Źle zainstalowany bagaż = wypadek

[wojtek-rr]

:smile:

Wszystko zależy od tego jak się jedzie .. Według mnie przyjemna turystyczna prędkość podczas jazdy bocznymi drogami, pozwalająca na podziwianie widoków to 80-90 km/h a przy takiej prędkości buzer powinien sobie poradzić ...

Też tak myślę.

[maranz]

Dzięki za Wasz odzew na mój post. Powiem tylko, że moja dziewczyna już wraca do formy, asfaltowe otarcia nie są niczym miłym i delikatnym, ale rany ładnie się goją i mam nadzieję że z nimi wygoi się uraz do 2oo. Pozdrawiam wszystkich

[Vector]

Wszystko zależy od tego jak się jedzie .. Według mnie przyjemna turystyczna prędkość podczas jazdy bocznymi drogami, pozwalająca na podziwianie widoków to 80-90 km/h a przy takiej prędkości buzer powinien sobie poradzić ...

 

Czyli nie zda egzaminu. Jednak nie będę się w to pchał. Szkoda by było, żeby wdzianko za ponad tysiąc się podarło :bigrazz:

 

Dzięki za Wasz odzew na mój post. Powiem tylko, że moja dziewczyna już wraca do formy, asfaltowe otarcia nie są niczym miłym i delikatnym, ale rany ładnie się goją i mam nadzieję że z nimi wygoi się uraz do 2oo. Pozdrawiam wszystkich

 

Najważniejsze, że wszystko w porządku ze zdrowiem :notworthy: :lalag:

[Notturno SV]

wracajac do tematu 1300 w 24 godziny?? czemu tak dlugo?? czy drogi byly az tak straszne ?? przy przelotowej 100 na godzine z tankowaniem wyszlo by jakies 15-16 godzin ?? wiec jak to szlo??

[qurim]

Dobrze, że się dobrze skończyło, ale 24h non-stop... to nie było mądre...

 

Racja. Sam stuknąłem kiedyś 1700km bez snu, obiadu, solo. 27 godzin w siodle.... Nie było lekko, pod koniec to już darłem pysk sam do siebie w kasku, żeby tylko się pobudzić lekko i nie zasnąć bo oczy się zamykały.

 

 

A co do całej historyjki....pech po prostu. Woziłem różne przedmioty na moto, różne rozmiary, waga, kufer miałem przywiązany na siedzeniu pasażera expandorami, w zakrętach sam się przesuwał ale nigdy nic mi nie spadło, oprócz jednego razu gdy wpakowałem się w samochód to cały kufer poleciał w kosmos.

 

[maranz]

wracajac do tematu 1300 w 24 godziny?? czemu tak dlugo?? czy drogi byly az tak straszne ?? przy przelotowej 100 na godzine z tankowaniem wyszlo by jakies 15-16 godzin ?? wiec jak to szlo??

 

na tak długi czas złozyło się kilka spraw: wyjeżdżając z Odessy (w wyniku, jak podejrzewam, otarć i wysokiej temperatury) dostałem gorączki i ogólnie zrobiło mi się słabo bałem się że zemdleję. Zatrzymałem sie na stacji paliw i dopuki nie zadziałał IBUPROM ok 40min minęło. a po przejechaniu ok 500km byłem świadkiem wypadku z udziałem motocyklisty!!! Biedak zginął na miejscu...... ukraińcy nawet nie przykryli zwłok - taki widok zniechęca do dalszej jazdy, ale do domu było jeszcze daleko, zdecydowanie prędkość spadła! Jechałem nie więcej niż 80km/h. Inna sprawa, jazda nocą przez Ukrainę to spore ryzyko, którego dostarczają odkryte studzienki kanalizacyjne i inne dziury - pewnie stąd taki czas..

Edytowane 4 Sierpnia 2009 przez maranz

[Engels]

(...) Inna sprawa, jazda nocą przez Ukrainę to spore ryzyko, którego dostarczają odkryte studzienki kanalizacyjne i inne dziury - pewnie stąd taki czas..

 

A to słyszałem od mojej Sensei (ma męża zza wschodniej granicy to tam dość często bywa...), że potrafią raptem "zwinąć asfalt" i "wstawić dziurę" (i to taką solidną! Że spokojnie można samochód skasować...) bez żadnego znaku ! Więc jazda po nocy to harkor ! I tak podziwiam i uważam że dobry czas miałeś, szczególnie biorąc pod uwagę wszystkie okoliczności......

[GRASS]

Co do drogi powrotnej i dystansu, to 24 godziny to dobry czas, zwłaszcza w takich okolicznościach, po takich "przygodach" i z takim ( :icon_evil: ) nastrojem. To nie bicie rekordu, a maszynami nie jesteśmy, muzyczki dla rozluźnienia jak w aucie nie posłuchamy ani kawy w trakcie jazdy nie wypijemy. Organizację i żelazne normy można sobie wyznaczac w dużej brygadzie albo podczas podróży dookoła świata ;).

