GPZ 500S 92r, wypadający II bieg przy hamowaniu silnikiem

[krzywer]

Witam i proszę o sugestie.

Podczas redukcji w trakcie hamowania silnikiem dość często zdarza mi się, że po zbiciu do "dwójki" w momencie gdy obroty juz spadną - bieg wypada. Wpada luz, zaświeca się kontrolka luzu. Zaznaczam, ze nigdy nie zdarza sie to w momencie przyspieszania czy "wachlowania" gazem np. przeciskając sie w korku. Tylko i wyłącznie hamując silnikiem. Czy to syndrom jakiegoś poważniejszego uszkodzenia skrzyni, czy po prostu wyrobila się jakaś pierdoła? Z góry przepraszam jeśli pytanie jest banalne, ale z czym jak z czym, ale ze skrzyniami to ja za wiele do czynienia nie miałem :icon_rolleyes:

 

dzięki za podpowiedzi

[wueska]

Ktoś chyba reanimował 2 bieg i zapomniał wymienić pamiętnik, wygląda mi to na niedobijanie 2 biegu.

[ElwisDB]

Też to mam niestety..

na szczęście tylko przy skrajnych redukcjach

z pomocnych informacji - zębatka 2 biegu to koszt koło 300zł o ile dobrze pamiętam :)

ale słyszałem już różne teorie na ten temat - zębatka, sprzęgło, wybierak..

Edytowane 13 Kwietnia 2010 przez ElwisDB

[jimi11]

zębatka 2 biegu to koszt koło 300zł o ile dobrze pamiętam :)

 

Chyba nowa z Japonii. http://moto.allegro.pl/item990292365_skrzy...ow_gpz_500.html - cala skrzynia z wodzikami jest za 150zl.

Wczoraj tez mi sie to zdazylo raz.

[ElwisDB]

Chyba nowa z Japonii.

Nowa w serwisie.

Na allegro też można na padlinę trafić, w końcu to już wiekowe sprzęty :)

a tak się składa że jeżeli coś będzie zużyte, to właśnie II bieg

 

Wiem, że to żadne rozwiązanie ale ja zamiast hamować samym silnikiem cisnę po hamulcach i naprawdę od paru miesięcy mi tego biegu nie zdjęło. Wiadomo klocki lecą, ale tak czy siak trzeba je wymieniać:)

[krzywer]

Przy umiejętnym operowaniu gazem mozna uniknąć tego wyskakiwania, kwestia tylko czy to naprawiać, bo można jeszcze bardziej uszkodzić skrzynie, czy olać temat i jezdzić jak jest...

[Vector]

Jak zacząłem jeźdźić tak dalej to wyskawiał częśćiej i częściej w końcu wymieniłem zębatkę i miałem święty spokój. To chyba była pięta achillesowa GPZ'tek. Poza tym zdarza się, że schodzisz z dwójki bieg wypada chcesz zapiąć znowu (no chyba, że sie zatrzymasz na drodze i zapniesz) i to jest dopiero je*nięcie dla skrzyni :bigrazz:

[krzywer]

Jak zacząłem jeźdźić tak dalej to wyskawiał częśćiej i częściej w końcu wymieniłem zębatkę i miałem święty spokój. To chyba była pięta achillesowa GPZ'tek. Poza tym zdarza się, że schodzisz z dwójki bieg wypada chcesz zapiąć znowu (no chyba, że sie zatrzymasz na drodze i zapniesz) i to jest dopiero je*nięcie dla skrzyni :bigrazz:

 

Dokladnie, przy probie zapiecia z powrotem, jesli nie zgrasz obrotow odpowiednio, jest walnięcie konkret!

[Vector]

Dokladnie, przy probie zapiecia z powrotem, jesli nie zgrasz obrotow odpowiednio, jest walnięcie konkret!

 

Dlatego ja w swoim przypadku ze strachu przed dalszymi konsekwencjami postanowiłem to wymienić, później było wszystko w porządku do momentu aż nie sprzedałem.

[krzywer]

Dlatego ja w swoim przypadku ze strachu przed dalszymi konsekwencjami postanowiłem to wymienić, później było wszystko w porządku do momentu aż nie sprzedałem.

Zawsze mozna dojechac na luzie :bigrazz:

[ElwisDB]

Dlatego ja w swoim przypadku ze strachu przed dalszymi konsekwencjami postanowiłem to wymienić, później było wszystko w porządku do momentu aż nie sprzedałem.

Ile kosztuje robocizna za taką wymianę ?

Czy może idzie to zrobić samemu bez zaawansowanych umiejętności ?

[Vector]

Ile kosztuje robocizna za taką wymianę ?

Czy może idzie to zrobić samemu bez zaawansowanych umiejętności ?

 

Ja wtedy miałem lat 15 albo 16 więc pamiętam jak przez mgłę, wyniosło coś wtedy około tysiąca, dostęp do dobrych motocyklowych mechaników był kiepski i w ogóle to silnik z tego co pamiętam był wyciągany z ramy. Mechanikiem nie jestem więc więcej nie powiem :wink: Wydaje mi się, że pewnie dzisiaj z częściami w okolicach 500 zł sprawa by się pewnie zamknęła.

[Dr.Artur]

zawsze mozna samemu sprobowac ksiazka serwisowa w reke i do dziela jak sie ma choc troche umiejetnosci

[ElwisDB]

Ale to też wymaga sporego nakładu..

Jakiś klucz dynamometryczny, parę innych kluczy, których akurat zabraknie

Jak się robi takie rzeczy jednorazowo i nie krzyczą za drogo to lepiej chyba oddać i niech się kto inny martwi :smile:

[bibor80]

Tym bardziej, ze jak sie cos schrzani to masz gwarancje z warsztatu. A jak sam cos zle poskladasz, to kasa w plecy i pewnie wtedy do warsztatu i tak oddasz.

 

Pzdr