biegi w cbr 600f4i

[oil]

dzien dobry wszystkim wlasnie sie zarejestrowalem i mam pierwsze pytanie.mianowicie czasem gdy juz polatam chwile na moto nie moge wpiac 2 biegu,cos tam niby wchodzi na chwile ale spada na luz spowrotem i musze probowac po kilka razy czego efektem w dniu wczorajszym byl moj pierwszy dzwon.poradzcie cosc bo szkoda moto na glupie wypadki.

[Ghost_lbn]

prawdopodobnie problem leży nie w zapięciu biegu tylko w tym, że ten bieg wypada -> skrzynia do naprawy, do wymiany wodzik i 2 tryby odpowiadające za dwójkę

[oil]

pewnie drogi biznes ta wymiana choc slyszalem ze w cbr nie ma problemu wypadania biegow.

[Nitomen]

Problemow nie ma , jesli skrzynia jest dobra . Z tego co opisujesz , masz zajechany 2 bieg , zapewne ktos wczesniej namietnie jezdzil na kole .. i rozwalil 2 bieg.

[oil]

jutro na serwis podlece zobacze co powiedza ale pewnie jest zajechana dwojka jak kolega mowi.raz wchodzi raz nie wchodzi,jak nie wchodzi to chrobocze jak podbijam stopke zmiany biegow,jak wejdzie to wiadomo ogien na szosie.dzieki za porady panowie.

[oil]

jeszcze pytanko,kiedy jade na moto i klade ja na zakretach wydaje mi sie ze zaraz w slizg wpadnie i boje sie na zakretach sie wykladac,drugim problemem albo inie jest zludzenie krzyzowania sie kol na zakretach mianowicie(mam zludzenie ze kolo przednie schodzi z osi w odniesieniu do tylnej gumy tak samo na garbach i koleinach)powiedzcie to zludzenie i tak ma byc czy cos nie tak z moto.nadmieniam ze cisnienie w gumach mam odpowiednie.

[crossowiec]

hm, kolega pyta czy tak ma być :icon_biggrin: coś jest z tymi f4i:) nie dawno tu zamknęli takiego jednego, bo przednie koło wchodziło mu pod pług

 

nie mam cbr, ale nie, tak nie powinno być.pozdr

[oil]

moze to problem lozyska w kierownicy?

[MYCIOR]

może.

A co jest do wygrania w tej zgadywance? :icon_mrgreen:

 

Jak jedziesz już do jakiegoś mechanika to niech rzuci okiem na całość. łatwiej cokolwiek powiedzieć jak się sprzęt widzi, słyszy i można się karnąć.

 

pzdr

[16valve]

moze to problem lozyska w kierownicy?

Weż wróć do podstawówki i ucz ortografi bo można zwymiotować czytając takie SMACZKI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moderator?????????????Smiech

Niesmacznie to się robi czytając Twoje głupie i uszczypliwe komentarze. Jak jesteś takim mistrzem ortografii ( bo chamstwa to na 100%) to przeanalizuj swoje posty i uzupełnij brakujące znaki interpunkcyjne. Więcej niż trzy wykrzykniki , stawiają ludzie niezrównoważeni psychicznie (potwierdzone naukowo).

[toowdie]

koledzy wyżej - trochę kultury, ale do rzeczy:

jak wyżej koledzy napisali czeka Cię robienie skrzyni w Twoim moto, co zaś do jazdy to musisz zrobić porządny przegląd zawieszenia - wymiana oleju(i uszczelniaczy przy okazji) w lagach, sprawdzenie tylnego amora i jego wyregulowanie pod danego kierowce (ale kto by to robił, grunt że zapiernicza spod świateł) a przede wszystkim sprawdź ciśnienie w kołach 2,5 na przodzie, 2,9 na tyle. aha i właśnie doczytałem - jeśli miałeś dzwona to możesz mieć krzywe moto :)

[oil]

moto proste bylo na dsprawdzeniu ramy i podzespolow,z lag mi nie cieknie a cisnienie utrzymuje w normie,pytam bo jestem raczej pasjonatem motocykli co do jazdy na mechanice sie nie znam

na serwisie stwierdzili ze trzeba podciagnac lozysko w kierownicy wiec jak juz to naprawie bede szukal dalej i mam nadzieje ze nic juz nie znajde,drugi bieg zaczal wskakiwac po regulacji linki sprzegla,troche dociagnalem i jest w 80 proc ok,ale tez zlece sprawdzenie.co do kolegi ortografa to pozdrawiam cie mistrzu i zycze szerokosci na trasie.dzieki za szczere wypowiedzi dla reszty.

[toowdie]

to że z lag nie cieknie nie znaczy że są ok, olej się zużywa, traci swoje własności i wbrew pozorom cały czas go ubywa

[Greedo]

Pozostaje jeszcze kwestia co za opony tam masz, bo może nadają się już do badania węglem c14. Generalnie to nie wiem co miałaby linka sprzęgła do wypadania biegu, najwyżej by się sprzęgło ślizgało.

[oil]

opny jeszcze sa ok na ten sezon,a z tymi lagami to moze wlasnie gdzies zrobie sprawdzanie stanu oliwy.a to badanie weglem co to jest?