Do fachowców od gazników

[wawan3]

Czesc

mam krótkie pytanie,czy przy wymianie łancuszka rozrządu,króćcach gaznikowych i synchronizacji gazników mozna nie zauwazyc porwanych i zparczałych membran gaznikowych?

Dzieki z gory i pozdrawiam.

[foxriver]

Nie. Membrany zobaczysz po otwarciu gaźników, np. przy czyszczeniu, które jest elementem serwisu...

[Beniamin]

Przy synchronizacji powinno jednak się okazać że coś jest nie tak z gaźnikami.

[qurim]

Takie membrany na pewno zauważysz gdy będziesz chciał odpalić moto i jechać do serwisu. Bo zamiast jechać będziesz pchał. Silnik odpali i na wolnych będzie chodził ale reakcji na gaz nie będzie lub będzie świrował.

[wawan3]

I tak własnie było,Jak sie rozgrzał,to nie mogłem sie zatrzymać,bo juz nie ruszał,na pełnym gazie 1tys obr i koniec,prawie noc,a do domu trzeba było dojechac,wiec postój,troche sie ochłodził i dalej,na obrotach strasznie falował.

Odstawiłem teraz moto do fachowca,no i mnie pocieszył,po pierwsze zadajac pytanie:na jakim paliwie jezdze,bo gazniki w takim stanie,jak by przez lata nie były czyszczone,a w maju był w serwisie Yamahi na synchronizacji,no i sie rozumie czyszczeniu. Tankuje tylko na shelu,tak jakos przypasował,dlatego zadałem to pytanie,jak mozna nie zauwazycz takim membran,gdzie jedna kosztuje 250 zl,a musze miec cztery :banghead:

[qurim]

Pewnie gaźniki umyli tylko z zewnątrz...jeśli w ogóle. :icon_evil: Membrany droga sprawa, jeśli masz problem z gotówką to lepiej szukaj innych gaźników, taniej będzie jeśli kupisz zdrowe gaźniki.

[wawan3]

Tak działa serwis w Łomiankach Yamaha na kolejowej! Lepiej unikać,chyba ze tylko opony wymienić,ale z tym tez nie jestem pewien,bo są strzałeczki na oponach,kumpel ma fazera 1000,i strzałeczki ma zgodnie z jazda do przodu,mi załozyli strzałeczką do tyłu:),moze tak ma być? W kazdym bądz razie odradzam tam w ogóle sie pojawiać,jak ktos ma inne zdanie .... to spoko,pozdrawiam

[toowdie]

strzałka zgodnie z ruchem koła. Odwrotnie nie polecam

[Vatzeque]

Tak działa serwis w Łomiankach Yamaha na kolejowej! Lepiej unikać,chyba ze tylko opony wymienić,ale z tym tez nie jestem pewien,bo są strzałeczki na oponach,kumpel ma fazera 1000,i strzałeczki ma zgodnie z jazda do przodu,mi załozyli strzałeczką do tyłu:),moze tak ma być? W kazdym bądz razie odradzam tam w ogóle sie pojawiać,jak ktos ma inne zdanie .... to spoko,pozdrawiam

Oooo, kolejni fachmani. Tak jak w temacie o urwaniu śrub kolektora :D

Chyba naprawdę otworzę serwis motocykli z korepetycjami z angielskiego :icon_mrgreen:

[wawan3]

No widzicie,nawet opon prawidłowo nie sa w stanie założyc.

A no jeszcze jak poprosiłem żeby sprawdził ustawienie iglic w gaznikach,to odpowiedz była taka: w tych starszych modelach to sie nie ustawia ...

Czy to prawda?

Bo obecny mechanik uważa inaczej.

[qurim]

Regulacja na iglicach przeważnie jest ale producent i tak nie zaleca żadnych manewrów z iglicami. Jak są fabrycznie tak mają zostać. Jeśli dokonuje się modyfikacji pojazdu, których producent nie przewiduje w trakcie użytkowania pojazdu, to wtedy się grzebie przy iglicach.

 

A z oponą też miałem przeboje. Zauważyłem że źle założona gdy złapałem shimmy przy dużej prędkości. :icon_evil:

 

 

A jak chcecie więcej historyjek o serwisach i jakości ich usług to gdzieś tu jest temat "Uszkodzenia silników" i tam sporo pisałem i fotki wrzuciłem mojego GSX-R 750 który trafił właśnie do takiego "serwisu" kiedyś. :icon_evil:

[jimi11]

Regulacja na iglicach przeważnie jest

 

W tych gaznikach nie ma regulacji polozenia iglicy. Jesli dolot i wydech jest oryginal to tez bym nie ruszal.

[wawan3]

Ale prawdopodobnie ktos przede mną to robił,moze nawet jeszcze we Włoszach,wiec są teraz ustawione,zgodnie z zaleceniem producenta,wszystko sie okaże po złozeniu,bo troszke mi paliła 10 do 8.1 litra,dlatego zwróciłem na to uwagę.

[jimi11]

Ale prawdopodobnie ktos przede mną to robił

W jaki sposob?

[toowdie]

pewnie podkładkę założył