Yamaha XJ 750 Seca i wałek kardana.

[WOJTIS]

Witam! Mam pytanie dotyczące Yamachy XJ 750 seca a konkretnie wałka kardana zamontowanego w niej. Ciekawi mnie jak taki napęd sprawuje się w motocyklach "z poprzedniej epoki". Wiem, że wałek jest ogólnie zachwalany...Ale nie mam pojęcia, czy stare konstrukcje dobrze znoszą swój wiek. :oops: Darujcie, ale dopiero co staram się rozwijać swoje wiadomości na temat mechaniki. :oops: A może ktoś na własnym przykładzie mi podpowie czego mogę się spodziewać kupując Xj 750 Seca...bo taki zamiar mam. Pozdrowienia dla WSZYSTKICH MĄDRYCH GŁÓW :)

[Adam M.]

Jezeli motocykll jest w dobrym stanie, to walek dziala swietnie.

Nie masz przyjemnosci smarowania lancucha co kilkaset km.

 

Adam M.

[Martius]

ja mam 500 z walem i dziala super zadnego bicia na boki ladny zrywik i bezobslugowosc to jest toco tygrysy lubia najbardziej :)

[WOJTIS]

A czy są jakieś części, które trzeba regularnie wymieniać lub konserwować? I, jeżeli są wymiany bądź konserwacje to czy ich koszty są spore? Wiadomo: łańcuch należy naciągać, smarować a i co jakiś czas wypadało by go wymienić. A jak kardan?

[Martius]

W bardzo starych modelach kardany byly otwarte i sie bardziej niszczyly a te to sa cale obudowane i nic sie nie kurzy itp - wymieniasz tylko olej w nich co jakis czas. Umnie teraz wymienilem a przypuszczam ze przez 21 lat nikt tego mogl nie zrobic nigdy :)

W serwisowce chyba jest wymiana co 40 tys :)

Jezdzisz dopoki dziala :)

[Mimo_ck]

Ja mam XJ 650. Konstrukcja ramy jest taka sama jak w 750 Seca.Wałek jest zabudowany w lewym ramieniu wahacza i oprócz zmieniania oleju nie robisz nic.

W porównaniu np. do VF 750 w Xj nie odczuwa sie tak reakcji wału na dodawanie/ujmowanie gazu.

Podaj swojego maila,to prześlę Ci skan artykułu z ŚM na temat Xj 650/750.

[Adam M.]

Ta VF na ktorej jezdziles miala wyrobiony wielowypust na polaczeniu kolo / wal.

Wynika to z wiekszej mocy i ciezaru tych sprzetow w porownaniu z Seca.

Poza tym niewielu wlascicieli pamieta o smarowaniu tego wielowypustu - w twojej tez warto to robic.

 

Adam M.

[Mimo_ck]

Moze pytanie lamerskie-o jaki wielowypust chodzi???

Czyli oprócz zmiany oleju wypadałoby coś przesmarować w kardanie???

Ponoc poza wymianami oleju jest bezobsługowy.

[fredi]

Przed kilkoma laty mój brat miał XJ750 Seca z 1981 r. :) Jeśli ktoś ingerował w elektrykę w tym modelu to skutki mogą być opłakane. Motór ten posiada "komputerek" który informuje o niedomaganiach. Komputerek ten czasem szfankuje :). Nie jest możliwe dostanie dźwigni hamulca i sprzegła. Oryginalna pompka hamulcowa nadaje się tylko na śmietnik - najlepiej (jeśli oczywiście jest jeszcze stara) jest ją zastąpić inną. AntiDrive można odłączyć bo nic nie daje. Za to do silnika nie można było się przyczepić.

Pozdrawiam

[Adam M.]

Wielowypust z dyfra napedzajacy tylne kolo. Zarowno kolo jak i dyfer maja wielowypusty wspolpracujace ze soba i trzeba je smarowac, zeby zadnego z nich nie uszkodzic - bo jak zapewne podejrzewasz nie sa tanie.

Kolega z precli mial ten problem w ST 1100 i taniej wyszlo kupic caly uzywany dyfer niz ta czesc nowa.

A co do postu Frediego to elektryka nie jest taka straszna - ja w swoim GS tez mam komputerek ktory wariuje - mozna go po prostu odlaczyc.

Przednia pompa hamulcowa nie jest najlepiej rozwiazana, ale mozna tam zalozyc cokolwiek o wlasciwym rozmiarze i gra muzyka.

Alternator i skrzynia biegow tez nie sa moze najmocniejsze, ale nie ma rozy bez kolcow.

 

Adam M.

[fredi]

A no właśnie. Adam dobrze że napisałeś o skrzyni biegów bo ten element wyleciał mi z głowy. Przy 5 tys obr./min 2 bieg wyskakiwał ponieważ wyrobiły się zazębiające się koła. A komputerek można faktycznie odłączyć chociaż lepiej gdyby działał (ach te bajerki :) ).

Pozdrawiam

[WOJTIS]

No, to fakt, że "bajerki" przydają się...Ehhh ale co poradzić? Ja chyba jednak i tak wolę opierać się na swoich odczuciach. Poza tym taki komputerek informujący chyba zrobiłby ze mnie lenia :oops: Po prostu lepiej jest mieć nawyk regularnie sprawdzać czy wszystko z moto jest ok. Acha, mimo ck - maila posłałem Ci na pv. Dzięki wszystkim za informacje.