ładowanie

[Barnaby]

trochę poszukałem w archiwum, ale jednoznacznie nie znalazłem:

 

cb 1100 '84, na regulatorze:

zielony -> wszystkie żółte 512Ohm

czerwony/biały -> wszystkie żółte brak reakcji

 

alternator:

między żółtymi (ze statora nie ze szczotek) - 1,0 do 1,2Ohm

 

że regulator spalony to właściwie jasne, ale na altku powinno być o ile dobrze kojarzę ok 0,4 do 0,5Ohm?

czy alternator też na złom?

[Gość brys]

Nie mierzymy alternatora po rezystancji! Tylko po napięciu. Do pomiarów tak małych oporów potrzeby jest odpowiedni miernik.

[_Monter_]

Jeśli dobrze rozumiem masz alternator obcowzbudny więc pomaszeruj z nim do firmy, która posiada stół probierczy i sprawdzą Ci uzwojenia pod obciążeniem.

Na sucho(gdybyś nawet posiadał odpowiedni miernik) pomiary rezystancji mogą być prawidłowe.

Mostek prostowniczy i diody wzbudzenia masz wbudowany w regulator, czy jest oddzielnie?

[Barnaby]

są wbudowane w regulator.

 

 

[_Monter_]

To mój motór ma taki sam altek(budowa).

Ja to przerobiłem na regulator od malucha.Dołożyłem tylko diody wzbudzenia do altka i wyprowadziłem przewody do regulatora na ramę i na deskę kontrolkę ładowania.

Z tymże mi nie zależy na zachowaniu oryginału.

[Adam M.]

Tego typu regler mozna naprawiac stosujac elementy od samochodow, banalnie tanie gdy porowna sie je z motocyklowymi.