Zagrzeje i muli...

[dawid313]

Czy ktoś miał taka sytuacje lub wie jak rozwiązać mój problem?

moja Yamaszka, bądź co bądź już 20letnia (4sów, DOHC) traci moc i zamula jak tylko bardziej ją zagrzeje. Czy to może mieć coś wspólnego z zapchanym filtrem oleju?

 

[MOC]

Kiedy ostatnio wymieniales olej i filtr, choc wg. mnie to ostatnia deska ratunku...

[Adam M.]

A kiedy ostatnio sprawdzales luzy zaworowe ?

[Merh]

ewentualnie cos sie moze przycierać.ale w japanie to raczej malo mozliwe

[dawid313]

Będąc pewnym, że to zawory rozkręciłem ze znajomym górna pokrywę i okazało się, że zawory ustawiają się chydraulicznie i nie mamy czego tam szukać...

filtr i olej był wymieniany całkiem niedawno w sumie

 

[MOC]

Swiece w jakim stanie, to samo gaznik, filtr i uklad zaplonowy ?

[dawid313]

Świece i przewody nowe. zapłon ustawiony. myślisz że gaźniki mogą robić problemy dopiero jak silnik dostanie temperatury?

to się zaczęło dziać teraz po zimie, jesienią było wszystko porządku

 

Aha a filtr czysty jak łezka

[Buber]

Opisz dokładniej to zamulanie. To może być elektryka - któryś element sie rozgrzewa, spada przewodność, wzrasta opór, siada iskra... Miałem coś podobnego kiedyś... Zajęło mi trochę czasu żeby znaleźć - winny był jeden z impulsatorów, który po rozgrzaniu przestawał pracować.

[dawid313]

Odpalam, ruszam z zimnym silnikiem i aż sam się boje tych rozjuszonych 27 kobyłek;) wszystko jest elegancko do póki nie zaczną się korki albo dłuższa trasa (ponad 20km). Po pewnym czasie zaczyna się problem z przyśpieszeniem do wyprzedzania a nawet z ruszaniem ze świateł, wolne obroty się trzymają ale ze sporym opóźnieniem wkręca się na wyższe obroty i jak nie wrzucę mu na 5tys. to zgaśnie bo nie ma mocy (odczucie jak przy ruszaniu z 3 biegu)

[MOC]

To moze byc cos z elektryka, jak przedmowca pisal, po rozgrzaniu siada, choc nie twierdze ze wina nie lezy po stronie swiec...

[Adam M.]

Elektronika walnieta jak koledzy pisza moze byc, ja jednak zastanawiam sie czy przy regulacji hydraulicznej "kasatory luzow" sie nie zuzywaja ?

Bo slyszalem ze tak a to nie jest nowe moto.

Tak ze z jednej strony mozesz sprawdzic impulsatory i modul - opornosci podane w serwisowce, a z drugiej moze np sprobowac z olejem o wyzszej gornej granicy lepkosci np Agip 15W60 ???

[dawid313]

A gdzie mogę sprawdzić impulsatory, moduł i to co reguluje zapłon? I czy macie jakieś rozeznanie a propos kosztów takiego przeglądu?

[MOC]

Najlepiej jakbys podjechal do jakiegos elektryka ktory dysponuje oscyloskopem i aparatura pomiarowa, choc sam mozesz rowniez zbadac je multimetrem. CO do kosztow trudno powiedziec, jezeli masz jakiegos fachmana podjedz i podpytaj ile bedzie chcial, w koncu to jedno masz za darmo :wink:

[Adam M.]

Moze zaczalbys od sciagniecia serwisowki z netu - jest na forum watek o serwisowkach, a to tak stary motocykl ze serwisowka w necie powinna byc.

Celuj w jez angielski to jak beda jakies niejasnosci to pomoge.

[dawid313]

Ok, a jakie podzespoły mam pomierzyć?

 

Dzięki Adam M. w razie problemów zgłoszę się