Pierwsze moto i opór powietrza ?

[mateusz1210]

Witam, od niedawna jestem posiadaczem Hondy CBF 500 i mam pytanie jak jeżdzić aby zmiejszyć opór powietrza ? Dziś się przejechałem 160km/h i myślałem że mnie zdmuchnie z tego motocykla. Macie może jakieś rady może dokupić szybke do moto czy to coś zmieni ?

[zajc]

Kupiłeś golasa-a jego urok to ciągłe zmaganie z pędem powietrza. Chcesz się czuć jak w samochodzie, to kup jakiegoś obudowanego sporta albo turystyka.

 

mam pytanie jak jeżdzić aby zmiejszyć opór powietrza ?

Wolniej :icon_exclaim:

[lionix]

Nie wiem o co ci chodzi, ja jechałem na derce 150 i jakoś specjalnie nie dmuchało, może idź na siłownię :icon_question: :icon_question:

[enZo]

Nie wiem o co ci chodzi, ja jechałem na derce 150 i jakoś specjalnie nie dmuchało, może idź na siłownię :icon_question: :icon_question:

 

Pochyl się, przybliż łokcie do tłowia i kolana do baku.

 

 

A serio 160 spokojnie da się jechać na golasie siedząc prosto :) - nie spodziewaj się komfortu jak w puszcze :)

 

260 to zaczyna wiać dopiero konkretnie na golasie ;P

 

[mateusz1210]

OK. To musze sie do tego przyzwyczaić, to była moja druga jazda na tym motocyklu i myślałem że tej prędkości nie będzie się tak odczuwać .

[lionix]

Pochyl się, przybliż łokcie do tłowia i kolana do baku.

 

E a po co, raz tylko tak jechałem? Zresztą na polu nie mam gdzie się tak rozpędzić :icon_question:

[Gość psychoterapeuta]

Przytul Brachu brodę do baku, kolana też do baku i prawdopodobnie będzie Ci się jechału dużo lepiej. Pamiętaj o rozwadze w czasie jazdy.

Szerokości i przyczepności

[tmi]

Dokup szybke i styknie, golas to golas i też żadna szybka tego nie zmieni ale poprawi komfort jazdy przy większych prędkościach.

[Gość Marek HONDA]

Szyba musi być ,najlepiej z deflektorem.Furmana dużo lepiej się buja :crossy:

[zajc]

Szyba musi być ,najlepiej z deflektorem.Furmana dużo lepiej się buja :crossy:

Taa-i wygląda jak kupa i tak samo się prowadzi przy dużych prędkościach :lapad:

[Gość Marek HONDA]

E a po co, raz tylko tak jechałem? Zresztą na polu nie mam gdzie się tak rozpędzić :icon_question:

E.........Z kim rozmawiasz :icon_question:

 

Taa-i wygląda jak kupa i tak samo się prowadzi przy dużych prędkościach :lapad:

Najlepiej może nie wygląda,ale jak niby może się żle prowadzić :icon_question:

Nie mówie o metrowej.

Jak ma zakładać pitke co lata jak szmata to lepiej nich jeżdzi bez.

 

 

Witam, od niedawna jestem posiadaczem Hondy CBF 500 i mam pytanie jak jeżdzić aby zmiejszyć opór powietrza ? Dziś się przejechałem 160km/h i myślałem że mnie zdmuchnie z tego motocykla. Macie może jakieś rady może dokupić szybke do moto czy to coś zmieni ?

Wysokość szybki i pochylenie jest ważne bo będziesz miał zawirowania na kasku a to oznacza spory chałas.

Edytowane 13 Marca 2010 przez Marek HONDA

[zajc]

 

Najlepiej może nie wygląda,ale jak niby może się żle prowadzić :icon_question:

Szyba jest mocowana bezpośrednio do kierownicy. Przy mocniejszych podmuchach wiatru trzepie całą kierownicą. Miałem kiedyś w CB 750 turystyczną szybę-w szybkich łukach motocykl z tym wynalazkiem prowadził się fatalnie. Do tego przy szybkiej jeździe za szybą tworzyły się zawirowania i telepało kaskiem na prawo i lewo. Wywaliłem to w cholerę. Golas to golas-i takim trzeba go pozostawić ;)

[Boa]

A czy nie uważasz, że to jest właśnie świetne :?:

Jedziesz 160km/h i zajebiście czujesz prędkość. Jedziesz na plastiku 250km/h i wieje... ale nudą ;P

[G3d]

Skrajnie nieodpowiedzialne zachowanie.

Jestes u Pani !

 

Na golasie wieje.

Jak sie polozysz odpowiednio [nie schylisz, polozysz, z broda na baku] to wieje znaaacznie mniej juz z malutka owiewka.

[dziura]

Popyłałem najpierw na "gołej" CB500, a potem kupiłem szybkę Givi. Różnica była spora, jak na kawałek plastiku wielkości kartki A4.

Pozdrawiam