CBR965 - brak mocy do 3 tys

[peterwkz]

Witam

 

Moze ktos wiec co moze byc z moto (honda cbr954) jezeli zalewa 1 i 4 swiece? Problem objawia sie tym, ze nie ma zupełnie mocy do 3 tys obr (nierowna praca, szarpanie, nie wkreca sie na obroty jezeli jest ponizej 3 tys itp, przy przegazowaniu puszcza niezłego czarnego dymka). EXUP wyregulowany idealnie, swiece wymienione na nowe, moto nie wyświetla żadnego błędu. Myslalem ze moze uszkodzone wtryski ale po zamianie miejscmi nadal zalewa 1 i 4 swiece.

Jak ktos mial podobny problem to czekam na informacje.

Jeszcze mam pytanie jak jest z zamianą modułu zapłonowego z innej 954 (roznice sa np. sonda lambda)

[Arni]

Synchronizacja wtryskow w takim razie by sie przydała.

[Adam M.]

Wyglada jakby szwankowal impulsator jezeli masz tam cewkoswiece, jezeli osobne cewki to jedna z nich.

[peterwkz]

W 954 jest na kazda swiece oddzielna cewka (na fajce). Wydawało mi sie ze bardziej problem tkwi bardziej w elektryce (sygnał na swece idzie z ECM chyba równoczesnie na 1 i 4 swiece) - dlatego pytałem o mozliwosc zamiany z wersji USA.

 

Adamie jak jest ze sprawdzeniem impulsatora?

[Adam M.]

Sygnal idzie z ECM, ale generowany jest z impulsatora, wiec tam radze poszukac.

[cziken929]

sprawdz czy przewód podciśnieniowy jest podłączony do MAP-sensora lub czy nie jest uszkodzony.

[baba_zanetti]

a podciśnienie do regulatora ciśnienie nie jest czasem podłączone z cylindra 1 i 4?

[michalrem]

w bandicie na gaznikach mialem podobnie. wymiana swiec pomogla

[peterwkz]

Prawdopodobnie własnie regulator cisnienia jest uszkodzony - przecieka paliwo do przewodu podcisnieniowego i dlatego zalewa 1 i 4 swiece. Jak ktos wie to poprosze o informacje czy regulator cisnienia moze puszczac paliwo w taki sposób?

[baba_zanetti]

Prawdopodobnie własnie regulator cisnienia jest uszkodzony - przecieka paliwo do przewodu podcisnieniowego i dlatego zalewa 1 i 4 swiece. Jak ktos wie to poprosze o informacje czy regulator cisnienia moze puszczac paliwo w taki sposób?

 

tak, może. Sprawdzić to można bardzo łatwo. Do dzieła!

[peterwkz]

Myslałem ze podcisnienie tylko steruje regulatorem cisnienia i nie powinno byc mozliwosci aby paliwo przelewało sie do gardzieli dolotowych. Jak odłączam podcisnienie to moto zaczyna rowniej pracowac - nie sprawdzałem w normalnej jezdzie bo nie wiem co moze sie uszkodzic jak odłącze sterowanie regulatora cisnienia.