SUZUKI CBR 1000f

[seweryn112]

Mam do was pytanie od jakiegoś czasu zaczeło stukać w silniku to stukanie dochodzi z głowicy z prawej strony i czym wieksze obroty tym głośniejsze stukanie co to może być panewka?? Czekam na wasze odp Pozdrawiam :notworthy:

[MOC]

Jezeli z glowicy to stawialbym na luzy zaworowe, kiedy ostatnio byly sprawdzane :icon_question:

[seweryn112]

miesiac mam ten motor a poprzedni wlasciciel tez pewno nie sprawdzal ale to jest dosyć głośne stukanie

[MOC]

Pozostaje sprawdzic, bo pewnie poprzedni wlasciciel uznal ze jest to nie potrzebne zajecie :wink: Ile przebiegu ma moto, licznikowo rzecz jasna, bo prawdziwy przebieg jest jak zwykle wielka niewiadoma...

[bigboykr]

Tytuł posta: "SUZUKI CBR 1000f, stukanie w silniku"... czy ja mam suzuku czy hondę... oto jest pytanie ;)

a na powaznie: w tych silnikach tłucze się wszystko. Jestes pewny, że z góry słychać? Bo tam najbardizej daje w tyłek łańcuszek rozrządu (te się wymiania) i łancuszek alternatora - to wymieniaja ci, którzy albo mają za dużo kasy albo coś akurat robią w dole silnika - wymiana tego łańcuszka wiąże się z rozpołowieniem silnika.

Zapoznaj się jeszcze z takim tematem: KLIK

 

U mnie pomogło.

 

 

[seweryn112]

ale popełniłem gape sorry :banghead: dzięki za odpowiedzi nie wiem ile ma przejechane ale widać że poprzedni właściciel o niego nie dbał :banghead:

[jimi11]

Nadal nie podales przebiegu.

Jesli stuka cos z gory to rozrzad. Trzeba rozebrac i zobaczyc. Inne metody to wrozenie z fusow. Ew mozna wykrecic napinacz rozrzadu i zobaczyc czy dziala poprawnie, czy jest na max wysuniety.

[seweryn112]

I zrobiłem tak jak opisane było zrobiłem tak przekręciłem o dwie podziałki i faktycznie silnik się wyciszył ale i tak stuka z prawej strony :banghead: co to może być zawory , panewka :/ nie wiem do radźcie mi :notworthy:

 

Ile przebiegu ma nie wiem bo było coś robione z licznikiem ehh :/ ale gdy silnik pracował słuchałem gdzie stuka i z prawej strony na samej górze i głupi jestem nie wiem co to jest a z tym napinaczem jak go najlepiej wyjąć sory że pytam o takie rzeczy ale nie wiem dokładnie i nie chce niczego rozwalić

Edytowane 17 Sierpnia 2010 przez seweryn112

[baba_zanetti]

Nie napisałeś który to rok a to bardzo istotne ze względu na napinacz łańcucha rozrządu.

Może stukać wszystko, bardzo istotną informacją jest nateżęnie (głośność stukania) którą ciężko przekazać werbalnie a w formie tekstu to już w ogóle. Jeśli stuka w miarę cicho to może być za duży luz na dzwigience zaworowej, moze to być tez łańcuch rozrządu. Jeśli tłucze głośno z siłą podobną do masy młotka to prędzej będzie panewka - tłok walący w głowicę ale to jest wersja czarna nie przejmuj się tak odrazu. Lepiej zdejmij dekiel zaworowy i skontroluj luzy, stan łańcucha i napinacza. To drugie sprawdzisz napinając łańcuch palcem między kołami rozrządu- nie powinien się poddac bardziej jak kilka mm.

[seweryn112]

Tak to jest takie właśnie walenie mocne i solidne jeśli to panewka to już .... lepiej nie mówić :banghead:

Edytowane 18 Sierpnia 2010 przez seweryn112

[MOC]

Pozostalo spuscic olej i sprawdzic co w nim sie znajduje. Z tym ze mowiles ze stuki dochodza z gornej czesci silnika...

[seweryn112]

chodzi wam o opiłki :icon_question: ale jakiego koloru muszą być :icon_question:

 

chodzi wam o opiłki :icon_question: ale jakiego koloru muszą być :icon_question:

[qurim]

Opiłków nie może być żadnych. :banghead: A jeśli będą w kolorze a`la złoty czyli mosiądz to leżysz i kwiczysz. Pierwsze objawy świńskiej grypy. :biggrin:

 

Weź kawał rury np. od siodełka roweru, przykładaj do silnika a do drugiego końca ucho, usłyszysz dokładnie skąd dźwięk jest. Jeśli z góry to pokrywę trzeba znowu zdjąć i obadać wszystko dokładnie. Być może łoża wałków rozrządu są czerstwe, narazie pukają ale wkrótce głowica klęknie.

[seweryn112]

Jeśli z góry to pokrywę trzeba znowu zdjąć i obadać wszystko dokładnie. Być może łoża wałków rozrządu są czerstwe, narazie pukają ale wkrótce głowica klęknie.

Mógłbyś mi opisać jak dokładnie zbadać górę ponieważ zdjąłem pokrywe i nie wiem szczerze mówiąc za co się zabrać :icon_question: pomożecie mi :notworthy:

 

I jeszcze dodam gdy zdjąłem pokrywe zacząłem kręcić silnikiem i nic nie stukało cicho

Edytowane 18 Sierpnia 2010 przez seweryn112

[MOC]

trzeba zmierzyc przede wszystkim luzy zaworowe, napinacz lancuszka rozrzadu, sprawdzic walki rozrzadu.

Nie oczekuj od nas ze przez forum nauczymy cie mechaniki, na twoim miejscu podpytal bym sie o jakiegos fachmana, podjecal i niech on zerknie, bo tak tylko mozesz sobie jeszcze wiekszego klopotu narobic.