rozłożenie widelca upside-down vol.9837593

[pork]

Witam,

Chciałem wymienić uszczelniacze wewnętrzne w lagach i przyznam, że zdębiałem. W przypadku samej wymiany oleju cały proces przebiegał bezproblemowo - wystarczyło odkręcić pokrywkę lagi i heja. Nie wiem natomiast jak rozpołowić tu ustrojstwo, aby wyjąć uszczelniacz. Nie wiem czy w Kawach jest jakiś specjalny patent czy ja cierpię na niedobory elementarnej wiedzy (chętnie dam się zbesztać ; ) )

 

Przeszukałem forum i identycznego problemu nie znalazłem.

 

Wydawałoby się, że po odkręceniu pokrywki i dolnej śruby ( fota http://tomi1967.superhost.pl/pork/lagi/DSC022099.JPG ) powinno udać się rozłożyć amor - ? Niestety wskazana śruba nijak nie daje się wykręcić. W sensie: obraca się, ale 'nie wychodzi'.

 

Na focie poniżej zaznaczyłem znane mi (wszystkie?) elementy, którymi niezbyt fachowo mówiąc 'da się pokręcić'. fota http://tomi1967.superhost.pl/pork/lagi/DSC022088.JPG Więcej możliwości grzebania gdziekolwiek nie dostrzegam.

 

 

Na czerwono elementy regulacyjne, na żółto miejsca pomagające w demontarzu, a także na zielono pozostałe opcje, które przychodzą mi do głowy - nie wiem czy racjonalne. Nie mam w tym momencie możliwości, aby to sprawdzić (niestety wpadłem na to dopiero po powrocie z garażu, po sprawdzeniu w necie) - a wolałbym mieć ewentualne potwierdzenie żeby czasem czegoś nie spartolić.

 

Tak więc dwa pytania po przydługim wstępie:

 

1. Czy jeśli jakoś ścisnę amor (jak zaznaczyłem na focie), będzie możliwe w takiej pozycji odkręcenie do końca górnej pokrywki lub wykręcenie śruby dolnej ?

 

2. Czy pomalowane na czarno zakończenie lagi jest osadzone na rurze gwintowanej - można to jakoś złapać i odkręcić / zdjąć (ponownie: jak na focie), aby dostać się do uszczelniacza ?

 

Będę wdzięczny za jakieś wskazówki.

 

Poniżej dodatkowy obrazek i fragment objaśnienia z serwisówki ( niestety po niemiecku niedomagam )

 

http://tomi1967.superhost.pl/pork/lagi/kawalagi.jpg

http://tomi1967.superhost.pl/pork/lagi/kawalagiopis.jpg

Edytowane 27 Sierpnia 2009 przez pork

[Adam M.]

Serwisowka pokazuje ze zeby rozebrac teleskop musisz odkrecic srube u dolu llagi ale nie ta, ktora probujesz odkrecic ale prostopadla do niej na klucz ampulowy schowana w otworze w ktory wchodzi oska kola.

[pork]

Czerwony iks na pierwszej focie dosyć niefortunnie miał określać, że tej 'schowanej' śruby (żółta strzałka) nie można wykręcić - >

 

W sensie: obraca się, ale 'nie wychodzi'.

 

Ubzdurałem sobie więc, że może jej wykręcenie jest zależne od tego - >

 

1. Czy jeśli jakoś ścisnę amor (jak zaznaczyłem na focie), będzie możliwe w takiej pozycji odkręcenie do końca górnej pokrywki lub wykręcenie śruby dolnej ?

 

A jeśli to nie ma nic do rzeczy, to czy jest wykonalne (ogólnie w upsach) rozmontowanie ich poprzez odkręcenie czarnej końcówki lagi (w której ta śruba siedzi) - zakładając, że to wszystko znajduje się na jakimś gwincie - ?

 

 

PS. Wiadomo jaka może być przyczyna tego, że ta nieszczęsna, schowana śruba obraca się, ale nie wyłazi? Uszkodzenia mechaniczne raczej nie wchodzą w grę.

