problem z odpaleniem

[mancinsan]

witam

mam nadzieje ze mi pomozecie koledzy !

zacznijmy jednak od przedstawienia kolezanki ktorej tyczy temat

KAWASAKI ZX636 A1P 2003 , 12 tys km prebiegu

a problemem jest jak przeczytaliscie w temacie- odpalenie motoru, wyslalem wiec go do mechanika na regulacje gaznikow ,wymiane swiec ,filtra powietrza , po wymianie motor dalej ma problem z odpaleniem za rowno na ssaniu jak i bez niego ,akumaltor wydaje mi sie ze jest dobry bo jak probuje odpalic to kreci , jak mu dam troszke gazu przy odpaleniu to zalapie ,

 

dzieki z gory za pomoc

 

p.s czasami motor zalapie za 1 razem ale to czasami :banghead: ,dodam ze motor stoi na zewnatrz

jeszcze raz dzieki :notworthy:

 

pozdro :flesje:

 

Nikt nie pomoże ??

Lipa będzie trzeba znów kasiore u mechanika zostawić :lapad:

[_Monter_]

Pewnie trzeba będzie tą kasiorę stracic i odstawić do mechanika ale innego, bo ten się nie wykazał zdolnościami zadowolenia klienta tylko zmienił świece, wyregulował gaźniki(albo i nie) i załapał kasę.

Pierwsze co w takim momencie co mi przychodzi do głowy(jeśli ma dobrą kompresję) to wina gaźników.

[MOC]

Jezeli dodajesz gazu podczas odpalenia to moze byc ze masz za bogata mieszanke i musisz ja zubozyc dostarczajac wieksza ilosc powietrza. Poza tym jak odpali juz jak zimny to chodzi rowno na wolnych, czy gasnie :icon_question:

[jimi11]

A ja bym zamiast gaznikow lepiej wyregulowal zawory.. Nie wiem jaki jest sens kolejny raz regulowac gazniki, kiedy w tych motocyklach trzeba pilnowac zaworow.

 

 

[mancinsan]

Hmmm no to lipa jutro smigam z reklamacja troszkę kasiory wlozylem także trzeba jechać się klocic!!!!

co do zaworow to tez był regulowane ( taka mam nadzieje ) za to placilem ,

a co do tego co robi po odpaleniu : odpalam go na ssaniu nagrzeje się wylaczam ssanie i chodzi dobrze nie całuje na obratach ani nie gasnie!!!

 

Coś mi się wydaje ze jak tu kolega pisał ch... Został wyregulowany szkoda gadać

 

Ale dalej czekam może ktoś miał pododobny przypadek

 

pozdro :flesje:

[jimi11]

Te problemy z odpalaniem sa tylko na zimnym? Wydech masz oryginalny?

[mancinsan]

No glownie na zimny choć na gorącym tez czasami ma problem , wydech nie jest orginalny ale to chyba raczej nie jego wina bo prędzej zapalal od pierwszego strzała

[qurim]

Hmmm no to lipa jutro smigam z reklamacja troszkę kasiory wlozylem także trzeba jechać się klocic!!!!

 

Aaatam kłócić. Jak mechanik grzebał i po tym jest jeszcze gorzej to za darmo i poza kolejką powinien zrobić tak aby było jak należy. Nie ma zmiłuj. Albo niech od razu się przyzna że się nie zna i za "damski ój" bierze kasę. :icon_evil:

 

Na moje to gość wyczyścił gaźniki, ustawił wg.serwisówki i się zgubił w akcji co jest grane. A robić wg.serwisówki to byle głupek potrafi. Dane z książki nie zawsze "naprawią" motocykl. Trzeba samemu wiedzieć gdzie szukać problemu.

Edytowane 2 Września 2010 przez qurim

[mancinsan]

Pojadę w sobotę i spytam mam nadzieje ze mnie nic nie skasuja !!!!

Najgorsze ze to niby dobry warsztat i polecalo mi go paru ludzi !!

No zobaczymy wydaje mi się ze zrobilem najważniejsze rzeczy które mogą być przyczyna , i to mnie boli boje się. Żeby nie było to coś bardzo powanego!!!

[qurim]

Aaatam poważnego. Nie będzie tak strasznie, tylko mechanik kumaty musi być, musi pomyśleć (własnoręcznie) i zrobić co trzeba.

 

Jesteś w PL czy w UK? Jeśli UK to twardo z nimi "jedź". Mają obowiązek zrobić dobrze, a jak robią źle i dymają na kasę to grozi im surowa kara. Nie to co w PL.

Edytowane 3 Września 2010 przez qurim

[Paleczek]

...

Najgorsze ze to niby dobry warsztat i polecalo mi go paru ludzi !!

...

 

Mialem to samo na poczatku sezonu - motorek oddany do "polecanego i najlepszego" warsztatu.

 

G.... zrobil ale skasowal mnie koncertowo.

[SwordOfultimate]

wyglada na to ze dzysze wolnych obrotow sa za bardzo wkrecone i mieszanka jest za bogata

u mnie jest 3 obroty od pelnego wkrecenia

 

jak wyglada sytuacja ze schodzenie z wysokich obrotow? szybko czy raczej staje np na 3k i po kilku sekundach opadaja do predkosci nominalnej?