ZX-7 na gumę

[xtrvfr]

hi ja tez trenuje stawianie zygzaka jak jest lekko pod gurke to mi niezle wychodzi na płaskim jeszcze mam problem ale to wszystko do doszlifowania

[wueska]

niewiem dlaczego macie takie problemy ja nawet cz 350 stawiałem a wy pojemnosciami ponad 500 nie mozecie ?? cos jest nie tak

[pan starszy]

Podobny problem miałem z GSXR 600 kręciłem z gazu i lipa ,mocowałem się tak przez 2 tygodnie i wiecie, jakie jest rozwiązanie:

Balans ciałem a nie gazem stajesz na nóżkach i odginasz się do tyłu a wtedy każdy motocykl pójdzie na gumę.

Powodzenia!!!!!!!!!!!!!!

[alexz]

mozee ktos mi objasni jak to zrobic na hayii i wcale nie zartuje najlepiej krok po kroku czxy nie jest za ciezka itd bo jesli chodzi o kolo to jestem zielony ...... jak na obrazku :mrgreen: ;)

[pan starszy]

Jajec sobie stary nie rób taki moto jest przeznaczony dla wytrawnych oblatywaczy jak chcesz uczyć się jazdy na gumie na takim gracie to zbieraj na gips i opłać

[PRZEM]

Ej chłopaki to jest troszke śmieszne ja mam ETZ 251 i przy dobrych wiatrach na 2 z gazu idzie na tylnym ( ale tylko jak jest delikatnie z góry) a normalnie ze sprzęgła jak jej pierdykne to grzmoci aż strach.

A wy tutaj plastików na tylnym nie możecie. Nie chce się tu z nikim kłócić ale ja na mocniejszym motocyklu niż 251 nie jeździlem ale wydaje mi sie że postawienie japonca to nie jest taka straszna rzecz

 

:mrgreen:

[pushek_CBR]

ja wczesniej jak jezdzilem na nsr to i z gazu ja stawialem i troche podjezdzalem tylko na stojaca,

 

a w cbr kiedy nie odkrece jej to kolo troche odleci, bo mam wieksza zembatke z tylu

 

 

spidi - tak dopiero teraz wyczailem ze ta twoja cbr to z bt4bb ;p moj qmpel ma film jak na tylnie ja stawiasz na lotnisku

 

a tak przy okazji to pochwale sie nowym zdjeciem :buttrock::D::D:D

 

[guziq]

No to może jak tak z kawasaki na MZ zeszliśmy to ja mam pytanie takie:

na którym biegu Jawa TS 350 powinna iść JESZCZE na gume. Ja moja tylko na jedynce ze sprzęgła umiem postawić. Czy da się na wyższych biegach?

[a!ntek]

Ej chłopaki to jest troszke śmieszne ja mam ETZ 251 i przy dobrych wiatrach na 2 z gazu idzie na tylnym ( ale tylko jak jest delikatnie z góry) a normalnie ze sprzęgła jak jej pierdykne to grzmoci aż strach.

A wy tutaj plastików na tylnym nie możecie. Nie chce się tu z nikim kłócić ale ja na mocniejszym motocyklu niż 251 nie jeździlem ale wydaje mi sie że postawienie japonca to nie jest taka straszna rzecz

 

:mrgreen:

 

Czesc,

gdyby taczka miala silnik to byla by najlepszym sprzetem do latania na gumie (gdyby miala 2 kola). W przeciwienstwie do 251 ZX7R jest motocyklem sportowym, projektowanym z mysla o wyscigach, a nie o ujarzmiajniu przedniego kola. To się ma doskonale prowadzic (i tak jest w rzeczywistosci). Siódemka nie powinna byc krytykowana za brak checi do jazdy na jednym - japonski konstruktor mial zaprojektowac maszyne do wygrywania wyscigow i nie przemyslal faktu, ze przecietnemu Polakowi bardziej zalezy na gumowaniu.

 

Chce wrocic jeszcze do spraw technicznych - w jakichkolwiek motocyklach parametr "moc maksymalna" nie odgrywa roli przy podnoszeniu koła i nie ma na to wpływu. Piony dzieja sie dzieki momentowi obrotowemu i to on sprawia uzytkownikom tyle radosci. Powodem dla jakiego 7ka niechetnie podnosi przod nie jest brak mocy, momentu, a rozstaw osi - aż 1435 mm. Do tego rozkład masy ok. 65%/35%... Do tego spora nadwaga - 203 kg "na sucho"...

