--Mlody--

Nieaktualne.

siedze z nosem w aukcjach , ale praktycznie nikt nie ma przednich drzwi... Jedynie z tylnymi nie ma problemu

Witam, Jak w temacie. Potrzebuję pilnie "gołych" drzwi przednich (prawe, lewe) do cariny E. Najlepiej w kolorze ciemny turkus metalik ale mogą być też inne, byle bez rudej ;) Proszę o info na priv lub numer :502 326 316 pozdrawiam

Po wymianie świec na BERU nawija asfatl na koła :wink: były troche przykopcone ,aczkolwiek bez tragedii. Dalej jestem ciekawy jak z tą żywotnościa, slyszalem już mnóstwo opinii. Cóż, widac zima +krotkie dystanse to kiepskie połaczenie. Być może chodzi o ilość cykli jaką dana świeca powinna wytrzymać. Przed wymianą po zagrzaniu na 2 razy odpalal lepiej.

bateria to varta 74 ah. Ma dopiero rok. Paliwo leje na sprawdzonych stacjach ( statoli ,shell). Z tego co slyszalem przy temp -20 może wytrącać się parafina z ropy. Z drugiej strony od tego są dodatki w zimowym paliwie ...

Tak jak w temacie. Pacjent to 1.9 tdi (1 Z) 1994. Przebieg choroby był następujący: Odkąd termomert zaczął pukać w szybe żeby wpuścic go do środka autko zapalało po kilku "kaszlnięciach". Świeczki zmieniałem ok 2,5 roku temu (denso), więc jest to ich trzecia zima. Wczesniej nie było żadnych problemów z rozruchem, nawet przy -20.Jeżdzę głownie na krótkich dystansach (5-7km) ,na swiczkach przejechalem troche ponad 30 k km. Kompesja w cylindrach jak najbardziej w porzadku, wymieniony został również filtr paliwa.Prosze o porady, najlepiej z autopsji, pozdr

Pojawiający się błąd sygnalizuje kontrolka od grzania świec. Po podłączeniu złącza diagnostycznego okazało się, że to coś z czujnikiem stopu( nie pamiętam dokładnie co). Elektronika nie jest moją mocną stroną więc postaram się być przy tym ostrożny. Hak był montowany w renomowanym zakładzie "dakro".Nie jestem w stanie odpowiedzieć czy to instalacja na gniazdo jest z modułu/przekaźników czy bezpośrednio z wiązki, ponieważ się na tym nie znam :huh: W jakie narzędzia powinienem się wyposażyć? Dzięki za wskazówki :)

hak jest od pol roku,po zamontowaniu nie było problemów. W jaki sposób mam sprawdzić gniazdo?

Czesc Od kilku miesięcy borykam się się z problemem występującym w moim aucie. Byłem już u kilku "fachowców" ,jednak żaden nie był w stanie do końca wyeliminować usterki :evil: Usterka prawdopodobnie dotyczy czujnika stopu(który zresztą został wymieniony na nowy,oryginalny). Podczas jazdy pojawia się błąd ,natomiast po wciśnięciu hamulca kontrolka na chwile gaśnie. Proszę o pomoc, ewentualnie namiary na kogoś godnego zaufania z lublina lub okolic. pozdr

Kilka dni temu odebrałem auto z naprawy.Nie udało mi się odnaleźć auta-dawcy w dobrym stanie więc ostatecznie wybór padł na zamienniki.Moja radość nie trwała zbyt długo-przy podnoszeniu w warsztacie wygięły się zakończenia progów :icon_evil: Teraz mam zagwostkę; w instrukcji auta pisze żeby nie podnosić go za przednie progi lecz w miejscach wyznaczonych koło podłużnic.Rozmawiałem już z blacharzem i umówiłem się na wizytę. Kto w takim razie ponosi winę? Może w warsztacie auto zostało nieprawidłowo podniesione? p.s zakład blacharski mieści się w Bełżycach k. Lublina. Właścicielem jest Cezary Rosiński.

dziękuję wszystkim za porady, mimo wszystko chyba zdecyduję się na oryginalne części z rozbiórki.Blacharz podobno niezły, ale z tego co słyszałem to niefachowe naprawy potrafią "wychodzić" dopiero po kilku miesiącach :angry:

Cześć! Zamierzam zlecić wykonanie naprawy blacharko-lakierniczej w swoim aucie(vw golf III).Do wymiany są 2 progi oraz 2 błotniki.Blacharz proponuje mi zastosowanie zamienników ,mam jednak obawy co do tego rozwiązania,mianowicie jakosc blachy oraz szybko pojawiajaca sie rdza. Zastanawiałem się nad znalezieniem i wycięciem progów z innego auta w lepszym stanie.Proszę o porady. pozdr

