Olej silnikowy-różnica miedzy dieslem a benzyną

[--Mlody--]

Witam

 

Ostatnio wymieniałem olej w aucie(golf III 1.9 tdi)znajomy mechanik polecił mi 'valvoline maxlife' więc zdecydowałem się na taki.Przez przypadek dowiedzialem się,że istnieje odmiana dla diesli.Ten ,który posiadam to maxlife o oznaczeniu 10w40 ,wiem ze z reguly w autach to półsyntetyk ,ale zastanowil mnie podpis (synthetic blend)domyślam sie ,że chodzi o to ze ma on domieszkę syntetyka,nie ma na nim wzmianki odnośnie stosowania w dieslach.Na stronie producenta rozwniez nic o tym nie piszą,prosze o porade;czy powinienem zalać inny olej ?a moze wystarczy dodatek?Jaka jest rożnica miedz olejami do silników bezn a diesli?dodam ,że na tym przejechalem dopiero kilkaset km.pozdr

[Domel]

Synthetic blend oznacza właśnie domieszkę syntetyka. Co do użycia w dieslu to faktycznie istnieje Maxlife Diesel ale jeżeli ten Twój ma klasę API zaczynającą się od C np. API SL/CF(w tym przypadku oznacza to olej dla silników benzynowych i diesla) to możesz jeździć bez problemu(oczywiście o ile ten silnik nie wymaga jakiegoś konkretnego oleju z dopuszczeniem VW).W swoim Sunnym też przy ostatniej wymianie zalałem ten olej.

Edytowane 25 Września 2010 przez Domel

[gandw]

A kontynuując temat, czym się różnią oleje do diesla i benzyny (np. API SL/CF) od olejów tylko do diesla (API CF)? Bo zawsze mnie to zastanawiało, czy lepiej do diesla lać olej nazwijmy go 'uniwersalny' czy typowo do diesli?

[Domel]

Głównie mogą się różnić ilością właściwości dyspergujących więc w przypadku oleju uniwersalnego w dieslu bym szybciej zmienił niż normalnie(np. po 10 a nie 15tyś km).

Edytowane 25 Września 2010 przez Domel

[--Mlody--]

troche mi to rozjasnilo obraz,czyli generalnie jest to olej uniwersalny ktory zawiera mniej substancji dyspergujących i wymieniajac go wczensiej nie powinno sie nic stac?

[MOC]

Olej do diesli ma zapewne wieszka liczbe zasadowa ze wzgledu na inny proces spalania, podczas ktorego powstaja osady, zanieczyszczenia jak sadze i kwasne produkty spalania. Poza tym jak juz napisano powyzej roznica polega na wiekszej w przypadku diesla ilosci dyspergatorow, tzn takich zwiazkow ktore "zawieszaja" w oleju czastki stalych produktow spalania i nie dopuszczaja do laczenia sie ich a w nastepstwie czego dopuszczania do tworzenia wiekszych struktur tzw. aglomeratow, czyli ciezszych czastek, ktore osiadalyby na dni miski olejowej a tym samym pogarszaloby to caly system smarowania silnika.

 

Ja jestem zdania ze powinno uzywac sie wlasciwego oleju do danego silnika i danego podzespolu, no ale kto juz co lubi.

 

[--Mlody--]

Olej do diesli ma zapewne wieszka liczbe zasadowa ze wzgledu na inny proces spalania, podczas ktorego powstaja osady, zanieczyszczenia jak sadze i kwasne produkty spalania. Poza tym jak juz napisano powyzej roznica polega na wiekszej w przypadku diesla ilosci dyspergatorow, tzn takich zwiazkow ktore "zawieszaja" w oleju czastki stalych produktow spalania i nie dopuszczaja do laczenia sie ich a w nastepstwie czego dopuszczania do tworzenia wiekszych struktur tzw. aglomeratow, czyli ciezszych czastek, ktore osiadalyby na dni miski olejowej a tym samym pogarszaloby to caly system smarowania silnika.

 

Ja jestem zdania ze powinno uzywac sie wlasciwego oleju do danego silnika i danego podzespolu, no ale kto juz co lubi.

 

dzieki za informacje,a moze wystarczylby teraz jakis dodatek?nie chce pakowac sie w koszty i znowu zalewac nowej oliwy,czy przejedzajac np 5- 6 tys bede mogl miec pewnosc ze nic sie nie stanie?jezdze praktycznie tylko po miescie,trasa bardzo żadko

[Domel]

Ja bym się nie bał zostawić oleju na tyle km. Jak już wlałeś to bym zostawił. Ale dochodzi do tego w jakim stanie jest silnik...jeżeli jest już zużyty(przedmuchy) kopci na czarno to bym szybciej zmienił no i trzeba tankować na porządnych stacjach. Olej się nadaje do diesla (o ile ma API CF) ale na krócej i tyle. To nie tak że samochód w ogóle nie powinien na nim pracować ,po prostu teoretycznie olej specjalnie do diesle dłużej będzie spełniał swoje funkcje.

Edytowane 25 Września 2010 przez Domel

[MOC]

Przychylam sie do postu poprzednika, na tyle przebiegu to bym sobie glowy nie zawracal, co inneog gdybys jezdzil naprawde sporo, ale na tyle to jezdzij i sie nie przejmuj.

[--Mlody--]

sprawdzilem na bance i ma API/CF ,silnik jest jak na swoje lata w stanie bdb,dlatego nie chce sie wyzbywac dobrej maszyny,przy -32 odpala na dotyk,nie kopci nic,nie bierze oleju,przebieg 430tys(udokumentowany)jeszcze raz dzieki za porady,teraz juz zaspokoilem glod wiedzy:-)

Edytowane 25 Września 2010 przez --Mlody--