 

A co do samego pechowego wypadku - cóż, uczymy się na błędach, swoich lub cudzych. Też wolę "spalać się" w upałach w pełnym kombi, ale tak samo nie wiem, czy nagle nie miałabym dość i nie polatała w krótkim rękawie, nie ma co oceniać. Sama przyczyna Waszej wywrotki to faktycznie jak przypadek jeden na ileś tysięcy. Grunt, to dojść do siebie, a bardziej pokrzywdzonej połowce życzyć szybkiego powrotu do zdrowia i formy :lalag:

 

 

[maranz]

Co do drogi powrotnej i dystansu, to 24 godziny to dobry czas, zwłaszcza w takich okolicznościach, po takich "przygodach" i z takim ( :icon_evil: ) nastrojem. To nie bicie rekordu, a maszynami nie jesteśmy, muzyczki dla rozluźnienia jak w aucie nie posłuchamy ani kawy w trakcie jazdy nie wypijemy. Organizację i żelazne normy można sobie wyznaczac w dużej brygadzie albo podczas podróży dookoła świata ;).

 

A co do samego pechowego wypadku - cóż, uczymy się na błędach, swoich lub cudzych. Też wolę "spalać się" w upałach w pełnym kombi, ale tak samo nie wiem, czy nagle nie miałabym dość i nie polatała w krótkim rękawie, nie ma co oceniać. Sama przyczyna Waszej wywrotki to faktycznie jak przypadek jeden na ileś tysięcy. Grunt, to dojść do siebie, a bardziej pokrzywdzonej połowce życzyć szybkiego powrotu do zdrowia i formy :lalag:

 

Grass... wiesz co mówisz! Dziękuję za dobre słowo. Pozdrawiam

[Tobik]

siatka jest dobra do mocowania plecaka i to też nie wypchanego na maxa ciężkimi rzeczami. Nie ma to jak pospolity sznurek.

 

Sznurek? A co Ty chcesz snopowiązałki na moto wozić? :icon_biggrin:

 

[Gość Zbycho]

Pies się uczy, człowiek się uczy ... W sobotę skoczyłem do Warszawy, wracając w połowie drogi tuż przed Jędrzejowem, w miejscu gdzie podczas remontu zwęzili maksymalnie drogę, czuję raptem że moto hamuje, mocno hamuje, kręcę gaz dalej zwalnia w końcu czuję że mam zblokowaną tylną oponę ... mam na zegarach jeszcze ponad sto ... walczę o utrzymanie równowagi ... zatrzymałem się się na środku pasa ruchu nie mogę zjechać z jezdni, zsiadam, pcham w panice na pobocze, pobocza praktycznie i tak nie ma ... z tyłu pędzą TIRy i mniejsze. Nie idzie ... Te kilka metrów spychałem chyba przez pięć mnut patrząc czy ktoś wjedzie mnie w tyłek czy też nie.

Okazało się że torba z przeciwdeszczówką przypięta dwoma gumami odpięła się i wkręciła między koło a błotnik ?. Z torby i jej zawartości zostały zwęglone szczątki.

Prawdopodobnie to było tak. Przyjechałem do córki pod blok zostawiłem moto, w pobliżu stała grupa żuli która próbowała ? odpiąć torbę ( małą ) z przeciwdeszczówką i w połowie dzieła z jakiegoś powodu zrezygnowała. W drodze wypięła się jedna połowa i jakiś czas się majtało aż w końcu znalazło się tam gdzie nie powinno być ...

Nauka jest taka że mocowanie bagażu należy sprawdzić nie tylko przy wyjeździe z garażu, należy TO zrobić po każdym postoju zwłaszcza jak się klamoten spuści choć na chwiłę z oczu.

Przyznam się że "zakończenie sezonu" przyniosło moooocne emocje, dobrze że bez bolesnych konsekwencji.

[maranz]

Pies się uczy, człowiek się uczy ... W sobotę skoczyłem do Warszawy, wracając w połowie drogi tuż przed Jędrzejowem, w miejscu gdzie podczas remontu zwęzili maksymalnie drogę, czuję raptem że moto hamuje, mocno hamuje, kręcę gaz dalej zwalnia w końcu czuję że mam zblokowaną tylną oponę ... mam na zegarach jeszcze ponad sto ... walczę o utrzymanie równowagi ... zatrzymałem się się na środku pasa ruchu nie mogę zjechać z jezdni, zsiadam, pcham w panice na pobocze, pobocza praktycznie i tak nie ma ... z tyłu pędzą TIRy i mniejsze. Nie idzie ... Te kilka metrów spychałem chyba przez pięć mnut patrząc czy ktoś wjedzie mnie w tyłek czy też nie.

Okazało się że torba z przeciwdeszczówką przypięta dwoma gumami odpięła się i wkręciła między koło a błotnik ?. Z torby i jej zawartości zostały zwęglone szczątki.

Prawdopodobnie to było tak. Przyjechałem do córki pod blok zostawiłem moto, w pobliżu stała grupa żuli która próbowała ? odpiąć torbę ( małą ) z przeciwdeszczówką i w połowie dzieła z jakiegoś powodu zrezygnowała. W drodze wypięła się jedna połowa i jakiś czas się majtało aż w końcu znalazło się tam gdzie nie powinno być ...

Nauka jest taka że mocowanie bagażu należy sprawdzić nie tylko przy wyjeździe z garażu, należy TO zrobić po każdym postoju zwłaszcza jak się klamoten spuści choć na chwiłę z oczu.

Przyznam się że "zakończenie sezonu" przyniosło moooocne emocje, dobrze że bez bolesnych konsekwencji.

 

 

...całe szczęście że nie zblokowało koła gwałtownie i że nie doszło do slizgu - jak w moim przypadku!

Zakończenie sezonu lekko stresujące ale doświadczenie na przyszłość zdobyte:) pozdrawiam

Edytowane 11 Października 2009 przez maranz