Suzuki Gs 550 E wałek zmiany biegów

[drpotwor]

witam,

 

mam gs 550 e z 83 roku w którym dzwignia zmiany biegów wisi luźno(tj. zeby zrzucic bieg w dół 6->5->4-> itd musze lekko uniesc dzwignię i dopiero docisnac w dol). Na wałku czuć delikatny opór spręzyny automatu, ale nie wiem czy takie powinno być położenie w/w. Zalaczam zdjecie i prosze o wsparcie bo w manualu doczytac nie moge jak ten wałek(ten na ktorym montuje dzwignie zmiany biegow) wyjac bez zdejmowania silnika i jak ewentualnie to ustawic(automat, sprezyne). W manualu nie znalazlem.

 

http://picasaweb.google.pl/lh/photo/XR75Eh...feat=directlink

 

Z gory dziekuje za wskazowki

Filip

[qurim]

Sprężyna pod tą dużą pionową dźwignią powinna blokować się o bolec który jest pod dźwignią. Delikatny luz tam może być ale nie za dużo co by cały wałek nie latał luźno. Łapy sprężyny na tym foto wydaję się być dziwnie rozgięte, w innych moto zmieniacz jest tak samo rozwiązany a sprężyna trochę inaczej łapie o bolec. No chyba że znowu mam jakąś wizję na detoxie. :biggrin:

 

A cały wałek zmieniacza (ten co jest na nim dźwignia) wyjmiesz tak jak jest teraz, bez rozgrzebywania silnika.

[drpotwor]

No wlasnie zauwazylem to rozgiecie. Chyba poprzedni wlasciciel przekombinowal i sprezyne zalozyl wygieta.

Po czym ten detox, bo tworczy i owocny :icon_mrgreen:

Jak zaloze spowrotem dam znac czy dziala i buczy.

Dzieki :lalag:

[Piotr Dudek]

Przejrzyj dokładnie serwisówkę a zobaczysz jak powinna być założona sprężyna agrafkowa.

Jest po prostu zamonotowana odwrotnie.

Powinna być napięta wstępnie tymi wąsami do wewnątrz i dopiero założona na wałek zmieniacza.

[drpotwor]

Rzeczywiście wąsy sprężyny były na siłę wygięte na automacie. Ustawiłem według wskazówek. Działa i buczy:D

Dzieki!