yamaha wr 400 98r

[Piteros1]

ale jest tak ze jest rozgrzana i ma dosyc wysokie obroty jak sie spusci z gazu probowalem regulowac ale nie ma takich jakby niskich obrotow

[Patryk_mx]

Uboga mieszanka , gaźnik do regulacji

[Piteros1]

no bo wlasnie sie jeszcze kolanko czerwone robi

[Patryk_mx]

To przestań jeździć i palić sprzęt do póki nie weźmiesz się za regulacja gaźnika. Wypalisz zawory i gniazda zaworowe to będzie płacz i koszta większa od kosztu dyszy

[rafael]

Ta WR`ka to od początku była studnia bez dna... :wacko:

[MartinBikesManiac]

no bo wlasnie sie jeszcze kolanko czerwone robi

 

Kolego 8 miesięcy minęło a Ty nadal borykasz się z swoją wr ?? Powiedz mi nie ma żadnego mechanika w Twojej okolicy lub znajomego co ma jakieś doświadczenie w mechanice ?? Mnie by było wstyd nie stać Cie na moto to go sprzedaj.To jest jak np ktoś nie ma pojęcia o gipsowaniu ścian czy elektryce w domu ma to robić sam metoda prób i błędów :)

Później właśnie są takie opinie że moto hujowy a największy wpływ na to ma nikt inny jak tylko właściciel co orze w nim jak może ,choć sam nie wiem co ma zrobić.

Jeśli odpalisz swoja wr ( w nocy) na ssaniu i np pochodzi z minute czy tam 40 sek,później pochodzi kilkadziesiąt sekund czy parę minut na wolnych,to logiczne,że będziesz miał czerwone kolanko.Bo to moto służy do jazdy nie do pykania sobie na postoju.Mamy u nas z 7 crf 450 kilka yz wr i każda po kilku minutach na postoju w nocy będzie miała czerwone kolanko.Jeśli Ci się zrobi jak go odpalisz na zimnym i po ok 30 sek ssanie wył,a do min Ci się kolanko rozczerwieni to sprawdź luzy zaworowe oraz skład mieszanki.Ale jak mówię daj zarobić komuś kto się zna z Twojej okolicy ,bo Tobie też dają zarobić w tym czym jesteś dobry.

[PiotrMSC]

Witam, posiadam WR 426 rok 2001r. Posiadam ten motocykl od sierpnia i tak sobie jezdziłem nim do końca sezonu tamtego. Teraz co by trzeba porobić żeby przyszły sezon można było miło przejeździć?

[rafael]

Najprawdopodobniej tłok, łańcuszek rozrządu i zawory. Nie dowiesz się puki nie rozbierzesz i nie pomierzysz wszystkiego.

[kacpero]

witam , ,w mojej wr 400 jest wersja gaźnika z tzw.ciepłym ssaniem przy ramie przed airboksem ,nie pod zwykłym ssaniem jak w większości .Dlatego chciałbym się dowiedzieć (bo nie moge znaleźć serwisówek pod ten gaźnik)jakie powinienem mieć rozmiary dysz - chodzi mi główną i od wolnych ,bo moto kupiłem niesprawne ,odpaliłem ,ale jest za ubogo ustawiony gaźnik raczej (dysza główna to 176 a iglica jest na środkowym rowku) jeśli ktoś pamieta jakie ma w takim gażniku to prosze o info

 

wspomne odrazu, że jest nowy łańcuszek ,zawory ok ,przepustnica ok,a grzeje się nie porównywalnie mocniej do innych wr-ek,jednak tamte mają inny model gaźnika więc nie mam co podglądać ich ich ustawień

 

z góry dzięki

[Piteros1]

dzisiaj rozebrałem gaźnik, poczyściłem dysze i nic specjalnego tam nie znalazłem, żadnej śrubki do regulacji paliwowo-powietrznej czekam na rady bo nie mogę ustawić wolnych obrotów śruba od obrotów nie pomaga i nie interesują mnie odpowiedzi typu oddaj do mechanika bo się nie znasz po prostu chce się sam nauczyć co nie co, dodam że przepustnice od gaźnika są całe a motor nie równo chodzi

Edytowane 26 Marca 2012 przez Piteros1

[rafael]

Przepustnica nie jest cała, a gaźnik jest zużyty i to jest źródło twoich problemów

[Piteros1]

Przepustnica nie jest cała, a gaźnik jest zużyty i to jest źródło twoich problemów

Przepustnica nie jest cała, a gaźnik jest zużyty i to jest źródło twoich problemów

 

a z czego wyciągasz takie wnioski skoro mowie ze oglądałem przepustnice i jest cala, według mnie będę musiał wymienić dysze na wiekszą

[rafael]

według mnie będę musiał wymienić dysze na wiekszą

Będziesz, bo masz wytartą przepustnicę i w inny sposób nie dasz sobie rady z obrotami.

[Piteros1]

dysze jakie mam 168, 85 i 45

 

założyć dysze główną 170 czy 175 ?? http://www.larsson.p...=dysza%20keihin

[Patryk_mx]

kup jedną i drugą i kombinuj, a i tak temperatura skoczy na 20 st + i regulacja gaźnika od nowa :P