vz800 rozrusznik

[komar998]

Witam szanowne grono Maruderów. Mam problem przy odpalaniu mojego cacka - wymieniłem akumulator na 12 Ah i dalej to samo, bardzo słabo kręci. Mam pytanie ? czy to jest wina rozrusznika ? Motocykl jest z roku 98. A jeżeli to rozrusznik to co należy zrobić?

Edytowane 14 Kwietnia 2010 przez komar998

[viarus]

Witam szanowne grono Maruderów. Mam problem przy odpalaniu mojego cacka - wymieniłem akumulator na 12 Ah i dalej to samo, bardzo słabo kręci. Mam pytanie ? czy to jest wina rozrusznika ? Motocykl jest z roku 98. A jeżeli to rozrusznik to co należy zrobić?

Witam.

Czy motor długo nie był jeżdżony? Sprawdź przewody i czy główny od aku do rozrusznika nie jest gdzieś poluzowany lub przeciety, no i masowy przewód czy jest dobrze podokręcany przy aku i przy rozruszniku. Od tego bym zaczął. Jeżeli nie masz dobrej masy będzie masował po innych przewodach lub obudowie i tak może się dziać jemu potrzeba dużo prądu w najgorszym przypadki rozrusznik się zaciera w co wątpie trzeba by sprubować podłączyć go bespośrednkio pod aku i sprawdzić.

:icon_rolleyes:

[krissF]

Witam szanowne grono Maruderów. Mam problem przy odpalaniu mojego cacka - wymieniłem akumulator na 12 Ah i dalej to samo, bardzo słabo kręci. Mam pytanie ? czy to jest wina rozrusznika ? Motocykl jest z roku 98. A jeżeli to rozrusznik to co należy zrobić?

wiesz co.... mam moto z 97. Mam ten sam problem.... tfu, tfu, odpukać... w tym roku nie mam... ale generalnie od samego początku był problem z odpalaniem. Kupiłem nowiutki aku niemiecki. Naładowany ale zawsze był problem z odpalaniem. Odłaczyłem halogeny.... nic nie pomogło. Kupiłem nowiutką Yuasę... lepiej. Ale zawsze się boję się że nie odpalę. Jak zakręci za 1 razem = gites. Po serwisie w Pol Position w tym roku pali za dotknieciem. Ale jakby musiał krecic... no nie wiem.. ten typ chyba tak ma :)

[zzhop]

Aby zaoszczędzić trochę czasu wystarczy dokonać dwóch pomiarów napięcia w trakcie kręcenia rozrusznikiem, pierwszy na zaciskach akumulatora i drugi na zaciskach samego rozrusznika. Jeżeli na rozruszniku będzie napięcie mniejsze od tego na zaciskach aku od 1 do kilku Volt to zaznaczy i zbyt dużej oporności na kablach czy zaciskach w instalacji, czego powodem są właśnie złe, zaśniedziałe lub luźne połączenia. Dodam jeszcze, że pierwszy pomiar daje nam ocenę samego akumulatora, czyli im większe i zbliżone do 12.8V napięcie tym lepiej a zbyt małe poniżej 10V tym gorzej, ale tu uwaga, bo oporność mechaniczna rozrusznika lub jego zwarcie wewnętrzne, co się rzadko zdarza w tym przypadku może też dawać taki wynik. Tyle teorii z mojej strony a w praktyce powiem, że nie mam i nie miałem żadnych problemów problemów z rozrusznikiem na starym aku kręcił krótko ale zapalał teraz założyłem nowy VARTA YTX12-BS i kręci że odjechać na nim by szło gdyby nie zabezpieczenie na biegu.

[Privat]

a akumulator nie powinien być 16Ah

[desperatvz]

Ze względu na gabaryty pojemnika na aku wchodzi tylko 12 Ah i tylko VARTA YTX12-BS. Jak instalacja jest ok a akuś w dobrym stanie to nie ma bata, musi kręcić :cool:

[Gandalf]

Ze względu na gabaryty pojemnika na aku wchodzi tylko 12 Ah i tylko VARTA YTX12-BS.

 

Ale VARTA YTX12-BS ma pojemność 10 Ah - http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=VARTA+YTX12-BS

Jakie 12 Ah akumulatory stosujecie w swoich motocyklach ?

 

Jeżeli chodzi o odpalanie mojego, to w sezonie nie mam z tym problemów, dwa - trzy razy zakręci i motorek rusza. Teraz zimą, to co innego i czasami posiłkuje się przewodami z samochodu :biggrin:

[dar1367]

Miałem oryginalny ale niestety padł,sprawdziłem dane i kupiłem jakiś badziew no i kasa wywalona bo moto raz kręciło raz nie strach było wyjechac w trasę.I okazało się że większośc akumulatorów ma za słaby prąd rozruchu.Znalazłem coś na temat akumulatorów Yuasa i okazuje się że mają o wiele większy prąd rozruch niż deklarowany(normalnie jest bodajże 180 A a faktycznie ok 300A).Zainwestowałem i po problemie.

[dziadeq]

Witam. pisałej juz o swoim problemie na tym forum ale w inny watku. Ja mam podobny problem z wolnym kreceniem rozrusznika. Jesli zewre na prosto stycznik rozrusznika, ten po lewej stronie pod siedzeniem kierowcy kreci szybko. stycznik wymienilem na inny i nic nie popmoglo. Wyglada tak jakby byl duzy opor na styczniku. Bede mial troszke wolnego czasy w tym tygodniu to popatrze na wlacznik w kierownicy, moze tam cos nie laczy. Ale tam jest tylko sterowanie stycznika. Jakies pomysly? Kolego sprawdz swoj rozrusznik laczac kable zasilajace na styczniku.

[Waldek-Ursus]

Witam, miałem podobny problem z tym, że w ogóle przestał kręcić, światła, kierunki, sygnał OK, po prostu kabel masowy z akumulatora ma połączenie z ramą motocykla (z lewej strony przekaźnika rozrusznika) otóż blacha ramy z otworem na śrudę mocującą przewód masowy jest polakierowana, przewodzi gwint śruby i jej kołnierz , po oczyszczeniu do surowego metalu miejsca pod końcówką kabla masowego, moto chula jak nowe, a co to miało nie być : zły przekażnik rozrusznika, zły akumulator, czujniki :luzu i stopki, szczotki rozrusznika, styki w przełączniku, itp. To tak dla potomnych. Pozdrawiam.

[batko lenin]

Witam, miałem podobny problem z tym, że w ogóle przestał kręcić, światła, kierunki, sygnał OK, po prostu kabel masowy z akumulatora ma połączenie z ramą motocykla (z lewej strony przekaźnika rozrusznika) otóż blacha ramy z otworem na śrudę mocującą przewód masowy jest polakierowana, przewodzi gwint śruby i jej kołnierz , po oczyszczeniu do surowego metalu miejsca pod końcówką kabla masowego, moto chula jak nowe, a co to miało nie być : zły przekażnik rozrusznika, zły akumulator, czujniki :luzu i stopki, szczotki rozrusznika, styki w przełączniku, itp. To tak dla potomnych. Pozdrawiam.

Ta sama sytuacja plus zaśniedziałe zaciski aku. Dzięki Waldek :) Moja maruda też już hula

[Waldek-Ursus]

Ta sama sytuacja plus zaśniedziałe zaciski aku. Dzięki Waldek :) Moja maruda też już hula

URSUS - RADOM, wiadomo stare czasy ;-), cieszę się, że pomogłem.