Problem z Cagivą Elefant

[JanuszK30]

Od niego kupiłem moto Przy sprzedaży obiecał mi, że może pomóc w serwisie. Zadzwoniłem spytać czy potrafi - odpowiedział, że bez problemu - zna ten rozrząd i wie co i jak. Myślę, że można mu zaufać. Jakby nie umiał na pewno by odmówił - taki jest. W przyszłym tygodniu będę znał bliższe szczegóły.

to do przyszlego tygodnia:)

pozdr

[nicek27]

to do przyszlego tygodnia:)

pozdr

 

TROCHĘ się przedłużyło.. Wczoraj odpaliłem (bez najmniejszego problemu). Pierwsze wrażenie super. Nie strzela ani tp. Trochę się zagrzała i z obrotami to samo co wcześniej 2,5 , 3tys. Jak spadnie to do 1250, czasem 1500, czasem ledwo 1000.. Wkręciłem kolory, regulacja składów, potem synchro(czyszczenie gaźnika miało miejsce wcześniej wcześniej). Jazda próbna i załamka.

 

:icon_exclaim: Zauważyłem: wszystko to samo co przed regulacją, oprócz braku strzałów w wydech plus to, że odpala teraz na dotyk. Wcześniej na ciepłym trzeba było dać gazu jak w jakim starym romecie.

Czasem strzeli sobie w filtr. Mocniejsza trochę jest.

Dzisiaj już koniec jazdy po odpuszczeniu gazu znowu coś zaczynała strzelać.

 

Już nie wiem k jego mać co robić. Podczas ustawiania składów robiłem wszystko zgodnie z instrukcją. Świece po wykręceniu mają kolor NICZEGO. Jakie wkręcam takie wykręcam.

 

:rolleyes:

[toowdie]

sprawdź mase na regulatorze i ogólnie masy na moto - też niedawno miałem podobny przypadek i okazało się że gubi zapłony przez luźna mase

[nicek27]

Hm, jeśli dalej zaczyna się robić to samo, to znaczy, że zawory spalone? Odpala pięknie. Na zimnym obroty spadają jak trzeba. Na ciepłym zawiesza się na 2500(zdarza się, że strzeli w filtr i spada do wolnych). Czasem takie coś: obroty równiutko 1500, po przegazówce spadają do 1000 i już słychać jakby chciała zgasnąć.

 

:rolleyes:

[pikus91]

Moim zdaniem albo cos z elektryka albo gaznikami. Wyciagnij gazniki na stol i je rozbierz i wyczysc, sprawdz w jakim stanie sa membrany, orgingi. I wtedy dopiero wyreguluj, zsynchornizuj i napisz co sie dzieje. Na jakich wakumometrach to synchronizowales? Mierzyles teraz kompresje? Robilem vfr 750 a dokladnie regulacje zaworow, zmiana swiec, czyszczenie gaznikow z regulacja i synchronizacja. Synchornizowalem raz gazniki na tych tanich wakuometrach z 4 zegarami, Motocykl dalej co jakis czas pykal w tlumik. Dopiero jak kupilem wakuometry slupkowe i z sychronizowalem mu gazniki motocykl przestal pykac w tlumik.

Edytowane 13 Listopada 2010 przez pikus91

[nicek27]

Moim zdaniem albo cos z elektryka albo gaznikami. Wyciagnij gazniki na stol i je rozbierz i wyczysc, sprawdz w jakim stanie sa membrany, orgingi. I wtedy dopiero wyreguluj, zsynchornizuj i napisz co sie dzieje. Na jakich wakumometrach to synchronizowales? Mierzyles teraz kompresje? Robilem vfr 750 a dokladnie regulacje zaworow, zmiana swiec, czyszczenie gaznikow z regulacja i synchronizacja. Synchornizowalem raz gazniki na tych tanich wakuometrach z 4 zegarami, Motocykl dalej co jakis czas pykal w tlumik. Dopiero jak kupilem wakuometry slupkowe i z sychronizowalem mu gazniki motocykl przestal pykac w tlumik.

 

 

Gaźniki czyściłem przed montażem silnika. Wszystko było okej, czyszczenie gaźnika kompresorem plus Pb95. Sprzęt do regulacji mam z Carbtune'a. Colortune jak i najnowsze wakuometry z tej firmy.