Edytowane 27 Sierpnia 2009 przez pork

[theodor.]

w domowo/warsztatowych warunkach nie jesteś w stanie zdemontować tego elementu z rury lagi. Konieczne jest odkrecenie sruby mocujacej wkład amortyzatora ( to ta która sie obraca) do odkręcenia wystarczy pneumatyczny klucz udarowy. gożej jak przy dokrecaniu zacznie sie wkład obracać. Wtedy należy mieć specjalne nażedzie do blokowania wkładu od góry. (lub dokrecić pneumatykiem, ale nie ja to powiedziałem :wink: )

to normalne zjawisko ze wklad amortyzatora sie obraca. pamiętaj o wymianie uszczelniajacej podkładki pod łbem śruby mocujacej.

Edytowane 27 Sierpnia 2009 przez theodor.

[pork]

w domowo/warsztatowych warunkach nie jesteś w stanie zdemontować tego elementu z rury lagi.

 

Rozumiem, że to się odnosi do 'czarnej końcówki lagi'. Jeśli można podrążyć dalej - czy problem polega na odpowiednim (bezszkodowym) uchwyceniu / ściśnięciu 'śliskiej części' lagi (tej, po której chodzą uszczelniacze) tak, aby szło odkręcić tą końcówkę - ? I gdyby to osiągnąć, to pewnie nadal nie da się nic zrobić, bo ta nieszczęsna śruba będzie trzymać : )

 

pneumatyczny klucz udarowy / specjalne nażedzie do blokowania wkładu od góry

 

Czyli coraz bardziej realna staje się wizja odwiedzenia 'warsztatu', a pewnie i konkretnie serwisu Kawy, bo rozumiem, że takie narzędzie do blokowania wkładu pasuje pod dane modele i raczej nie jest uniwersalne / dorabialne ?

 

[theodor.]

Tak odnosi sie to do czarnej końcówki lagi.

 

Mam nadzeje ze uda Ci sie to skręcić bez tego klucza do blokowania wkładu. Pare upsów poskładałem i zawsze udawało sie recznie to dokrecić.

 

powodzenia.

[pork]

Wielkie dzięki za info - pewnie bym trwał w przekonaniu, że coś nie tak - a nie, że tak ma być ; ) Jutro jadę do warsztatu samochodowego - może się tam uda odkręcić.

[Adam M.]

Napewno sie uda - kluczem pneumatycznym.

[pork]

Zgodnie z Waszymi wskazówkami - śruba została bez żadnych problemów wykręcona / wkręcona u wulkanizatora. Widelec złożony, moto śmiga elegancko.

 

Pozdrowiony <piwo>

[pgj1213]

Witam,

 

Mam problem z lagami w suzuki GSXR 750 k6. W zeszłym sezonie miałem lekkiego dzwona i niestety ucierpiała jedna laga, a dokładniej dół (chyba mówi się na to kopyto) ten aluminiowy czarny do którego dokręca się zaciski i oś koła, błotnik.

 

Pękło mi to a spawacz powiedział że może to machnąć TIGiem a jeśli nie da rady to dokupie tylko jak to odkręcić?

 

Chodzi mi dokładniej mówiąć o to (zdjęcie z neta):

 

 

Z góry dzięki za pomoc :P

 

[baba_zanetti]

Osobno nikt tego nie sprzedaje to po pierwsze, po drugie ja rozumiem dużo, ale jak się pytasz o takie rzeczy to się za to nie bierz bo to przerasta możliwości przydomowego warsztatu.

[pgj1213]

Spokojnie ja nie bede tego robil. Znalazlem oferte goscia ktory sprzedaje komplet 2 kopyt do litra k7 wiec na sprzedanie sa. Tylko pytanie jak to rozebrac, nie moge znalesc tego w serwisowce.

[joinery]

rozumie że chcesz odkręcić kopyto od rury bo z tego zdjęcia nic nie wynika albo ja nie rozumie co od czego ma być odkręcane???

[_Monter_]

Tutaj masz trochę filmów poglądowych...powinny Cie zniechęcić:

 

Tutaj obrazkowo:

http://www.kawiforums.com/how-tos-faqs/184673-how-dismantle-inverted-forks-pic-heavy.html

 

Żeby odkręcić jarzmo musisz najpierw rozebrać lagę.

 

Używaj szykajki poza tym.

[emil1005]

od dolu masz srube na imbusa,bez podgrzania ciezko jest to wyjac, mozna opalarka.