Wysokie Napięcie Ładowanie Suzuki Gsxr 750 86R.

[Adam M.]

Rzeczywiscie masz racje, nie wiedzialem ze w Savage jest taki regler.

W wiekszosci modeli ktore znam byly 5 przewodowe.

[nabokow]

Jeśli mierze miedzy masą a "IG" (rotor coil ) jest prawidłowo 14,5V.

http://obrazki.elektroda.pl/2470748400_1299049933.png

Moim zdaniem regler jest sprawny, a problemem jest spadek napięcia gdzieś na drodze tego "IG", które idzie od aku, przez puszkę bezpieczników, stacyjkę, do szczotki i reglera.

[suzor]

To nie wina regulatora tylko obwodu świateł. Wymieniłem regulator na ten zastępczy taki z dwoma kabelkami - nic się nie zmieniło. Ale zrobiłem próbę podłączając dwie żarówki (mam podwójną lampę) bezpośrednio do aku. Ładowanie było idealne bez świateł w okolicach 14,5V , ze światłami spadało do 13,8V. Muszę poszukać albo gdzieś w obwodzie świateł jest izolacja słaba, albo masa jest słaba, albo wyłącznik. Będę szukał.

[_Monter_]

Ja również zwracam Ci honor Nabokow. Jak widać człowiek uczy się całe życie. :flesje:

[suzor]

Zacząłem rozłączać wszystkie kostki łączeniowe, psikać ContactSprayem i ładowanie przy włączonych światłach oscyluje w okolicach 14,8V (było 15,5V). Wymieniłem też bezpiecznik na większy ale to nic nie pomogło. Te 14,8V to nie jest tak żle może aku nie będzie się gotował.

[Adam M.]

Na pewno zle nie jest jako ze moj aku wytrzymywal 17V przy krotkich trasach.

Mialem regler 6 pinowy i wlasnie kabelek kontrolny mi sie zerwal od wibracji :)