Cześć Ostatnio zatankowałem paliwo Shell v-power racing i odniosłem subiektywne wrażenie, że motocykl dostał kilka koników. Czy tego rodzaju paliwo może poprawić parametry ? Czy mapa zapłonu automatycznie się przestawia ,gdy silnik dostaje inne paliwo?

w kurtce jest jeszcze podpinka,więc z polarem może być problem . Cóż,przetestuję różne warianty :smile: pozdr

Mi tez sie konczy i mam co z nia robic... Ale w przeciwienstwie do Ciebie potrafie nia rozsadnie dysponowac :icon_mrgreen: Na kask tez Ci braklo? :banghead: zostala tylko bielizna ,kask jest i to nawet shoei :icon_razz: Może powinieneś zając się doradztwem finansowym :clap:

kasa kiedys się kończy,chyba ,że masz swoją rafinerię:) niewiele wynika w twojej porady więc po co to bezsensowne wtrącenie? jak nie masz co robić z forsą to chętnie podam ci numer konta :bigrazz: reszcie dziękuję za porady :smile: p.s w lidlu mają czasem na prawdę fajne rzeczy,przy okazji ostatniej wyprzedaży motocyklowej nabyłem pas nerkowy i muszę przyznać ,że jakość do ceny jest b.dobra

Cześć, Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem skórzanego kombi(ixs canopus).Nigdy nie miałem 'skóry' i proszę o porady odnośnie użytkowania,konserwacji itp.Zastawiam się co nakładać pod spód,słyszałem o różnego rodzaju bieliźnie termoaktywnej(ochładzająca lub rozgrzewająca)która niestety jest dość droga :(

sprawdz kompresje w cylindrach,moze cisnienie jest kiepskie,kiedys mialem sierre wlasnie z taka przypadloscia

świece zostały sprawdzone,nawet gdy silnik jest nagrzany rozrusznik robi jeden obrót,jakie mogą być objawy przestawienia rozrządu?nie zauważyłem zeby silnik pracował inaczej

niestety sam nie dałem rady i skończyło sie na holowaniu do elektryka :evil: ,\okazało się ,że powodem była uszkodzona izolacja kabla(nie wiem od czego-kolor żółty),poszło zwarcie i spaliło przekaźnik pompy paliwa.Po wymianie kabla oraz przekaźnika autko działa.Zastanawia mnie to,że odpala inaczje niz przed zwarciem,tj zawsze palil od dotknięcia,rozrusznik nawet raz nie zdążył sie przekręcić.Teraz potrzebuje jednego obrotu,nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, ale czy możliwe ,że przestawił sie rozrząd?Nie jestem pewien czy zgasł w momencie kiedy był na biegu,szybko wrzuciłem luz i tak sie dotoczyłem

w sierpniu br zdjąłem menela motocyklem,żul wbiegł prosto pod moto z za zaparkowanych aut.Dostał nieźle,rezultatem była pęknięta czacha oraz pokrzywiony stelaż nie wspominając o śladach po szlifie.Lump ku mojemu zdziwieniu niemal od razu zbiegł. Na miejsce wezwałem policje,przyjechali i oczyścili mnie z winy.Sytuacja miała miejsce na wąskiej drodze osiedlowej ok 5 m przed przejściem.

szkopuł polega na tym,że po przekręceniu kluczyka zostaje tylko kontrolka od świec, mam subiektywne wrażenie ,że silnik nie dostaje paliwa,jutro w garażu zacznę rozbiórkę i zastosuje się do rady Montera

czuję że trochę będzie przy tym zabawy ,dzięki za poradę,jest opcja ze to pompa paliwa?mam nadzieję ,że to przez jakąś drobnostkę

Czesc, Wczoraj podczas dotaczania sie na luzie do świateł autko nagle zgasło.Próbowałem odpalić ,jednak bezskutecznie :icon_evil: Golf nigdy nie mial problemów z odpalaniem,nawet najwieksze mrozy nie robiły na nim wrazenia.Nie jestem zwolennikiem taniego paliwa i tankuje na sprawdzonych stacjach(shell,orlen).Dodam ,że wymieniałem przed zimą filtr paliwa(hiflo).Dziwi mnie to,że działają swiatła oprucz kierunkow,automat do świec również odmówił posłuszeństwa i nie wylacza sie,co należało by sprawdzic?