Zamarzająca Toyota

[karol1001]

Czołem.

 

Problem dotyczy samochodu mojego ojca - Toyoty Avensis 2.2 D4D (wersja 150KM) z 2007 roku. D4D, czyli oczywiście diesel.

Problem polega na tym, że pomimo zalania mrozoodpornego paliwa ze Statoila i dolania depresatorów wszelkiej maści do baku - przy temperaturze w okolicach zera samochód ma problem z odpaleniem na zimno, a przy -10 w ogóle nie ma szans żeby zaskoczył.

W zeszłym roku wymienione zostały dwie świece żarowe, ale nie rozwiązało to kłopotu.

 

Czy ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną? Akumulator nie, bo silnik kręci normalnie, ale nie odpala - tak jakby nie dostawał paliwa. Z kabli też próbowaliśmy odpalać - bez efektów.

Dodam, że w serwisie Toyoty rozkładają ręce i całą winę zrzucają na karb złego paliwa, ale tak jak napisałem wcześniej - nie da się go już uczynić bardziej odpornym na mróz, a samochód i tak jest trupem przy każdym ściśnięciu mrozu.

 

Będę wdzięczny za jakieś rady.

Pozdr.

Karol.

 

 

[MYCIOR]

Listwa wtryskiwaczy lub świece, ew. kompresja, ale raczej 2 pierwsze przypadki.

 

pzdr

 

[bonhart88]

sprawdzić swiece jeszcze raz nawet jak były rok temy wymieniane, a niektóre diesel dodatki pogarszaja sprawe, np zostawisz je w garazu one zamarzna potem rozmarzna wlejesz do baku i juz nie maja swoich własciwości.

 

Jedyna rada na diesla to ogrzewany garaż albo grzałka w misce olejowej :wink:

[karol1001]

Listwa wtryskiwaczy

Co przez to rozumiesz? Z samochodem nie ma żadnych innych problemów, komputer nie wykazuje żadnych błędów, więc nie bardzo wiem co może nie grać w tych wtryskiwaczach.

 

[MYCIOR]

Problemów nie ma jak jest + jak jest - to są. Wg mnie któraś z tych spraw. Żona ma polówkę 1,9 SD i właśnie ma takie objawy, co rok. Z I razem wymiana 2 świec i przejeździło całą zimę , następnym razem wymiana 1 świecy, i przejeździła cały rok, następnie wymiana listwy wtryskiwaczy i jednej świecy i znowu przejeździła cały rok.

W tej polówce nawet było tak że jak temp. w nocy była poniżej zera (nawet -2) , a w dzień PLUS to dopiero odpaliła kolo 14 jak ją słonko podgrzało, lub jak temp. była tak z +3.

Samochodzik pracuje pięknie cały czas jeśli jest na + ,to polo kopie i chodzi bokami jak szalone. :icon_mrgreen:

Teraz stoi w ciepłym garażu i problem znikł ;-)

 

pzdr

 

[karol1001]

Heheh tak, nie wątpię, że przeprowadzka na południe Italii rozwiązałaby problem ;) Może ktoś jeszcze podrzuci jakiś trop?

 

[DrPlama]

auto stoi w ogrzewanym garazu czy pod chmurka?

 

 

jak jest zimny to podaje paliwo? moze gdzies sie dostała woda i jak jest mroz to zamarza i zatyka

 

 

[jurbassteck]

Proponuję sprawdzić filtr paliwa.

[lysy76]

Świece to się wymienia kompletami a nie pojedynczo ...

Masz filtr w którym zbiera się różny syf, min. woda. Nie spuszczana zamarza i powoduje takie atrakcje...

sprawdzic ew. wymienić...

 

[ks-rider]

zadam moze banalne pytanie ale podgrzewacie to auto czy po wsiasciu od razu przekrecacie kluczyk i startujecie ?

 

Przyczyn moze byc sporo.

 

:crossy:

[Marecki_]

Stawiałbym na świece. Paliwo powinno być dobre, choć nie jestem zwolennikiem jakiś ulepszaczy do diesla. To nie czasy PRL'u. Osobiście mam toyote yaris D4D 2008r. Auto stoi pod chmurką (bo w garażu śpi sobie Fazi :bigrazz: ) i nawet jak bylo -16st C, odpalała bez problemu. Paliwo mam albo z orlenu lub bp. Świece wymieniłbym wszystkie a nie tylko dwie... Powodzenia :buttrock:

[karol1001]

zadam moze banalne pytanie ale podgrzewacie to auto czy po wsiasciu od razu przekrecacie kluczyk i startujecie ?

Podgrzewamy zgodnie ze wskazaniami kontrolki. Świece były wymienione dwie, bo serwis Toyoty stwierdził, że są uszkodzone - pozostałe były w porządku więc ich nie ruszyli. Może rzeczywiście warto zlokalizować filtr paliwa :icon_rolleyes:

[George954rr]

Wymień filtr paliwa. Jak wiadomo ropa pod wpływem niskiej temperatury gęstnieje. Jeżelo masz zabrudzony filtr paliwa masz za małe ciśnienie na wtryskiwaczach i autko nie odpali. Sprawdz świece żarowe, tak jak świece zapłonowe wymienia sie wszystkie.

[Bimbak]

Jeśli auto w końcu odpala po męczeniu rozrusznikiem a przy tym w trakcie kręcenia wykazuje chęci odpalenia ale robi to dopiero po długotrwałych utarczkach to świece, świece, świece i jeszcze raz świece.

Jesli natomiast auto po prostu kręci i nic się nie dzieje a odpala dopiero w warunkach ogólnej ciepłoty to problem leży w sterowaniu (napisałem ogólnie bo totalnie nie znam D4D). Przyczyny środowiskowe typu filtr raczej powinien być w stanie zlokalizować serwis, jeśli to jednak okaże się być filtr - zmień serwis. A jedyne co pomoże na 100% to sprzedać i kupić benzynę - taniej, ekologiczniej, pewniej.

[kivi]

Kręci, kręci nie odpala?

pewnie rozrusznik.