[S] Renault Megane 1.5 dci 2003r. Hatchback 5d.

[Śliwa]

Jeśli ktoś szuka pewnego autka to zapraszam http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13846547

[Vector]

Śliwa, wtryski już robiłeś czy jeszcze nie? :wink:

[marcincbr600]

A poco ?? Mam kilka takich renówek i z o wiele większymi przebiegami i cały ukłąd wtryskowy jest w należytym porządku??

Kolejny mit - padające wtryski w DCI tak jak bezawaryjne TDI.

[Vector]

A poco ?? Mam kilka takich renówek i z o wiele większymi przebiegami i cały ukłąd wtryskowy jest w należytym porządku??

Kolejny mit - padające wtryski w DCI tak jak bezawaryjne TDI.

 

Niestety, ale to nie żaden mit :bigrazz: Co prawda stoi w garażu, ale mam ten francuski szajs, i wyobraź sobie, że nawet benzynowy silnik, potrafi się je*ać. Także, wybacz :biggrin:

 

PS. Nie jestem wyznania VW.

[Śliwa]

Właśnie dlatego chce się go pozbyć zanim będę musiał je robić, ale cicho nikomu nic nie mów ;)

[Vector]

Właśnie dlatego chce się go pozbyć zanim będę musiał je robić, ale cicho nikomu nic nie mów ;)

 

A jeśli chodzi o Twój egzemplarz to niewiarygodnie dobrze wizualnie utrzymany :icon_eek: Rzadko się spotyka takie Meganki nie zajechane we wnętrzu :) Ten 105 DCI, fajny silniczek, nawet to to jedzie i wyjątkowo oszczędne jest :bigrazz:

[marcincbr600]

Ja miałem renówki po 200tyś i nic. Żadnego problemu z wtryskami. To prawda zdarzają się przeważnie w Clio i Taliach sporadycznie w Megankach. Teoria serwisu jest taka - częściowo słuszna. Auta firmowe, jeżdżą dużo ( moje też) leją dobre paliwo i dobry serwis maja - i te auta śmigają, Te tańsze leją wachę gdzie popadanie, seris również rzadko jest robiony i padają układy. Na 10 uszkodzonych npw Renault Zdunek w gdańsku 8 to clio i talia.

Edytowane 30 Czerwca 2010 przez marcincbr600

[Śliwa]

Na 10 uszkodzonych n. w Renault Zdunek w gdańsku to clio i talia.

Hmmm to może jednak zostawię żonie tą Megankę a sprzedam jej Clio ;)

 

[Vector]

Hmmm to może jednak zostawię żonie tą Megankę a sprzedam jej Clio ;)

 

O Clio nawet mechanicy z pod poznańskiego dealera Renault mówią, że do 140 tysięcy i po wtryskach. W 1.5 bodajże 80KM? Z drugiej strony to nie wina producenta bo nie od niego przecież idą doskonałe wtryski Delphi :wink:

[marcincbr600]

bodajże po 2006 roku już została ta wada poprawiona w silnikach do 85 km, bo silniki 105 konne mają cały układ z boscha.

Edytowane 30 Czerwca 2010 przez marcincbr600

[Śliwa]

Clio z 2004 więc znakiem tego że trzeba spier***ać z jednym i drugim. Idę wystawić jeszcze Clio na otomoto w takim razie ;)

[Techniacz]

Niestety, ale to nie żaden mit :bigrazz: Co prawda stoi w garażu, ale mam ten francuski szajs, i wyobraź sobie, że nawet benzynowy silnik, potrafi się je*ać. Także, wybacz :biggrin:

 

PS. Nie jestem wyznania VW.

A to głównie 1.6 bodajże mają problemy z kfzr'em (czymkolwiek to jest :P) w megankach 2 serii do bodajże 2006 r. I to czasami renault oddaje nawet pieniądze za naprawę tego (nie wie czy całość, ale część tak).

 

Pzdr :crossy:

[Vector]

A to głównie 1.6 bodajże mają problemy z kfzr'em (czymkolwiek to jest :P) w megankach 2 serii do bodajże 2006 r. I to czasami renault oddaje nawet pieniądze za naprawę tego (nie wie czy całość, ale część tak).

 

Potocznie zwane "kółkiem zmiennych faz rozrządu". Szkoda, że mi się z*ebało po gwarancji i kosztuje do tego tysiąc :banghead: Pomimo podobno poprawionego elementu czasami też jeszcze odpie*dala to samo.

 

A 1.4 to miały wadliwe cewki :biggrin:

 

Koniec off'u bo Śliwa i tak już nie sprzeda :biggrin:

[Vector]

A Meganą z tego co pamiętam zrobiłeś tylko około 20 tysięcy, a to jest ch*j bo mi też po 20 auto wydawało się doskonałe :biggrin:

 

Ale mniejsza z tym, co się kupi, i tak zawsze coś się znajdzie.

[MOC]

Miałem Clio 1,5 Dci, miałem Megane II 1,5 Dci i 2,0 Dci. Dla mnie rewelacyjne samochody, absolutnie bezawaryjne.

 

I dlatego przesiadles sie do mercedesa.

:icon_mrgreen: