[kulka]

to ze na zachodzie lata wiecej kawasaki nie oznacza ze jest lepsiejsza :icon_mrgreen:

haya to haya , nie chcialbym innego super sprzeta :icon_razz: :notworthy: