Regulacja gaznika avo

[tomura]

Witam. Mam pytanie jak optymalnie wyregulowac gaznik w AVO 425S ? Gaznik jest orginalny przeszedł tez profesjonalna kompleksowa regeneracje no i pozostaje go wyregulowac. Jak to zrobic najlepiej ?

[qurim]

Nie wiem jaki tam jest dokładnie gaźnik ale na fotkach wygląda jak "zwykły" gaźnik bez żadnych cudów. Czyli....iglicę i poziom paliwa ustawiasz wg.książki serwisowej tego motocykla, następnie regulujesz tak jak każdy inny gaźnik takiej konstrukcji - odpalasz moto, podkręcasz śrubę od przepustnicy trochę, zakręcasz śrubę składu mieszanki do końca, silnik wtedy zacznie się dławić lub nawet zgaśnie. Jeśli nie zgasł to wykręcaj śrubę przepustnicy tak aż silnik "zdechnie". Teraz odpal silnik i powoli odkręcaj śrubę składu mieszanki powoli o 1/4 obrotu za każdym razem, poczekaj chwilkę aż silnik się "ustatkuje" lub zrób małą przegazówkę, kolejne 1/4 obrotu itd aż do momentu gdy obroty silnik przestaną rosnąć i kultura pracy silnika będzie OK. Wtedy wkręć śrubę składu od 1/8 odrotu i gotowe. Przejedź się i zobacz jak śmiga, jak odpala itd. Najlepiej byłoby zrobić kilka km jazdy ze średnią prędkością i po tym od razu wykręcić świecę aby sprawdzić jej stan bo kolor świecy prawdę Ci powie o regulacji gaźnika.

 

 

To taka prosta metoda której nauczyłem się od starego speca dawno temu. Skuteczna.

[MOC]

I jest to wlasciwie jedyna poprawna metoda regulacji gaznikow, nie tylko awoka :clap:

Musisz tylko wiedziec ze slyszalem o wielu problemach z wyregulowaniem simsona na oryginalnych gaznikach, ktorych przede wszystkim problemem byl zajezdzony silnik badz wyeksploatowany gaznik...

[tomura]

pod koniec tygodnia bede próbował regulowac mam nadzieje ze sie uda a o postępach napewno poinformuje.

[MOC]

Zyczymy powodzenia i oczekujemy na efekty :lalag:

[Adam M.]

Jak bedziesz przystepowal do regulacji to nie zapomnij zluzowac linki gazu na regulacji, tak zeby przepustnica oparla sie wyraznie na srubie regulacji obrotow ( ta ktora podnosci i opuszcza przepustnice ).

Potem odkrec ta srube tak aby przepustnica oparla sie o dno gaznika i stad zaczynaj regulacje.

Czesto ludzie probuja regulowac na za wysoko uniesionej przepustnicy i wowczas nic z tego nie wychodzi.

[MOC]

Warto rowniez w tym momencie dodac, ze regulacje przeprowadza sie na rozgrzanym silniku, w innym przypadku mija sie to z celem.

[thomyk]

dobrze by było też wyczyścić wcześniej filtr paliwa i sprawdzić ustawienie zapłonu oraz przerwy na platynkach :) ja swój gaznik chyba tydzien ustawiałem :) taki od shl jak do awo założyłem . Pomogła dopiero wymiana dyszy głównej , alen oryginalny to oryginalny :icon_mrgreen:

[qurim]

Logicznym jest że przed regulacją gaźnika należy dokonać powyższych czynności, trzea je potraktować jako część przygotowań do regulacji gaźnika, szczególnie zapłon.

 

 

A dysze w gaźniku Pegaz od SHL/Junak.....różnie to bywa, czasem 140 to 140, czasem 180, różny "kaliber" mają więc radzę nie sugerować się nabitym rozmiarem.

Edytowane 16 Kwietnia 2010 przez qurim