 

Darzę ZX7R wielkim sentymentem i nie milo mi sie czyta texty jak wszyscy na to psioczą... :? A 251 jeż kiedyś jeździlem... :buttrock:

 

Pozdrawiam

[duff]

No właśnie ZX7 to świetny superbike (choć teraz troche odbiega od konkurencji), stworzony przede wszystkim do jazdy na torze, choć świetnie radzi sobie też na drodze :D . Tak jak zauważył a!ntek 7ka jest ciężka, ma duży rozstaw osi i po prostu nie jest stworzona do jazdy na kole tak jak choćby Blade czy Srad. :D

Zakładając tego posta chciałem po prostu poznać opinie i doświadczenia użytkowników ZX7 w tym temacie! Tak więc rozwalają mnie gadania typu ''jak moja ETZ 251 potrafi, to ty tym bardziej musisz ZX-em'' :buttrock: . Stary co to za porównanie! Może jak sobie zdasz sprawę jaki jest nacisk na przednią oś w ETZ to zrozumiesz dlaczego tak leciutko idzie pod gaz! :mrgreen:

pozdrawiam :namoto:

[Kuskus]

No to może jak tak z kawasaki na MZ zeszliśmy to ja mam pytanie takie:

na którym biegu Jawa TS 350 powinna iść JESZCZE na gume. Ja moja tylko na jedynce ze sprzęgła umiem postawić. Czy da się na wyższych biegach?

 

hmmmmm cos masz z tą jawą , na 1 bez sprzęgła , 2 sprzegło i 3 czasami jak powieje :buttrock:

 

jawa ma dośćspecyficzne prrzełozenia ale powinna isc spokojnie bez sprzegła na jedynce , musisz jej tylko pomuc , swoj drogą to ja nawet na jawke 50 stawiam na koło i przejezdzam z 30 m ( troszke sie trzeba pogimnastykowac ) ale jakie miny mieli kumple na MZ jak im pod nosem zajechałem na 1 kole a oni ani be ani me ... trening czyni mistrza , czy to jawka czy kawa .....pozdr

[guziq]

Wiesz jazda na gumie to zabardzo mnie nie kręci. Nie chce stawiać jej za agresywnie bo to nadwyręza motocykl, a pozatym to mam gule że kopyrtne do tyłu to próbuje na jak najniższym biegu.

Pozdro

[Pablo2x]

Pare dni temu mialem przyjemnosc (raczej wątpliwą0 jazdy na ZX7 i rzeczywiscie cos słabo idzie na kolo z gazu - ogolnie to jednak troche ociezała i przstarzała konstrukcja - duoz lepiej jezdziło mi sie na zx 9

[a!ntek]

trening czyni mistrza , czy to jawka czy kawa

 

Nie to, zebym sie czepial, ale świeżych Właścicieli Japonii pragnę uświadomić, że może i fakt... trening czyni mistrza, trzeba tylko wziac pod uwage koszty. Jawka to jawka - flaszka i drugi egzemplarz w garazu.

 

Do ZX7R to jesli stawia sie ze sprzegla to w najlepszym wypadku lecą tarcze - koszt samych czesci ok. 500 pln, oba łańcuchy dostaja niezle w kosc - o ile lancuch przeniesienia napedu mozna wymienic bez rozbierania silnika - koszt ok. 1200 pln to z drugim nie jet tak latwo. Dodajcie do tego, ze podczas latania na jednym w Kawach zaciera sie legendarna panewka na 3ciej korbie - mam mowic dalej? OK - kto nie opuszcza motocykla na 2 koła z gazem to lecaca w dol masa ZX7R nie robi dobrze przedniemu zawieszeniu (łożyska, uszczelniacze). Plus tylna opona, ktora sie zuzywa kilkakrotnie szybciej. Ile kosztuje w sklepie opona do Jawy? Bo 190/50/17 o indeksie predkosci ZR średnio 700 pln.

 

Zabawa i lansing jest moze konkretny jezdzac na kole, ale pamietajmy o kosztach - pierwszy serwis moze okazac sie bolesna sprawa - zupelnie jak nakrycie sie sprzetem podczas gumowania.

 

Pozdrawiam

[a!ntek]

Pare dni temu mialem przyjemnosc (raczej wątpliwą0 jazdy na ZX7 i rzeczywiscie cos słabo idzie na kolo z gazu - ogolnie to jednak troche ociezała i przstarzała konstrukcja - duoz lepiej jezdziło mi sie na zx 9

 

Do co potrafi 7ka to przede wszystkim jezdzic po zakretach i z tego wlasnie powinen czerpac przyjemnosc wlasciciel tego ZXa. 9tka (poza modelem 2002/2003) duzo gorzej czuja sie na winklach.