VFR750 rc36 czy CBR900RR

[tomhagen]

witam, zastanawiam się nad zakupem jednego z w/w motocykli rocznik 1997. nie wiem tylko jakie wady/zalety posiadają. dodam że oba podobaja mnie się strasznie wizualnie, wiadomo ze vtr to silnik V i wszystko co z tego wynika, ale jak wyglądają sprawy wytrzymałości silników, koszty eksploatacji, ewentualne częste usterki obu. chciałbym motocykl wygodny ale też zeby szło tym też szybciej pojechać :) co proponujecie ?

[HunterM]

CBR 900rr :biggrin: więcej części, tańszy w eksploatacji i bardziej PRO-sport

[tomhagen]

tańszy w eksploatacji wziąłeś pod uwagę zużycie paliwa ??

[damjan]

Mi SC33 pali zazwyczaj w granicach 10-11l, ale nigdy nie jezdze ponizej 7 tys. obrotow. Pragmatycznie rzecz ujmujac lepszy wybor to Blady bo jest faktycznie tanszy w eksploatacji, naped i opony powinny wystarczac na dluzej [tutaj i tak najwiecej zalezy od stylu jazdy], jest lepszy dostep do czesci. Wytrzymalosc silnika SC28-33 jest owiana legenda :). Powazna wada tego motocykla jest kolo 16' z przodu, a wiec utrudniony dostep do dobrych opon.

 

 

[Arni]

I jeden i drugi sprzęt jest nie do za*eb***.

Chcesz na sportowo i z dobrymi osiągami bierz 900rr. Jak turystycznie i bardziej spokojnie to vfr bo jest duzo wygodniejsza.Vfr leci 240 na max, gdyby Cie to tez interesowało ;)

 

Generalnie to 2 zupełnie inne motocykle wiec troche dziwne porównanie, choc kazdy z nich bardzo dobry w swojej klasie.

 

W vfr jest utrudniony dostęp serwisowy do silnika, trzeba rozbierać poł moto czasem zeby sie do czegoś dostać. W sc33 wyglada to duzo lepiej, choć opony i napęd to bedzie zjadac predzej niż vfr z racji wiekszej mocy.

Ceny częsci....zaleyz jakich. Rozrząd w cbr jest na łancuchu, w vfr na kołach zebatych wiec koszty serwisu teoretycznie niższe w vfr bo odpada kupno łancucha...ale ma 2 rzedy cylindrów wiec 2x wiecej roboty przy regulacji, wiec wyzsza cena za serwis tego. Z kolei vfr ma wieksze przebiegi miedzyserwisowe.

 

Najpierw niech sie kolega zdelaruje czy bardziej woli zapier*** a rzadziej podrozowac czy na odwrót, bo ma to zasadnicze znaczenie ;)

Edytowane 15 Listopada 2009 przez Arni

[tomhagen]

kolega deklaruje zapier*****ie. długie sentymentalne podróże nie wchodzą w rachubę/

[HunterM]

tańszy w eksploatacji wziąłeś pod uwagę zużycie paliwa ??

 

 

I jeden i drugi sprzęt jest nie do za*eb***.

Chcesz na sportowo i z dobrymi osiągami bierz 900rr. Jak turystycznie i bardziej spokojnie to vfr bo jest duzo wygodniejsza.Vfr leci 240 na max, gdyby Cie to tez interesowało ;)

 

Generalnie to 2 zupełnie inne motocykle wiec troche dziwne porównanie, choc kazdy z nich bardzo dobry w swojej klasie.

 

W vfr jest utrudniony dostęp serwisowy do silnika, trzeba rozbierać poł moto czasem zeby sie do czegoś dostać. W sc33 wyglada to duzo lepiej, choć opony i napęd to bedzie zjadac predzej niż vfr z racji wiekszej mocy.

Ceny częsci....zaleyz jakich. Rozrząd w cbr jest na łancuchu, w vfr na kołach zebatych wiec koszty serwisu teoretycznie niższe w vfr bo odpada kupno łancucha...ale ma 2 rzedy cylindrów wiec 2x wiecej roboty przy regulacji, wiec wyzsza cena za serwis tego. Z kolei vfr ma wieksze przebiegi miedzyserwisowe.

 

Najpierw niech sie kolega zdelaruje czy bardziej woli zapier*** a rzadziej podrozowac czy na odwrót, bo ma to zasadnicze znaczenie ;)

 

Arni dziękuję, nie chciało mi się pisać tego :bigrazz:

 

 

kolega deklaruje zapier*****ie. długie sentymentalne podróże nie wchodzą w rachubę/

 

Kolega wie sam co lepsze to po co pyta :icon_question: :biggrin:

[Arni]

Hunter - nie ma za co :flesje:

 

Więc kolego tomhagen :bigrazz: , sam sobie odpowiedziałes na pytanie ktory z tych sprzętów wybrac. Powiedz jeszcze, z czego bedziesz sie przesiadał? Czym jezdziłeś wczesniej?

[tomhagen]

Kolega wie sam co lepsze to po co pyta :icon_question: :biggrin:

 

nie wiem co lepsze, odpowiadam jakie będzie mieć przeznaczenie.

 

[damjan]

Koledze chyba chodzilo o VTR a nie VFR.

[Arni]

W tytule wyraźnie napisał VFR 750 rc36.

[tomhagen]

Powiedz jeszcze, z czego bedziesz sie przesiadał? Czym jezdziłeś wczesniej?

 

xj550, zephyr750,gsxr750K4 i do wczoraj TT600E :)

[damjan]

W tytule wyraźnie napisał VFR 750 rc36.

 

W tresci pierwszego posta juz pisze ''vtr''. Tomhagen, jezeli chodzi o VFR i CBR to faktycznie dziwne porownanie. To sa motocykle o innym przeznaczeniu, chociaz na Bladym pozycja pozwala na szybkie przeloty po 500km lub wiecej.

[Arni]

Hmm, po K4 chcesz stare 900rr? Jak wolisz, ale nie zdziw sie jak nie zauważysz wielkiej roznicy. Chyba , że kasa Cie trzyma to co innego, ale po tym gixerze to w 1000 jakiegos celuj bo sie możesz zawiesć.

Edytowane 15 Listopada 2009 przez Arni

[tomhagen]

Hunter - nie ma za co :flesje:

 

Więc kolego tomhagen :bigrazz: , sam sobie odpowiedziałes na pytanie ktory z tych sprzętów wybrac. Powiedz jeszcze, z czego bedziesz sie przesiadał? Czym jezdziłeś wczesniej?

Panowie przepraszam za czeski błąd chodzi oczywiscie o VFR. Generalnie chciałem spróbować silnika V ale wiecie jak jest - czasem trzeba przyj**ać . Będzie też lanserka po mieście z myślą o seksie obwoźnym (cos ala MGS :))

 

P.S a K4 jest ku**ewsko brzydki, kupiłem tanio jak dolar był po 2.2zł :)

Edytowane 15 Listopada 2009 przez tomhagen