VTR1000 - temat użytkowników

[bart322]

Jakie masz wolne ustawione?

[westt]

Jakie masz wolne ustawione?

1500 obrotów

[rom996]

wedlug instrukcji 1100 +- 100 obr. mi tez gasnie raz,dwa na mniej wiecej jeden bak

[motonitwroc]

przerywanie pracy silnika i dziwne vałkowe zagrania są raczej normą tutaj

[bart322]

Ja mam mniej wiecej 1400 - przestal kichac, chociaz wczesniej nigdy nie zgasl.

[rom996]

cos temat usycha, rozumiem ze wszyscy smigaja? byl ktos w czestochowie? Westt masz w swojej szybe lekko na braz MRA? bo taka widzialem na numerach SC a to chyba wasze?

[motonitwroc]

ano rom wszyscy smigaja,albo biorą dodatkowe zlecenia by mieć za co śmigać, czytałeś na privie wiadomość?

 

yuby to Twoja VTR stoi na sprzedaż na allegro??opis dałeś dobry

 

http://allegro.pl/honda-vtr-sp-2-bialy-kruk-cbr-r1-gsxr-i1574663045.html

 

czyżby ci się znudził?

[Wojtkuuu]

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem Firestorma z 2000 roku. Za kilka dni mam go podstawić do znajomego na pełny serwis przedsezonowy i przyjrzy mu sie dokładnie, ale zaniepokoiła mnie pewna rzecz. Na wolnych obrotach (czy to na neutralu czy na wciśniętym sprzęgle) słychać takie tępe klekotanie. Najbardziej to jest zauważalne jak wcisnę sprzęgło i schodzi z obrotów, jak już zejdzie do tych ok 1200 rpm to chwile jeszcze poklekocze i cichnie. Luzy zaworowe do zrobienia czy mam sie zacząć martwić? :icon_rolleyes:

 

[edit] Przebrnąłem przez wszystkie 63 strony :cool: Wygląda na to że to napinacze łańcuszka rozrządu? Opcja sprężyny same albo cale napinacze? Chce to moto doinwestować i pojezdzic kilka sezonow wiec pewnie całe napinacze wybiore.

Edytowane 23 Kwietnia 2011 przez Wojtkuuu

[motonitwroc]

panowie a co ztym lotem?jedziecie.

[Wojtkuuu]

<br>

<br>Witam. Od niedawna jestem posiadaczem Firestorma z 2000 roku. Za kilka dni mam go podstawić do znajomego na pełny serwis przedsezonowy i przyjrzy mu sie dokładnie, ale zaniepokoiła mnie pewna rzecz. Na wolnych obrotach (czy to na neutralu czy na wciśniętym sprzęgle) słychać takie tępe klekotanie. Najbardziej to jest zauważalne jak wcisnę sprzęgło i schodzi z obrotów, jak już zejdzie do tych ok 1200 rpm to chwile jeszcze poklekocze i cichnie. Luzy zaworowe do zrobienia czy mam sie zacząć martwić?  <img src="http://forum.motocyklistow.pl/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif" class="bbc_emoticon" alt=":icon_rolleyes:"><br><br>[edit] Przebrnąłem przez wszystkie 63 strony <img src="http://forum.motocyklistow.pl/public/style_emoticons/default/cool.gif" class="bbc_emoticon" alt=":cool:"> Wygląda na to że to napinacze łańcuszka rozrządu? Opcja sprężyny same albo cale napinacze? Chce to moto doinwestować i pojezdzic kilka sezonow wiec pewnie całe napinacze wybiore.<br>

<br>Albo kosz sprzęgłowy.<br>

 

No to mój szpec sprawdzi co to. Jesli okaze sie ze kosz sprzegłowy to czy warto tak czy siak wymienic napinacze (sprezyny)? Przebieg ~31000.

 

ps. Mi też 1 i 2 bieg głośno wchodzi :icon_mrgreen:

Edytowane 23 Kwietnia 2011 przez Wojtkuuu

[Guti]

 

 

ps. Mi też 1 i 2 bieg głośno wchodzi :icon_mrgreen:

 

1 bieg to kwestia obr. , i będzie wchodził cicho (bynajmniej u mnie to działa) , mam ustawione ok 1100/1200 obr/min. nic nie stuka . Reszta biegów kwestia wprawy i też nic nie stuknie (tak w górę jak i w dół) , z tym że trzeba się bardziej przyłożyć (powiedzmy w porównaniu do rzędówek , takie odniosłem wrażenie) i jest ok , czysta przyjemność . Pzdr :flesje:

[Wojtkuuu]

Taka pogoda dziś, a ja nie pojeździłem :angry: Boje się żeby mi napinacz nie siadł i sie rozrząd nie posypał, bedzie czekał do zrobienia tak jak należy, a tedy juz bezstresowo sobie polatam

[Wojtkuuu]

Taka pogoda dziś, a ja nie pojeździłem :angry: Boje się żeby mi napinacz nie siadł i sie rozrząd nie posypał, bedzie czekał do zrobienia tak jak należy, a tedy juz bezstresowo sobie polatam

Jeżeli masz oryginalny przebieg i motocykl nie jest z 1997 roku, to możesz być spokojny o napinacze.

Wymienia się co 40000km, przynajmniej ja tak robiłem. Łańcuchy są w/g serwisówki na 100000km.

VTR lubi dobre świece, także zakup irydowe, i pilnuj zaworów.

 

Tak jak wcześniej napisałem robie go pod siebie wiec nie chce oszczędzać. Do wymiany wszystkie filtry, płyny, pewnie i świece. Napęd, opony, tarcze i klocki mam dobre. Co do tego klekotania to jeśli to kosz sprzęgłowy to oczywiście wymienię (widze że za 250zł można dorwać), ale może i napinacze wymienić od razu i miec spokój. Przebieg wskazuje że też juz niedługo pora na nie, jaśli to nie one już sie odzywają. Co sądzisz Yuby?

[Wojtkuuu]

Kosz sprzęgłowy będzie zawsze hałasował i ten typ tak ma, więc tym się nie martw.

Napinacze kosztuję po 250zł sztuka w ASO, ja wymieniałem kompletne, inni nie.

VTR ma tendencję do podlewania się, więc świece irydowe rozwiążą problem.

Warto zamontować oploty, bo hamulce wtedy można łatwo dozować.

 

Oploty mam na przodzie. Napinacze cale czy sprężyny same? Różnica w cenie spora, ale jaką gwarancje daje wymiana samych sprężyn? Miał ktoś niemiłe doświadczenie ze samymi sprężynami czy ich żywotność podobna jest do całych napinaczy?

 

Nie ma sensu kosza wymieniać?

 

Aaaa, akuma tez do wymiany. Polecisz coś konkretnego?

Edytowane 23 Kwietnia 2011 przez Wojtkuuu

[Wojtkuuu]

Ok, kosza nie ruszam. Napinacze kompletne obydwa w razie potrzeby. A akumulator?