DerbiGPR-

[AdrianGPR80]

Witam poraz kolejny;]...Tak wiec Posiadam DerbiGPR70/50...Motor przez zime nie byl odpalany 3miesiące...Po 3miesiacach odpalilem motor,lecz wkreca sie tylko do 3-4 tys obrotów i wiecej sie nie wkreci a oprucz tego strasznie kopci...Nawet wymiana simeringu nie pomogła...Moze coś doradzicie??Z góry dzieki;]

[kamilp7]

Zmien swiece, wyczysc gaznik i filtr powietrza i `wyreguluj gaznik. Powinno pomoc :P

[lionix]

Może zimny, dlatego... Przejedź się trochę.

 

Wymień świecę, wyjmij gaźnik, wyczyść go, ustaw, podłącz, i powinno chodzić. Takie podstawowe rzeczy

 

Jak kopci to sprawdź czy płyn chłodniczy nie dostaje się do cylindra, jak zapalisz to otwórz korek chłodnicy i sprawdź czy są bąbelki albo co, czy go nei ubywa...

[pypek9]

To Ty jeszcze tego derbi nie zrobileś? weź chłopie sie ogarnij, forum to nie agencja wrózek i nikt Ci nie powie co dokładnie jest u Ciebie. Zrób to co piszą i Twój problem powinien zniknąć.. pozdro.

[AdrianGPR80]

To Ty jeszcze tego derbi nie zrobileś? weź chłopie sie ogarnij, forum to nie agencja wrózek i nikt Ci nie powie co dokładnie jest u Ciebie. Zrób to co piszą i Twój problem powinien zniknąć.. pozdro.

 

Robie to co pisza na forum,ale nic nie skutkuje....

[rafael]

Pierwsze to chłopie benzynę wymień na świeżą . pozdro

[pypek9]

Jak pisał we wcześniejszym temacie benzynę nową zalał. Jaki masz tam gaźnik?

[Drynio]

Jak wiedziałeś że ma tyle stać to trzeba było ją chociaż przepalać co jakis czas. Chyba że nie miałeś czasu to odkręcić swiece i wlac troszke oleju takiego lepszego do cylindra by nie rdzewiał.

[AdrianGPR80]

Jak pisał we wcześniejszym temacie benzynę nową zalał. Jaki masz tam gaźnik?

Ja mam gaźnik Dellorto...

[pypek9]

Dellorto.. 14 12m? Może masz taki błahy powód iż przewód chłodniczy (lub coś innego zahacza) o linkę ssania i masz je cały czas włączone, ciężko je zdiagnozować, bo jak wyjmiesz gaźnik to nic tam nie zobaczysz. pozdro.

[wueska]

Drynio w mechanice nie piszemy durnot. Chyba ze chcesz płacić koledze za świecę.

 

Dobra czym i jak czyściłeś oraz regulowałeś gaźnik bo to w nim leży problem. Jeśli się upierasz ze to nie gaźnik to problem dotyczy zawilgotniałego kabla WN, fajki, świecy, filtra powietrza(jeśli jest bo teraz fanatycy wściekle dużej mocy zakładają stożki). Generalnie fajnie by było mieć stroboskop, stetoskop i trochę doświadczenia. Taka moja dobra rada jedź chłopie do mechanika oni naprawdę nie są od tego by niszczyć twój motocykl.