Zgrzyt w silniku - help

[Piekarz]

Witam serdecznie

 

Wczoraj w kolegi motorze (Suzuki GSX600F z 95 roku) po przejechaniu ok 100km, zrobienu 10 minutowego postoju i ponownym odpaleniu coś zgrzytnęło bardzo głośno w silniku i w taki sposób zakończyła się jego praca. Przy ponownej próbie odpalenia słychać głośny hałas metaliczny i nie da się go odpalić. Jest takie wrażenie jakby przeskakiwały jakieś zębatki.

Wiem, że bez dokładnych oględzin nie da się zdiagnozować usterki ale liczę na jakąś podpowiedź z Waszej strony co mogło ulec uszkodzeniu. Może miał ktoś podobny przypadek i podzieli się doświadczeniem.

Z góry serdecznie dziękuję i pozdrawiam.

[Szymon_R6]

Sądzę, że jest to prawdopodobnie łańcuszek rozrządu. Mógł przeskoczyć bo był zbyt rozciągnięty...

[Piekarz]

Sądzę, że jest to prawdopodobnie łańcuszek rozrządu. Mógł przeskoczyć bo był zbyt rozciągnięty...

 

Ja też obstawiam właśnie rozrząd.

[baba_zanetti]

To ja też! :biggrin:

[karton87]

No witam, to ja jestem od tej nieszczęsnej suzi z tym zgrzytem :banghead: . Nie długo będzie wiadomo co jest i oczywiście się tym z Wami podzielę.

Pozdrawiam :notworthy:

[lionix]

No jak jebło to pewnie rozrząd. Głupio by było gdyby tłok spotkał się z zaworem, bo wtedy to już pozdro dla silnika.

[Piotr Dudek]

Panowie robicie sobie licytację - co padło?

Ja stawiam na sprzęgło jednokierunkowe.

A odpowiedź była by bardzo prosta gdyby któryś złapał do garści klucz imbusowy 5mm i odkręcił kilka śrub z pokrywy bocznej silnika. Kilka minut i sprawa się wyjaśni.

 

Dokładnie 9 sztuk i wszystkie w lewo.

[Gość Marek HONDA]

Obstawiam diagnoze Piotra,to napewno nie rozrząd

[karton87]

Panowie robicie sobie licytację - co padło?

Ja stawiam na sprzęgło jednokierunkowe.

A odpowiedź była by bardzo prosta gdyby któryś złapał do garści klucz imbusowy 5mm i odkręcił kilka śrub z pokrywy bocznej silnika. Kilka minut i sprawa się wyjaśni.

 

Dokładnie 9 sztuk i wszystkie w lewo.

Nom jutro juz bedzie wiadomo ;)

[Szymon_R6]

Oby było to sprzęgło od rozrusznika;]...

[karton87]

na dzień dzisiejszy moge napisać, że przytarły się wałki rozrządu, pękł łańcuszek rozrządu i pekły cztery dźwigienki zaworowe. :icon_exclaim:

[michal.051]

i to wszystko zapewne bez zdejmowania głowicy, później się okaże co z zaworami

współczuje kolego takiego rozpoczęcia sezonu :evil:

 

co było winowajcą tej awarii?? łańcuszek?

[Nitomen]

czyli silnik poszedl sie ostro kochac ....zostaje szukanie nowego ,naszczescie do gsxf - silnikow jak psow za mala kase.

[Piotr Dudek]

No i pomyliłem się, zdaeza się ale na pocieszenie poszkodowanego mogę dodać że teraz ma sporo części zapasowych, skrzynia, sprzęgło,alternator.

[Szymon_R6]

No i pomyliłem się, zdaeza się ale na pocieszenie poszkodowanego mogę dodać że teraz ma sporo części zapasowych, skrzynia, sprzęgło,alternator.

Ta i 2000 PLN w plecy. Natomiast takie rzeczy nie biorą się z przypadku. Jak kto dba tak ma. Łańcuszek rozrządu to taka sama rzecz eksploatacyjna jak klocki czy opony. Wielu o tym zapomina...

U nas na wydziale leży taki sam silnik też z porwanym łańcuszkiem oraz pokrzywionymi dźwigienkami i zaworami. Robią z tego przejściówke;]

Edytowane 24 Marca 2010 przez Szymon_R6