Yamaha raptor 660r 2003 r BRAK OBIEGU OLEJU SILNIKOWEGO.

[tomas-26]

Witam jestem nowym urzytkownikiem quada jak i waszego forum , sprowadza mnie taki problem;

Problem jest z obiegiem oleju w silniku ,. Wyglądało to tak ; podczas jazdy raptor 660r zgasł i nie dało się go zapalić.Pierwsze co sprawdziłem iskre , nie ma przełorzyłem świece i cewkę z działającego innego raptora i nic tam działa a u mnie nic.Z doświadczenia wiem że w głupim silniku HONDA GX 160 , których urzywam jak jest olej poniżej stanu lub nad stan to silnik gaśnie i nie ma iskry.Tak pomyślałem i w tym przypadku odkręciłem bagnet a tu wylewa się olej z suchej miski.Cyli nad stan na bagnecie. Spuściłem olej z miski i kręciłem STARTEM by zapalił i nic , a stan oleju w misce skoczyłza maxa na bagnecie i to w bardzo krótkim czasie.Wreszcie zdiąłem filtr oleju i kręciłem i nie było widać oleju.KRÓTKO MUWIĄC OLEJ Z SILNIKA POMPUJE DO MISKI ALE JEJ Z SILNIKA NIE ZASYSA , I NAPEWNO NIE MA BENZYNY W OLEJU .

 

 

[jimi11]

Spuściłem olej z miski i kręciłem STARTEM by zapalił i nic

 

:clap: :banghead:

Oddaj go do warsztatu jesli nie chcesz go popsuc jeszcze bardziej...

 

[tomas-26]

ja napisałem że nie znam budowy tego silnika dlatego chcę się poradzić na forum a nie że nie mam zielonego ojęcia o silnikach ! Ktoś znający zasadę działania silnika może pomódz. ja obstawiam pome oleju z tego względu że przesyła olej do suchej miski a nie zasysa jej, dodam że przy odkręconym filtrze olejowym nie widać żeby pluł olejem. A może ktoś ma inne zdanie. dodam że w oleju jest zero paliwa i płynu.

Edytowane 3 Grudnia 2010 przez tomas-26

[zielorz]

Ściągnij na szybko manuala do Raptora i zobacz jak wygląda obieg oleju. Pompa to może nie będzie, ale może po prostu szlag trafił jakiś zaworek "sterujący" obiegiem oleju i np. nie może wrócić on do zbiornika.

 

Pozdrawiam

[fxrider]

Sprawdź pompę i zaworki zwrotne (pod prawym deklem), oraz upewnij się czy jest olej w misce olejowej silnika - jeśli nie to prawdopodobnie już zatarłeś głowicę (wałek jest na panewkach).

Jest jeszcze szansa, że ktoś zalał za dużo oleju (kontrola w tym silniku jest wredna i nieprecyzyjna) - znam przypadki gdzie do XTZ 660 (praktycznie ten sam silnik) idioci potrafili zmieścić ponad 6l oleju.

Możesz spróbować spuścić cały olej i sprawdzić jego objętość.

Ew. na górze dekielka od filtra oleju powinieneś mieć śrubkę kontrolną ciśnienia magistrali olejowej (tej na silnik).

 

pzdr, Adam

 

[Hun996]

Problem jest z obiegiem oleju w silniku ,.

.KRÓTKO MUWIĄC OLEJ Z SILNIKA POMPUJE DO MISKI ALE JEJ Z SILNIKA NIE ZASYSA

:icon_eek: Coś tu nie tak.

 

Przy tym silniku masz oddzielny zbiornik na olej. Zaś w samym silniku masz miskę olejową tak zwaną "suchą". Jak to działa: olej ze zbiornika pompa tłoczy do silnika, stąd spływa do miski olejowej, z miski druga pompa tłoczy olej do zbiornika. Jeżeli jest zacięty zawór pomiędzy zbiornikiem a pompą to olej przepływa do miski olejowej i w zbiorniku masz sucho- wygląda jakby nie było oleju w układzie smarowania. Poziom oleju należy sprawdzić zaraz po wyłączeniu silnika. Jeżeli po spuszczeniu oleju ze zbiornika, ponownie napełnił się to znaczy że jest za dużo oleju w układzie i że pompa ssąca z miski działa. Na pokrywie komory filtra oleju masz śrubę kontrolną (pionowo do góry). Jeżeli zakręcisz rozrusznikiem i zacznie wypływać olej to znaczy że pompa podająca olej ze zbiornika do silnika też działa- ale musi być olej w zbiorniku. Jak wspomniał fxrider- spuść cały olej z miski i ze zbiornika i sprawdź ile go jest, pewnie będzie sporo za dużo.

 

Jeżeli się nie znasz na silnikach to sugeruję jednak oddać do serwisu. Brak iskry na świecy nie jest związany z olejem- nie masz żadnego czujnika ciśnienia oleju ani poziomu oleju.

[Przemyslaw912]

Zgadzam się z Hun996 iskra nie ma nic do stanu oleju to że nie chce chodzić to sprawa prądowa, nie ma iskry bo coś siadłoo