DNIEPR-przyczyny przegrzewania silnika????jeszcze raz

[MOC]

Szczerze to nie mam juz pomyslow :icon_rolleyes: Moze cos nie tak z pompa oleju...

[kielpik1]

jak już pisałem widać za wypływa olej z wału jak nacisne na kopniak to chyba podaje. :banghead: tez juz nie wiem

[MOC]

To ze wyplywa nie znaczy ze wytwarza odpowiednie cisnienie i ma nominalny wydatek, ale to juz czyste dywagacje :icon_rolleyes:

[kielpik1]

jasne.chyba trzeba jeszcze raz machine rozłożyć i przejrzeć :biggrin: albo na dolniaka wymienić :crossy:

[kangur_kolczasty]

Może głupie zadam pytanie, ale: czy filtr powietrza jest aby na pewno czysty i drożny?? Sprawdź również stan rurek łączących obudowę filtra z gaźnikami oraz samą obudowę, czy się coś nie przytkało... Sprawdziłbym również drożność kranika, przewodów paliwowych oraz filtru paliwa.

[ural_zgora]

sa dwie mozliwosci - albo bedzie chodzil, albo sie zatrze :)

 

Cos napewno jest przoczone ... bylem tydzien temu m.in. w Gdansku, szkoda ze wczesniej nie wiedzialem to bym zerknal na to.

 

PS. Z tlumikami wszystko gra ? Nie sa pozatykane ?

[kielpik1]

no szkoda może by cos się wymisliło.paliwo leci jak z kranu.tak samo się grzeje z filtrem i bez niego.tłumiki mam "puste"chyba że ktos mi kartofla wsadził :biggrin: i sie zatkał.dzisiaj zdjąłem głowice i cylindry.lewy tłok w górnej częśći ma delikatną pojedyńczą ryske prawy też ma to samo ale mniejszą .nie wydaje mi się żeby to było powodem grzania motóra raczej docierania.pierscionki nie zapieczone tulejki tłokowe ładnie chodzą tak samo wał.tak jak piszecie chyba złoże sovieta i albo go zatre albo przejdzie :banghead: