Pytanie o tłoki?

[qurim]

W Harrym jak długo stoi to olej czasem sam spływa. A po długim postoju wtedy klekoce silnik przez jakiś czas, zanim wszystko się napełni. Znajomy, mój guru z dziedziny HD (składał masę HD przez ostatnie 30 lat) polecał wkręcać w imadło lub po prostu rozebrać hydroregulator i wylać z niego kisiel. Nie wiem jak w VN to wygląda, czy da się rozebrać.

 

A musisz je opróżnić dlatego żeby później przy składaniu głowicy popychacze nie podpierały się na regulatorach bo wtedy głowica może źle się ułożyć czyli też skrzywić lub pęknąć. Żeby w ogóle nic się nie podpierało i spokojnie się schodziło przy montażu. :biggrin:

Edytowane 9 Lutego 2010 przez qurim

[Piotr Dudek]

W Harrym jak długo stoi to olej czasem sam spływa. A po długim postoju wtedy klekoce silnik przez jakiś czas, zanim wszystko się napełni. Znajomy, mój guru z dziedziny HD (składał masę HD przez ostatnie 30 lat) polecał wkręcać w imadło lub po prostu rozebrać hydroregulator i wylać z niego kisiel. Nie wiem jak w VN to wygląda, czy da się rozebrać.

 

A musisz je opróżnić dlatego żeby później przy składaniu głowicy popychacze nie podpierały się na regulatorach bo wtedy głowica może źle się ułożyć czyli też skrzywić lub pęknąć. Żeby w ogóle nic się nie podpierało i spokojnie się schodziło przy montażu. :biggrin:

 

Nie możesz porównywać konstrukcji HD do motocykli japońskich.

W Kawasaki i Hondzie hydrauliczne kasatory luzów są NIEROZBIERALNE a sposób ich płukania, sprawdzania i montażu jest dokładnie opisany w manualu.

Jeżeli człowiek postąpi zgodnie z Twoją instrukcją będzie zmuszony kupić nowe a one do tanich nie należą.

[wueska]

Przy okazji panie Piotrze czym pan czyści ? zwykła benzyna się nada ?

[tomasz wloch]

Nie możesz porównywać konstrukcji HD do motocykli japońskich.

W Kawasaki i Hondzie hydrauliczne kasatory luzów są NIEROZBIERALNE a sposób ich płukania, sprawdzania i montażu jest dokładnie opisany w manualu.

Jeżeli człowiek postąpi zgodnie z Twoją instrukcją będzie zmuszony kupić nowe a one do tanich nie należą.

 

 

!Panie Piotrze pytanie mam takie zcisnołem :banghead: te kasatory i wylałem z nich olej po oprużnieniu zamoczyłem je w nafcie i posciskałem pare razy aby je wypłukać do reszty.Po Tej czynnosci chodzą dosć lekko i miękko.Napełnione są naftą i co teraz?Nie wie Pan może jak ustawić półksiężyce wyrównoważające?na wałkach ustawiłem na znaki ale teraz jak ustawić względem sprzęgła lub magneta?

[Piotr Dudek]

Przy okazji panie Piotrze czym pan czyści ? zwykła benzyna się nada ?

 

Czyści się w nowym ciepłym oleju silnikowym.

Mycie w nafcie jest spowodowane dosłownym tłumaczeniem manuala angielskiego.

Ustawia się wałek wyważający względem znaków na wale korbowym.