Uszkodzenia silników. Fotki, opisy....

[Nitomen]

Heeh. Drobne ryśnięcie, wyklepie się. :biggrin:

 

Znajomek zawsze twierdził że Ducati to FIAT na 2 kołach. I przerażał go zawsze jeż na magnesie korka spustowego oleju.

 

mam kolege mechanika moto z wlasnym serwisem w Szczecinie , gosc sie zna i jest ceniony za fachowosc, ale tez ceni sie za roboty - na widok makarona/wloszczyzny wlos mu sie jezy ...tez twierdzi ze tragedia w wykonaniu i trwalosci , nawet kilku letnie sprzety potrafia cieknac z polowek silnika , jego znajomy ma Bimote od nowosci z salonu , od kilku lat tym sie buja i jak co roku przyjezdza tym do niego na serwis wiosseny to gosc sie dziwi ze to jeszcze jezdzi.

 

moj kolega mial enduro beta 400 nowke z salonu - silnik japan od suzuki DR 350 i tu nie ma uwag bo pieknie pracowal , ale reszta wloska - lozyska dzwigni zawieszenia po 5 tys km lekkiego terenu byly zajechane na amen , uszczelniacze zawieszenia byly historia.

[wueska]

Bez przesady akurat nie za bezawaryjność lubi sie włoskie motocykle

[theodor.]

Nie chciałbym by to przerodziło sie w dyskusję o awaryjnosci włoskiej motoryzacji. Niemniej uważam że włoszczyzna, konkretnie Ducati jest bezawaryjne, tyle ze bardzo wymagające serwisowo. Nie wybacza zaniedbań itp.

[JanuszK30]

mam kolege mechanika moto z wlasnym serwisem w Szczecinie , gosc sie zna i jest ceniony za fachowosc, ale tez ceni sie za roboty - na widok makarona/wloszczyzny wlos mu sie jezy ...tez twierdzi ze tragedia w wykonaniu i trwalosci , nawet kilku letnie sprzety potrafia cieknac z polowek silnika , jego znajomy ma Bimote od nowosci z salonu , od kilku lat tym sie buja i jak co roku przyjezdza tym do niego na serwis wiosseny to gosc sie dziwi ze to jeszcze jezdzi.

 

moj kolega mial enduro beta 400 nowke z salonu - silnik japan od suzuki DR 350 i tu nie ma uwag bo pieknie pracowal , ale reszta wloska - lozyska dzwigni zawieszenia po 5 tys km lekkiego terenu byly zajechane na amen , uszczelniacze zawieszenia byly historia.

 

??? Zajechanego sprzeta kazdej firmy moge Ci pokazac. Osprzet motocykla Ducati czesto pochodzi od wiodacych producentow jak brembo ohlins itd. do ducati seryjnie wrzucane jest to za czym inni biegaja by doposazyc swoja japonie. Ciekawe ile sezonow musi zaskoczyc Twojego mechanika Bimota by zauwazyl, ze nic jej nie dolega... Rozszczelniajace sie silniki??? nic o tym nie wiem. Zadnych problemow z lancuszkami, napinaczami o ktorych wszyscy co chwile sie rozpisuja na forum. Nitomen, siedzisz dlugo na tym forum, biorac pod uwage nawet to ze sa to stosunkowo rzadkie motocykle to nawet proporcjonalnie zauwazyles by w mechanice pojawial sie czesto watek ducati? To mowi samo za siebie. W 100% potwierdzam opinie Theodora. sadzisz. ze jezdzili bysmy maszynami, ktore sie sypia tak jak napisales?...

Edytowane 4 Lutego 2013 przez JanuszK30

[wueska]

To że te motocykle wymagają trochę innego serwisu budzi w ludziach strach.

[toowdie]

Bez przesady - włoszczyznę którą miałem przyjemność robić to wcale nie były zajechańce, z żadnego wycieku nie było, a jedyne awarie wynikały z zaniedbań serwisowych, w tym również mogę zaliczyć włoskie motorowery. Pozatym ich jakość wykonania naprawdę nie jest zła, ba powiedziałby że się przykładają.

[MarcMarc]

Och-lins :D

[Łukasz Z]

Silnik Suzuki TL 1000 jaki trafił do mnie w zeszłym roku. Prawdopodobnie zaczęło się od pęknięcia tłoka. Rzecz się działa na drugim biegu w okolicach odcięcia. Nawet koła zębate w skrzyni były uszkodzone. O dziwo nie było dziury w karterach.

 

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a4e75bb024944286.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8200aaa4fd1ee5c8.html

[JanuszK30]

Och-lins :D

no zlapales mnie szybki post przed praca, tylko przedstawiles to tak jakbym to dodatkowo z myslnikiem napisal oprocz niepotrzebnego c :)

Edytowane 4 Lutego 2013 przez JanuszK30

[qurim]

Się zerwał łańcuszek SRAD750.

https://lh6.googleusercontent.com/-z_kZffl7BzA/URC4SGyNpOI/AAAAAAAAFn8/7bVBpdGq5mM/s640/Zdj%25C4%2599cie0058.jpg

 

https://lh6.googleusercontent.com/-8f3Vx14knQQ/URC4UsF38II/AAAAAAAAFoE/QriGInwqHzk/s640/Zdj%25C4%2599cie0061.jpg

 

Foto łańcuszka już nie mam. Gixxer żyje i ma się dobrze. Używana głowica, łańcuch/napinacz/ślizgi nowe OEM. Przyczyna? Dwa rodzaje napinacza, ktoś włożył ten niewłaściwy, dłuższy i skręcił na chama. Pękła jedna płytka, frezowała ślizgi aż pewnego razu strzelił.

 

 

Kat wjechał w kałużę, z której wystawała tylko kierownica. Potem jeszcze odpalony... To nie nagar, to błoto. A z oleju zrobiła się piękna pasta ścierna.

 

https://lh3.googleusercontent.com/-urP7YM0RYNs/URC4nLReKCI/AAAAAAAAFoM/ot1aS6TmDlI/s912/Zdj%25C4%2599cie0075.jpg

 

https://lh6.googleusercontent.com/-gmsQXuK9GoY/URC5GHHxHvI/AAAAAAAAFoU/PNLVE40AMM4/s912/Zdj%25C4%2599cie0076.jpg

 

https://lh5.googleusercontent.com/-Nob3z7pkz28/URC5P2W99sI/AAAAAAAAFoc/0pob97DSpM0/s912/Zdj%25C4%2599cie0077.jpg

 

https://lh5.googleusercontent.com/-sHrsSL3hof4/URC5dPC85eI/AAAAAAAAFos/EF2tBa0IHyc/s640/Zdj%25C4%2599cie0082.jpg

[Sikor]

Ej, dobry jest ten temat :lalag: .

[wueska]

eee tam najlepiej to się 2T rozpadają ;) zwykle ukręci wszystko co ma na swojej drodze.

[Łukasz Z]

Kx 500 kolegi z przed kilku lat. Pęknięty tłok przy wysokich obrotach.

 

http://www.bikepics.com/pictures/753057/

 

http://www.bikepics.com/pictures/753055/

[qurim]

eee tam najlepiej to się 2T rozpadają ;) zwykle ukręci wszystko co ma na swojej drodze.

 

Podobno rozpędzone magneto Komara potrafi polecieć 70m jak się urwie. :biggrin:

 

Małe 2T są delikatne, jak coś się urwie to masakruje wszystko, za duży "szok" dla tak delikatnej konstrukcji.

[wueska]

Małe ? ćwiara potrafi ukręcić cale bebechy a koszta remontu sa masakryczne.